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【十九大·理論新視野】王義桅:推進(jìn)“一帶一路”國(guó)際合作 推動(dòng)形成全面開放新格局(6)

從空間維度看,從50年到500年再到5000年,中國(guó)文明經(jīng)歷了從內(nèi)陸文明走向海洋文明、從農(nóng)耕文明走向工業(yè)和信息文明、從地域性文明走向全球性文明的轉(zhuǎn)型。麥金德將歐亞大陸比喻成“世界島”,因?yàn)榈厍虻?0%是海洋,最大的一塊島就是歐亞大陸。麥金德曾說,誰統(tǒng)治了東歐,誰就主宰了“心臟地帶”,誰統(tǒng)治了“心臟地帶”,誰就主宰了“世界島”,誰統(tǒng)治了“世界島”,誰就主宰了全世界?;粮裾f,誰控制了糧食,誰就控制了人類;誰控制了石油,誰就控制了世界的命脈;誰掌握了貨幣,誰就掌握了世界。“一帶一路”建設(shè)并不是要控制能源、糧食、貨幣,當(dāng)然現(xiàn)在也沒有一個(gè)國(guó)家能夠控制這些,“一帶一路”提倡的是共商共建共享。過去,東歐被認(rèn)為是“世界島”的中心,現(xiàn)在《金融時(shí)報(bào)》認(rèn)為,新疆成了“世界島”的中心。在四大洋中,印度洋是“世界洋”中心。所以,把“世界島”和“世界洋”連在一起,就是中巴經(jīng)濟(jì)走廊。按照新的眼光看,烏魯木齊將來會(huì)成為世界上的超級(jí)機(jī)場(chǎng),五六個(gè)小時(shí)就可以飛到世界上最重要的城市。

“一帶一路”激活了很多國(guó)家的百年夢(mèng)想,雖然它從提出到現(xiàn)在還不到五年時(shí)間,但“一帶一路”是成功的,取得了很多成績(jī)。今天,我們比歷史上任何時(shí)期都更接近中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo),比歷史上任何時(shí)期都更有信心、有能力實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。今天,中國(guó)已經(jīng)重回世界舞臺(tái)的中央。盡管中國(guó)古代也認(rèn)為自己是世界的中心,但那時(shí)并沒有真正進(jìn)入全球化,而今天在全球化體系下,中國(guó)重新回到世界舞臺(tái)的中央,這是具有重大意義的。

為什么中國(guó)最晚提出絲綢之路復(fù)興計(jì)劃,卻又這么成功?從古代來看,我們有秦始皇的“書同文,車同軌”,而歐洲沒有。從現(xiàn)代來看,我國(guó)在新中國(guó)成立以后,建立了獨(dú)立的國(guó)防和工業(yè)體系,而歐洲雖然作為工業(yè)國(guó)家的發(fā)源地,但它在這方面卻不完整、不獨(dú)立。所以今天的中國(guó)可以生產(chǎn)出從火柴到火箭、從味精到衛(wèi)星等很多東西,當(dāng)然我們現(xiàn)在還有少量的東西生產(chǎn)不出來,比如大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)等,但是通過中華民族的偉大復(fù)興,這些東西將來是可以全部生產(chǎn)出來的。一旦中國(guó)能夠生產(chǎn)出這些東西,價(jià)格一定是非常便宜的,是廣大發(fā)展中國(guó)家可以用得起的。在歐洲有兩類國(guó)家,第一類是小國(guó),第二類是還沒有意識(shí)到自己是小國(guó)的國(guó)家。天下大勢(shì),合久必分,分久必合。歐洲人分得很厲害,分既導(dǎo)致了競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新,也導(dǎo)致了碎片化。那么,怎么讓世界合起來?高鐵,實(shí)現(xiàn)了路上合;互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了人與人之間的合。中國(guó)在這些領(lǐng)域是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。

從“一帶一路”自身發(fā)展維度來看,中國(guó)從站起來、富起來到強(qiáng)起來,要建立中國(guó)品牌,“一帶一路”要賦予這些目標(biāo)。當(dāng)前,非洲也在學(xué)習(xí)中國(guó)改革開放的經(jīng)驗(yàn)。我們?cè)诜侵藿ㄔO(shè)了“三網(wǎng)一化”工程,即高速公路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)、區(qū)域航空網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施的工業(yè)化。由蒙巴薩到內(nèi)羅畢的全長(zhǎng)四百多公里的蒙內(nèi)鐵路已經(jīng)在2017年實(shí)現(xiàn)通車,而且票價(jià)非常便宜。蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目在建設(shè)期內(nèi)還帶動(dòng)了肯尼亞每年GDP增長(zhǎng)1.5%左右。再有,連接埃塞俄比亞和吉布提兩國(guó)首都的亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路(簡(jiǎn)稱亞吉鐵路)也已經(jīng)通車,亞吉鐵路是非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路,它的建造能幫助埃塞俄比亞這樣的內(nèi)陸國(guó)家尋找海洋。此外,中國(guó)的很多發(fā)展模式,比如開發(fā)區(qū)、開發(fā)區(qū)金融、義烏模式等,也會(huì)被越來越多的國(guó)家學(xué)習(xí)和借鑒。這些模式的核心思想就是創(chuàng)造和培育市場(chǎng),既發(fā)揮市場(chǎng)作用,也發(fā)揮政府作用,也可以稱之為“有效市場(chǎng)、有為政府”。以前,很多國(guó)家都被西方人忽悠,完全依賴于市場(chǎng)、依賴于社會(huì)資本,結(jié)果一直發(fā)展不起來。所以我們不僅是要幫助一些國(guó)家發(fā)展,還要提供全球治理的方案,提供脫貧致富的方案,解決治理難題。據(jù)麥肯錫咨詢公司預(yù)測(cè),到2050年,“一帶一路”將推動(dòng)新增30億中等收入者,激活80%的世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。這可以實(shí)現(xiàn)與聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展議程中的各項(xiàng)目標(biāo)的對(duì)接。舉個(gè)例子,目前世界上還有13億人沒有用上電,其中就包括非洲的5億人。那么怎么解決發(fā)電問題?怎樣發(fā)電能減少碳排放的增加?2015年9月,習(xí)近平主席在聯(lián)合國(guó)發(fā)展峰會(huì)上的講話中指出:“中國(guó)倡議探討構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng),推動(dòng)以清潔和綠色方式滿足全球電力需求”。根據(jù)我國(guó)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃,到2025年我國(guó)要建成“西電東送、北電南供、水火互濟(jì)、風(fēng)光互補(bǔ)、跨國(guó)互聯(lián)”的電力發(fā)展格局。這也體現(xiàn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)文化的標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示,發(fā)展中國(guó)家每增加1美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資,將增加0.7美元的進(jìn)口,其中0.35美元來自發(fā)達(dá)國(guó)家。因此,“一帶一路”不僅能助力發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也將增加發(fā)達(dá)國(guó)家的出口,為其經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和結(jié)構(gòu)性改革創(chuàng)造機(jī)遇。

責(zé)任編輯:張一博校對(duì):張凌潔最后修改:
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