人類社會(huì)第一次供給自然產(chǎn)生需求是在1700年前后。那時(shí)候，人類社會(huì)處在商品短缺期，有供給就有需求?，F(xiàn)在，供給自然產(chǎn)生需求，進(jìn)入到我們所面臨的新常態(tài)中。由此，我國(guó)下一步消費(fèi)政策的重點(diǎn)就是釋放消費(fèi)潛力，而不是通過(guò)刺激消費(fèi)者貪圖價(jià)格便宜等因素來(lái)誘導(dǎo)其購(gòu)買(mǎi)這件商品。是消費(fèi)者本身有需求，供給方面沒(méi)有做好，或者還沒(méi)有提供出這個(gè)供給，那么就通過(guò)提供好供給，相應(yīng)地釋放消費(fèi)需求。比如說(shuō)，考慮在城市核心區(qū)滿足更高的養(yǎng)老需求，這個(gè)需求大家是有的，但是我們還沒(méi)有非常好的養(yǎng)老供給，那么這一養(yǎng)老服務(wù)的提供就將成為我國(guó)消費(fèi)政策促進(jìn)的重點(diǎn)。在這一過(guò)程中，我們要公平地開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)與合作，把養(yǎng)老服務(wù)做好。除了養(yǎng)老以外，還有教育、健康、培訓(xùn)，這四個(gè)方面是我國(guó)要向國(guó)外大幅度開(kāi)放的領(lǐng)域，其開(kāi)放速度超過(guò)了我國(guó)在加入WTO議定書(shū)中所承諾的開(kāi)放進(jìn)度。

（二）我國(guó)投資增速放緩，但是我國(guó)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力仍很強(qiáng)健，有待挖掘。

我國(guó)投資增速?gòu)?013年同期的19.9%，一路下滑到2014年的15.8%。導(dǎo)致投資增速放緩的一個(gè)最根本原因，就是投資回報(bào)率下降。那么，我國(guó)投資回報(bào)率何以下降呢？主要有兩個(gè)原因。

第一個(gè)原因，從2009年一直持續(xù)到2013年，我國(guó)資本自行循環(huán)，循環(huán)不下去了。原來(lái)是房地產(chǎn)商賣(mài)高房?jī)r(jià)，政府相應(yīng)地標(biāo)高地價(jià)。由此導(dǎo)致，房地產(chǎn)商在市場(chǎng)進(jìn)行高額融資，于是出現(xiàn)了影子銀行業(yè)務(wù)，包括民間融資業(yè)務(wù)。這就形成了影子銀行、房地產(chǎn)和土地財(cái)政之間的循環(huán)體系。到2013年，這種循環(huán)實(shí)在是難以持續(xù)下去了。我們?cè)賮?lái)看2009年以后在我國(guó)迅速興起和發(fā)展的P2P業(yè)務(wù)，這種個(gè)人對(duì)個(gè)人的貸款，在北京的成本是年利率23.25%。大家想一下，一個(gè)正常的企業(yè)或個(gè)人，誰(shuí)能借得起這筆錢(qián)呢？！在如此循環(huán)條件下，如果房地產(chǎn)不能繼續(xù)增長(zhǎng)，那么整個(gè)資產(chǎn)循環(huán)就無(wú)法持續(xù)下去了，回報(bào)率也就自然而然地降了下來(lái)。

第二個(gè)原因，四萬(wàn)億做了什么？四萬(wàn)億做了鐵路、機(jī)場(chǎng)、公路，還有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。大量的產(chǎn)業(yè)裝備迅速上升，政府的固定資產(chǎn)、國(guó)有企業(yè)固定資產(chǎn)的量都在迅速地增長(zhǎng)。固定資產(chǎn)在建的時(shí)候，對(duì)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)拉動(dòng)；一旦建好，就有了折舊。因此，新增投資當(dāng)中大量的資本就要被用作對(duì)固定資產(chǎn)的折舊補(bǔ)償。這也導(dǎo)致了投資回報(bào)率的下降。

那么，怎么來(lái)提高資本回報(bào)率呢？其一，投資那些還沒(méi)有形成完備固定資產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)，比如戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。這種情況下，只有產(chǎn)出，沒(méi)有折舊，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的效果非常好。

其二，新建具有網(wǎng)絡(luò)狀產(chǎn)出效果的基礎(chǔ)設(shè)施，帶來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直線增加的折舊。比如，從國(guó)家角度講，是投資建設(shè)中國(guó)高鐵網(wǎng)；對(duì)于北京來(lái)講，是投資建設(shè)北京地鐵網(wǎng)。這種網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展能夠擴(kuò)張它的產(chǎn)出，并且這個(gè)產(chǎn)出的回報(bào)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于由此所增加的折舊。滬蓉高鐵的開(kāi)通，基本上可以貫通長(zhǎng)江沿岸和南北沿岸的大城市。這種網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)對(duì)產(chǎn)能的擴(kuò)張呈倍數(shù)型、指數(shù)級(jí)地往上走；而折舊只是直線型的。

其三，進(jìn)行提高效率、降低成本的投資，而不是那些擴(kuò)張產(chǎn)出進(jìn)行的投資。比如，2014年1—10月，我國(guó)網(wǎng)店銷售額的增數(shù)是55.9%，而我國(guó)規(guī)模以上實(shí)體店銷售增數(shù)僅有9.8%，與55.9%的銷售增速相差甚遠(yuǎn)。再下一步，物流網(wǎng)絡(luò)會(huì)出現(xiàn)一系列金融化改革和再造。

阿里巴巴在美國(guó)上市以后，用部分資金成立了一個(gè)“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)物流”。那么，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在的布局點(diǎn)是什么呢？他認(rèn)為，干線快遞效率，沒(méi)有問(wèn)題，非常地快，最大的問(wèn)題是在最后一公里，從進(jìn)入到分發(fā)階段，再到收到這個(gè)商品這個(gè)過(guò)程的效率比較低。究其原因，諸如：分發(fā)效率的問(wèn)題，以及沒(méi)有預(yù)先知道消息，可能剛送完這棟大樓，回來(lái)又接到一個(gè)快件，還是這棟大樓的?；诖?，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在搜集整理齊備這些數(shù)據(jù)以后，下一步就要賣(mài)消息。由此，以后城市終端分發(fā)快遞就由專門(mén)的快遞公司去做了。這一過(guò)程中，由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)告訴你，哪兒到哪兒的快遞服務(wù)，現(xiàn)在需求量有多大，預(yù)期明天需要派多少個(gè)快遞員，多少頻次的車(chē)輛，在什么地區(qū)與什么地區(qū)之間進(jìn)行往返。再往后，會(huì)出現(xiàn)物流做市商，物流服務(wù)指數(shù)將成為一項(xiàng)金融化產(chǎn)品。比方說(shuō)：義烏一個(gè)小店或者企業(yè)有一批貨，要分兩次從義烏運(yùn)到武漢，過(guò)去是自己找快遞公司?，F(xiàn)在則是到市場(chǎng)直接報(bào)出一個(gè)賣(mài)盤(pán)說(shuō)，我要賣(mài)出一批從義烏到武漢的貨。這時(shí)候，作為物流經(jīng)營(yíng)商的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)會(huì)報(bào)出一個(gè)買(mǎi)盤(pán)，同時(shí)在市場(chǎng)上再報(bào)出一個(gè)賣(mài)出從義烏到武漢運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)的賣(mài)盤(pán)。由此，物流指數(shù)或者說(shuō)物流價(jià)格就被金融化了。類似這些理念、舉措會(huì)在我國(guó)下一步改革當(dāng)中擴(kuò)張、延伸、放大。因此，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)，我們應(yīng)該很有信心，因?yàn)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生動(dòng)力非常強(qiáng)大。