在清代中期，主要是歐洲國(guó)家的使節(jié)、商人來(lái)中國(guó)，但到了第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，清政府開(kāi)始走向世界了。1866年，清政府派了一個(gè)使團(tuán)到歐洲去進(jìn)行訪問(wèn)。更著名的是1877年郭嵩燾出使英國(guó)，郭嵩燾出使英國(guó)是為了向英國(guó)道歉，因?yàn)橛幸粋€(gè)叫馬加里的英國(guó)人在中國(guó)被殺了。郭嵩燾道歉完了之后就留在英國(guó)了，就開(kāi)辟了中國(guó)駐外的第一個(gè)大使館。以上就簡(jiǎn)單的介紹了一下清代中西交通的兩種形式與路徑。

三、清代中西交通的特點(diǎn)

在古代中西之間的交往很多，比如，張騫通西域，鄭和七次下西洋等。那么清代的中西交通和古代的中西交通比有什么特點(diǎn)呢？我認(rèn)為，清代中西交通有五個(gè)特點(diǎn)：第一，中西交通的主動(dòng)力發(fā)生了明顯的變化。講這個(gè)問(wèn)題，要回顧一下中國(guó)的歷史。中國(guó)是一個(gè)文明古國(guó)，在明代以前，無(wú)論是政治制度、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、思想文化，中國(guó)都處于世界發(fā)展的前列。在中國(guó)幾千年的發(fā)展中，一些中國(guó)本土以外的物品也傳到了中國(guó)，像張騫通西域時(shí)的葡萄、苜蓿都是那時(shí)傳到中國(guó)來(lái)的。印度的佛教也傳到中國(guó)來(lái)了。但是就整個(gè)歷史而言，中國(guó)處在先進(jìn)的文化輸出國(guó)的地位，它不斷的向國(guó)外輸出自己的文化。像日本、朝鮮、越南，它們都吸收了很多中國(guó)的文化，也就是說(shuō)中國(guó)的文明是向外輻射的。

到了清代，中外之間的關(guān)系發(fā)生了重大變化。清代同時(shí)期的英國(guó)、法國(guó)建立了資本主義制度，在當(dāng)時(shí)來(lái)看，他們的政治制度是先進(jìn)的，經(jīng)濟(jì)也是很先進(jìn)的，他們的思想文化站在了世界的前列，那時(shí)的中國(guó)是落后的。在清代中期和后期，西方資本主義國(guó)家為了獲得大量廉價(jià)的原料，開(kāi)辟了中國(guó)的勞動(dòng)力市場(chǎng)，開(kāi)始大規(guī)模向中國(guó)擴(kuò)張，中外之間交往的主動(dòng)力變成了英國(guó)、法國(guó)，它們主動(dòng)來(lái)開(kāi)辟中國(guó)廣闊的原料市場(chǎng)。

第二，中西交通的主要道路發(fā)生了明顯的變化。在中國(guó)古代，中西交通的主要道路是陸路，但到了明代的時(shí)候，海路交通也開(kāi)始發(fā)展起來(lái)了。甚至在更早就有中國(guó)通西方的海上絲綢之路，現(xiàn)在通過(guò)考古發(fā)現(xiàn)了一個(gè)墓碑，這個(gè)墓碑證明在唐代，有個(gè)使節(jié)叫楊良瑤，這個(gè)人曾經(jīng)出使過(guò)西洋，在楊良瑤的墓碑當(dāng)中記載了他的生平事跡。其中有一點(diǎn)引起我們注意的是什么呢？就是楊良瑤曾經(jīng)作為唐中期德宗的外交使節(jié)，航海下西洋，抵達(dá)中俄地區(qū)的大食，就是現(xiàn)在的伊朗、伊拉克那個(gè)地方。海路交通不是說(shuō)在鄭和的時(shí)候才開(kāi)始的，但是鄭和下西洋次數(shù)最多，影響也最大，這是沒(méi)有問(wèn)題的。