二、為什么要建設(shè)“一帶一路”

為什么要建設(shè)“一帶一路”？我們可以從三個維度來看這個問題。

從時間維度看，60多年中國特色社會主義制度的探索，40年的改革開放，中國都很成功。中國還在引領(lǐng)人類新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化。2010年，中國成為第一大工業(yè)制造國。2013—2016年，我國對世界經(jīng)濟增長的平均貢獻率達到30%左右，超過美國、歐元區(qū)和日本貢獻率的總和，居世界第一位。這些都是中國提出“一帶一路”倡議的底氣。更重要的是，在全球價值鏈體系里，中國正好處于“上情下達、下情上達”的特殊位置。改革開放以來，中國形成了與發(fā)達國家的環(huán)流，現(xiàn)在中國在很多方面已經(jīng)趕超發(fā)達國家，中國制造2025、中國5G、中國人工智能、發(fā)展模式等等都在挑戰(zhàn)美國和西方的核心價值觀、核心制度、核心技術(shù)，所以它們現(xiàn)在對中國越來越提防了。從這些角度來講，我們要規(guī)避跟發(fā)達國家競爭的風(fēng)險，就要拓展廣大發(fā)展中國家的市場。要通過產(chǎn)能的走出去，推動中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和換代，更好地去跟發(fā)達國家競爭。當然，我們還要拓展和發(fā)達國家互補合作的空間，挖掘“一帶一路”的市場。中國把世界產(chǎn)業(yè)鏈低端與高端進行對接，也叫雙環(huán)流價值鏈，這是“一帶一路”建設(shè)的重要理論。

從時間維度來看，我們現(xiàn)在不僅要超越美國，還要超越歐洲近代以來的西方中心論。15世紀奧斯曼土耳其帝國的崛起切斷了兩千年的古絲綢之路（史稱“奧斯曼之墻”），歐洲人被迫走向海洋，以殖民化方式開啟全球化，但這種全球化不是真正的全球化，它是不平等的、畸形的。“一帶一路”讓內(nèi)陸國家內(nèi)陸地區(qū)的人民走向了海洋，走向了全球化和信息化。我們要告別近代以來的全球化，打破歐洲中心論，開創(chuàng)互聯(lián)互通的全球化。

“一帶一路”開啟的以發(fā)展為導(dǎo)向的全球化與歐洲開創(chuàng)的以規(guī)則為導(dǎo)向的全球化形成了鮮明的對比，因此歐洲在環(huán)境、勞工標準、債務(wù)、透明度、政府采購、社會責任等方面對“一帶一路”仍然存在質(zhì)疑聲音。習(xí)近平主席提出要打造綠色絲綢之路、廉潔之路等理念，增進了世界對“一帶一路”的信心，同時，“一帶一路”建設(shè)本身也以事實澄清了誤解。