第二個(gè)就是競(jìng)爭(zhēng)力低下，產(chǎn)業(yè)不能升級(jí)，產(chǎn)業(yè)長期處在中低端。我剛才給大家講了，我們面臨著“前堵后追”。通過降價(jià)銷售，雖然銷售額增長很多，但是效益都上不去。產(chǎn)量增長很多，利潤增長速度可能只有銷售額增長速度的一半，就是一個(gè)銷售額的增長，換來是0.5的效益增長，那這個(gè)企業(yè)不就是越來越不行嘛。所以必須提高它的附加值，提高質(zhì)量效益，不光能好賣，而且要賣得值。那這個(gè)就要靠你的技術(shù)，靠你的服務(wù)，靠你的品牌來實(shí)現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力這個(gè)事情，我想多講幾句就是，我們現(xiàn)在在搞“兩創(chuàng)”——大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新。但是你們看一看，我們現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到中等收入水平，有人說已經(jīng)是中高等的樣子了，因?yàn)?014年超過了7000美金，2015年、2016年可能要到8000美金，按照絕對(duì)的中等收入陷阱的說法，跨過15000，我們就算是跨過了中等收入陷阱。但是你們看看我們中國的企業(yè)，過去十年的高增長，我們有沒有產(chǎn)生出一批世界性企業(yè)、跨國公司出來？按我的觀察，沒有，或者是極少數(shù)。

2006年我對(duì)500強(qiáng)企業(yè)做了一個(gè)分析。我把這些數(shù)據(jù)都記下來。當(dāng)時(shí)中國的500強(qiáng)企業(yè)是23家，日本是67家，韓國是14家，臺(tái)灣是6家，泰國是1家。就是說你一個(gè)國家有沒有競(jìng)爭(zhēng)力，你只要看看500強(qiáng)。當(dāng)然，500強(qiáng)也很蒙人，因?yàn)?006年我們有23家，今天已經(jīng)有100家，占全球20%。我們GDP占全球12%到13%，那時(shí)候只有6%，現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)大了一倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日本，日本大概只有8%到9%，過兩年我們就是日本的一倍。2015年我們超過10萬億美金，日本是不到6.5萬億，美國是16萬億多。日本最高峰的時(shí)候是80年代中期，世界500強(qiáng)有100家，GDP占全球的19.3%，這個(gè)數(shù)據(jù)是對(duì)應(yīng)的，你的500強(qiáng)的比重，一定要超過GDP在全球的比重。這是第一個(gè)指標(biāo)。

第二個(gè)指標(biāo)，這里面有大量的有競(jìng)爭(zhēng)性的國際性企業(yè)，更多的是制造業(yè)技術(shù)性的公司，像服務(wù)的、金融的必須是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，500強(qiáng)的構(gòu)成里面大部分是這樣的，那你就有競(jìng)爭(zhēng)力。但是很遺憾，2006年我們的數(shù)據(jù)是，在我們進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)的23家企業(yè)里，只有兩家制造業(yè)，還都是在世界上排不上號(hào)的，比如寶鋼和一汽，還是達(dá)不到世界水平?，F(xiàn)在100家里，制造業(yè)也很少，主要是金融、石油公司、電力公司、電信公司、幾大銀行，還有幾大貿(mào)易公司，甚至現(xiàn)在加上建筑公司。我們建筑業(yè)搞得好，因?yàn)槲覀兊姆康禺a(chǎn)發(fā)達(dá)，沒有一家像三星那樣的世界性的制造業(yè)，這就是問題了。你靠什么賺錢？不是房地產(chǎn)把房價(jià)抬上去賣高價(jià)，然后年輕人購買、掏錢，你就賺錢。最好的辦法是通過國際競(jìng)爭(zhēng)力，把全球其他國家的錢賺了。人均收入中等到中等偏上主要靠產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力來實(shí)現(xiàn)。過去我們是拼資源，從改革開放初的120美金到2008年超過3000美金，今天是7000美金，我們可以通過利用勞動(dòng)力資源的優(yōu)勢(shì)、粗放的發(fā)展方式來實(shí)現(xiàn)。但是到了這個(gè)階段，你要靠的是產(chǎn)業(yè)附加、靠利潤率、靠效率才能實(shí)現(xiàn)。這是我講的第二個(gè)問題。

第三個(gè)就是收入差距。現(xiàn)在我們的收入差距偏大，不能說是兩極分化，而是我們的收入差距偏大，而且這個(gè)“偏大”很大部分是包含了不公的因素。就是掙錢、發(fā)財(cái)?shù)倪@些人，中產(chǎn)階級(jí)不太服。如果服了，問題也不太大，不太服這就有問題了。這樣的情況就很像拉美的國家、東南亞的國家。東南亞的國家也是這兩個(gè)問題：收入差距過大，基尼系數(shù)超過0.5。比如泰國，基尼系數(shù)就超過0.5，富的人太富，窮的人太窮，大多數(shù)都是窮人，沒有中產(chǎn)階級(jí)。然后大家不服氣，對(duì)富的不服，認(rèn)為是權(quán)力腐敗，靠各種權(quán)力交換來的，不是靠勞動(dòng)、靠創(chuàng)新來的。我看美國沒有人對(duì)比爾·蓋茨、喬布斯有意見，他們很富。但是在中國，對(duì)這些富人確實(shí)意見很大，對(duì)一些官員的意見也很大。所以這不是光基尼系數(shù)就絕對(duì)能說明的事情，它是兩個(gè)問題，就是中國現(xiàn)在收入差距問題、收入分配問題，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定產(chǎn)生雙重的壓力。

發(fā)展怎么受影響？收入大量地傾向于資本，傾向于富人，傾向于有權(quán)的人，但他們的消費(fèi)傾向是下降的、有限的。因?yàn)閺膫€(gè)人來講，從家庭來講，消費(fèi)是有限的。也就是說在財(cái)富暴漲的情況下，消費(fèi)是有限的，它的基尼系數(shù)會(huì)下降，也就是說它有很多的剩余——剩余的資金、剩余的資本、剩余的財(cái)富。但是另一邊，大多數(shù)人收入水平不高，雖然消費(fèi)傾向很高，但是錢不夠。所以就會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)蓄率高得畸形。然后就會(huì)總想投資。為什么投資？因?yàn)橄M(fèi)不足，或者是投資太多，影響了消費(fèi)。那這種情況下，就導(dǎo)致一個(gè)死結(jié)。所以拉美國家為什么出現(xiàn)這種情況？就是因?yàn)槭杖氩罹噙^大，導(dǎo)致中間斷層，消費(fèi)增長受到很大的影響。

還有一個(gè)影響就是社會(huì)的影響，社會(huì)不穩(wěn)定，仇富仇官。一點(diǎn)小事就被放大，實(shí)際上很小的事情，但是他心里有氣，覺得收入不公，機(jī)會(huì)是不均等的，在分配上存在各種權(quán)力交易，就不服你。很多房地產(chǎn)商發(fā)財(cái)，人家都不服，這就意味著我們要付很大的社會(huì)成本，也就是維穩(wěn)成本會(huì)很高。我講的這三條都是掉入中等收入陷阱的原因。可以說，解決了這三個(gè)問題就會(huì)避免掉入中等收入陷阱，其他的問題都是附帶的。

下面我還要講兩大危機(jī)。中國的危機(jī)是什么？我概括的就是生態(tài)環(huán)境危機(jī)、城市病蔓延的危機(jī)。城市病是很嚴(yán)重的問題。我在中央黨校學(xué)習(xí)的時(shí)候，課間拍了幾張照片，那天的天空是我見過的極少數(shù)幾個(gè)特別棒的天，藍(lán)天白云，特別漂亮。我們希望天天是這樣，實(shí)際上大部分都不是這樣。

環(huán)境污染問題是中國最突出的問題。曾經(jīng)，我的孩子問我說，老爸，大家都覺得這個(gè)霧霾很嚴(yán)重，天氣這么糟糕，什么時(shí)候中國沒有霧霾了。我當(dāng)時(shí)給他一個(gè)回答，我說要二三十年吧。他聽到以后，對(duì)這個(gè)答案不太滿意，覺得怎么還要這么長時(shí)間。我聽到這個(gè)以后，心里酸酸的。他18年前出生在北京，生下來就在霧霾中成長，到了18歲，霧霾變得非常嚴(yán)重了，我告訴他還有二三十年才能解決。也就說他可能要到四十歲、五十歲的時(shí)候，才真正能見到希望中的那種好的生態(tài)環(huán)境。他覺得悲哀，我也覺得悲哀。

有一次，美國駐華使館經(jīng)濟(jì)處交流的工作人員問我中國的政策，他說環(huán)境問題這么嚴(yán)重，中國政府方面是真的干還是假的干？我告訴他是真的干。因?yàn)槲覀儗?duì)環(huán)境問題的重視，過去是被動(dòng)，現(xiàn)在是主動(dòng)的。從老百姓不答應(yīng)到領(lǐng)導(dǎo)真的想干，已經(jīng)是一種自覺地想改善環(huán)境的反應(yīng)，這是很不容易的。這個(gè)問題遲早能解決，給你十年、二十年、三十年肯定解決。中國的環(huán)境問題要通過新常態(tài)的一些新的思路、新的政策，特別是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的長期措施來解決。

但是對(duì)于“城市病”，現(xiàn)在關(guān)鍵是認(rèn)識(shí)不到位，沒有人去好好分析它的原因。都認(rèn)為是城市市中心人口太多、城市密度大，才導(dǎo)致交通擁堵，這完全是不對(duì)的。我就舉一個(gè)例子來說明。西方發(fā)達(dá)國家的郊區(qū)化是富人的郊區(qū)化，富人住在郊區(qū)，就像在北京的房山周圍，半山區(qū)是富人最喜歡住的地方。香港的半山區(qū)，其它各個(gè)地方城市的那個(gè)山坡上、水邊，都是富人住的地方，農(nóng)村都是富人住的地方。我們現(xiàn)在是把窮人都攆到郊外去。

大家知道經(jīng)濟(jì)學(xué)的二八定律，不管什么社會(huì)，富的人總是少數(shù)（20%），窮人和中產(chǎn)階級(jí)在內(nèi)的一般人占到80%。你要解決交通問題，你最基本的選擇是80%的人流動(dòng)，還是20%的人流動(dòng)，你會(huì)產(chǎn)生不同的交通流。我們是把80%的人流動(dòng)起來，那20%的人不動(dòng)?，F(xiàn)在，富人住在市中心，普通老百姓、工薪階層窮人都住在郊外，80%的人流動(dòng)，那產(chǎn)生什么？兩大問題：第一個(gè)問題是交通流放大四倍。如果80%的人在市中心，各種服務(wù)都是在城市中心，移動(dòng)是很有限的，這80%的人節(jié)約了四倍的交通流。反過來的選擇就是擴(kuò)大了四倍的交通流，這是第一個(gè)。比如北京現(xiàn)在實(shí)行機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行，一天就有400萬輛車在跑，實(shí)際上它是1600萬輛車在跑。而美國的紐約有2000萬人口，汽車保有量是1280萬輛。美國紐約的汽車普及率在全美是比較低的，只有全美普及率的60%左右，大概兩個(gè)人一輛車。全美是每個(gè)人是有0.8輛車的，一家平均是三輛車。紐約就是讓多數(shù)人住在市中心，少數(shù)人住在郊外，實(shí)際上只有300萬輛車在跑。你是400萬輛車，實(shí)際上是1600萬輛車在跑。這是第一個(gè)問題。

第二個(gè)問題，越住在郊區(qū)，越依賴汽車。不是說我發(fā)展公交，地鐵通到房山、大興，我就對(duì)公交依賴，不是這么回事。他要上醫(yī)院，只有開車最方便。所以西方發(fā)達(dá)國家都是越邊遠(yuǎn)的地區(qū)、越農(nóng)村的地區(qū)對(duì)汽車的依賴越高；越住在郊區(qū)，對(duì)汽車依賴度越高。公交再怎么發(fā)展也沒有用，因?yàn)楹懿环奖?，不能直達(dá)，不能保證時(shí)間。所以這個(gè)跟我們想要解決的交通問題完全相反。我上班從家里到單位五公里，我有五個(gè)選擇，你們有嗎？第一，我走路，我現(xiàn)在一周至少走一次，有時(shí)候走兩次三次；騎自行車；坐地鐵；坐公交；開車。一周五天，我只要開一次車，我減少的汽車的依賴是80%，但是我要是住在房山區(qū)，我肯定百分之百天天開車。

所以在未來發(fā)展過程中，“城市病”的問題恐怕是影響生活質(zhì)量、城市運(yùn)行效率，括第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大問題，比環(huán)保問題還要嚴(yán)重。因?yàn)槿肆鳌⑽锪鞑粫惩?。從?jīng)濟(jì)學(xué)上講，就是資金流、信息流、人流、物流四大流。資金流、信息流是根本不需要的，跟城市空間布局沒有關(guān)系，但是人流、物流則不同。因?yàn)槿耸且顒?dòng)的，物流要有效率，而城市結(jié)構(gòu)、城市布局就會(huì)嚴(yán)重影響你的效率，所以我覺得中國現(xiàn)代化的一個(gè)挑戰(zhàn)就是我們不適應(yīng)服務(wù)業(yè)發(fā)展。

服務(wù)業(yè)發(fā)展應(yīng)該是對(duì)城市的結(jié)構(gòu)、城市的效率更依賴。它跟工業(yè)不一樣，工業(yè)可以分散一點(diǎn)，我們可以在縣里面搞一個(gè)開發(fā)區(qū)，大量地搞規(guī)模化生產(chǎn)，但是一些商業(yè)服務(wù)必須集中，運(yùn)行要有效率。按照現(xiàn)在這個(gè)結(jié)構(gòu)，我辦一個(gè)事情，在路上耽誤幾個(gè)小時(shí)，那一下子降低了人流、物流效率。這是第二個(gè)。