二、評(píng)估中國(guó)經(jīng)濟(jì)要看到已發(fā)生的重大結(jié)構(gòu)性變化

增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)換期，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化和動(dòng)態(tài)調(diào)整的速度比較快，過(guò)去高速增長(zhǎng)時(shí)期各變量的穩(wěn)定關(guān)系被打破，一些在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)態(tài)時(shí)常用來(lái)判斷跟蹤經(jīng)濟(jì)增速的指標(biāo)和方法有效性減弱。僅僅根據(jù)工業(yè)增加值、能源消費(fèi)、貨物運(yùn)輸量、工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量，或者一些根據(jù)實(shí)物量編制的綜合指數(shù)來(lái)推斷中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速，可能忽略了已發(fā)生的重大結(jié)構(gòu)性變化和新興部門快速成長(zhǎng)的積極影響，由此得出中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速虛高的論斷會(huì)有失偏頗。

過(guò)去，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速與工業(yè)密切相關(guān)，工業(yè)增加值與GDP的相關(guān)度較高，用工業(yè)產(chǎn)值或重要工業(yè)產(chǎn)品實(shí)物量都能較好地測(cè)算GDP增速。但經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入工業(yè)化中后期，工業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的地位和比重明顯下降，服務(wù)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)上升。特別是隨著鋼鐵、水泥、發(fā)電量等重要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量多年以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，能源消費(fèi)總量和GDP變化之間的關(guān)系也不再穩(wěn)定。比如，發(fā)達(dá)國(guó)家歷史上有一個(gè)能源消費(fèi)的“倒U型”規(guī)律，隨著工業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)，單位GDP能耗會(huì)明顯上升，隨后則會(huì)下降。在倒U曲線左側(cè)時(shí)用能源消費(fèi)檢驗(yàn)GDP增速會(huì)比較有效，而處于倒U曲線的頂部或右側(cè)時(shí)，仍沿用過(guò)去的歷史關(guān)系來(lái)檢驗(yàn)則會(huì)失效。因此，簡(jiǎn)單根據(jù)工業(yè)增速或者能源消費(fèi)變化推算GDP增速的做法需要隨著增長(zhǎng)階段變化而調(diào)整。

與此同時(shí)，服務(wù)業(yè)內(nèi)部增長(zhǎng)也發(fā)生了明顯的分化，一部分與大宗商品運(yùn)輸相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)緩慢，比如鐵路貨運(yùn)，但客運(yùn)尤其是航空客運(yùn)保持較快增長(zhǎng)，2015年旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)接近15%。信息服務(wù)、金融、商務(wù)咨詢、健康和娛樂(lè)等現(xiàn)代或新興服務(wù)行業(yè)增長(zhǎng)也比較迅速，而且這些行業(yè)對(duì)固定資產(chǎn)、能源原材料投入的要求都不高，屬于輕資產(chǎn)行業(yè)。如果再簡(jiǎn)單套用分析工業(yè)生產(chǎn)的方法，基于實(shí)物量估計(jì)增加值，無(wú)疑會(huì)低估服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)。目前部分研究對(duì)中國(guó)數(shù)據(jù)的質(zhì)疑，正是忽視了中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)生的重大結(jié)構(gòu)性變化。