俾斯麥先生的社會主義[109]  

馬克思 恩格斯/中共中央馬克思、恩格斯、列寧、斯大林著作編譯局編譯    　　  

一、關(guān)稅率

在討論那個把德國社會黨人置于非法地位的臭名遠揚的法律時，俾斯麥先生說，要粉碎社會主義，僅僅采取鎮(zhèn)壓手段是不夠的，還必須采取種種措施以消除不可爭辯地存在的社會混亂現(xiàn)象，保證工作的秩序，防止工業(yè)危機以及其他等等。他答應(yīng)要提出為社會謀福利的這種“積極”措施的建議[110]。他說，因為像我這樣一個領(lǐng)導本國事務(wù)17年的人，有權(quán)認為自己是政治經(jīng)濟學方面的內(nèi)行。這很像一個人說，只要他吃了17年馬鈴薯，他就精通農(nóng)學了。

不管怎樣，俾斯麥先生這一次履行了諾言。他賜給了德國兩大“社會措施”，而且還不止這些。

其中第一項措施是以關(guān)稅率保證德國工業(yè)獨霸國內(nèi)市場。

在1848年以前，德國實際上是沒有大工業(yè)的。手工勞動占優(yōu)勢；蒸汽、機器很少見。德國資產(chǎn)階級由于自己的怯懦于1848年和1849年在政治舞臺上遭受可恥的失敗以后，就熱心地去辦大工業(yè)，從中求得安慰。德國很快就改變了面貌。1849年以后沒有到過萊茵普魯士、威斯特伐里亞、薩克森王國、西里西亞礦山、柏林和沿海城市的人，在1864年就認不出這些地方了。蒸汽和機器到處被采用。大工廠代替了大部分小作坊。輪船先是在沿海航行中，后來又在橫渡大西洋的通商中，逐漸排擠了帆船。鐵路增多了；在建筑工地、煤礦和鐵礦上，到處都非?；钴S，這是遲緩的德國人曾經(jīng)認為自己做不到的。同英國的、甚至法國的大工業(yè)發(fā)展情況相比，這一切還不算特別突出，但是畢竟有了開端。而且在做這一切事情時，沒有得到政府的任何幫助，沒有津貼或出口獎勵金，而當時的關(guān)稅率，同其他大陸國家比較起來，完全可以看做是自由貿(mào)易的稅率。

順便指出，這個工業(yè)運動也沒有避免它在一切地方引起的那些社會后果。在此以前，德國的產(chǎn)業(yè)工人一直是在中世紀保持下來的那些條件下混日子。一般說來，他們曾經(jīng)還有某些機會變成小資產(chǎn)者、獨立的工匠、幾臺手工織機的占有者等等?，F(xiàn)在這一切都消失了。工人變成了大資本家的雇傭工人，因而也就開始組成一個固定的階級，即真正的無產(chǎn)階級。但是，誰說無產(chǎn)階級，誰就是說社會主義。同時，工人在1848年街壘戰(zhàn)中爭得的自由還殘存著一些。由于這兩種情況，在1848年以前只限于秘密宣傳和只有人數(shù)極少的秘密組織的德國社會主義，現(xiàn)在就能公開活動和深入群眾了。于是從1863年起，拉薩爾恢復(fù)了社會主義鼓動工作。

后來就是1870年的戰(zhàn)爭，1871年的和約和幾十億賠款。如果說法國絕沒有因為償付了這些賠款而破產(chǎn)，那末德國卻由于得到了這些賠款而差一點毀滅。暴發(fā)戶的政府毫不吝惜地在全帝國（這個帝國本身也是暴發(fā)戶）亂花賠款，這幾十億就落到了大金融家的手中，他們急忙通過交易所從中取得利益。在柏林，Crédit  Mobilier[111]的好日子又重現(xiàn)了。人們?yōu)E設(shè)股份公司或兩合公司、銀行、土地信用和動產(chǎn)信用機構(gòu)、鐵路建筑公司、各種工廠、造船廠、以土地和建筑物進行投機的公司以及其他表面上叫做工業(yè)企業(yè)而實際上進行最可恥的投機活動的事業(yè)。所謂對貿(mào)易、交通線、消費資料等等的社會需要，無非是用來掩飾交易所強盜把手頭的幾十億投入周轉(zhuǎn)的不可遏止的需要而已。其實，巴黎還在貝列拉利富爾德之流的黃金時代就已見過這一切了；這也就是這些交易所賭棍在柏林以布萊希勒德和漢澤曼等等名字重新出現(xiàn)。

1867年在巴黎發(fā)生的事情，在倫敦和紐約常常發(fā)生的事情，1873年很快地就在柏林發(fā)生了：過度的投機活動最終造成了普遍的崩潰。成百家公司破產(chǎn)了。維持下來的那些公司的股票賣不出去。這是徹底的全線崩潰。但是，為了能夠進行投機，就必須制造生產(chǎn)資料和交通工具、建造工廠和鐵路等等，以它們的股票作為投機的對象。到了崩潰的時候才發(fā)現(xiàn)，作為進行這些活動的借口的社會需要，已經(jīng)大大超過了限度。在4年中修建的鐵路、工廠、礦場等等，比在工業(yè)正常發(fā)展時期25年中修建的還要多。

除了鐵路（關(guān)于鐵路下面還要談），主要是在制鐵工業(yè)中進行投機活動。工廠如雨后春筍般地建立起來，甚至建立了幾個勝過克列索的企業(yè)。不幸，在危機的時刻發(fā)現(xiàn)，這樣大規(guī)模的生產(chǎn)沒有消費者。一批巨大的工業(yè)公司處于破產(chǎn)的邊緣。作為善良的德國愛國者，公司的董事們就請求政府幫助：他們請求實行保護關(guān)稅制度，以便為自己保證國內(nèi)市場，免受英國鐵的競爭。但是，既然要求對鐵實行保護關(guān)稅制度，也就沒有理由拒絕對其他工業(yè)部門以及農(nóng)業(yè)實行這種制度。所以，在整個德國，人們熱烈提倡保護關(guān)稅政策，這就使俾斯麥先生有可能實行一種旨在完成這一任務(wù)的關(guān)稅率。這一在1879年夏季取得法律效力的稅率就是現(xiàn)行的稅率。

但是，不管德國工業(yè)過去的情況如何，它一直都是在自由競爭的廣闊天地里發(fā)展的。由于德國工業(yè)比英法工業(yè)出現(xiàn)得晚，它就不得不限于去填補它的先行者留給它的那些不大的空白點，即提供大批對英國人來說過于零碎而對法國人來說又過于粗糙的商品，生產(chǎn)小量經(jīng)常變化的產(chǎn)品，價格便宜而質(zhì)量低劣的商品。不要認為這只是我們的看法，這是官方意見的真正反映，歐洲科學界著名人士、德國政府的正式專員勒洛先生，對1876年在費拉得爾菲亞展出的德國產(chǎn)品的見解[112]就是這樣。

這種工業(yè)只有在國內(nèi)自由貿(mào)易占統(tǒng)治地位的時候，才能在中立市場上維持下去。如果要使德國的織物、金屬制品、機器在國外經(jīng)得住競爭，那就必須使這些產(chǎn)品的一切原料如棉炒、亞麻或絲、未經(jīng)加工的鐵、金屬絲能夠用同外國競爭者購買它們相等的低價購買。所以，二者必居其一：或者是繼續(xù)輸出織物和金屬加工工業(yè)產(chǎn)品，在這種情況下就要冒險實行自由貿(mào)易，讓這個工業(yè)去利用進口原料?；蛘呤且揽筷P(guān)稅來保護德國的金屬生產(chǎn)和紡織業(yè)，在這種情況下很快就不可能再輸出以紗和未經(jīng)加工的金屬為原料的商品了。

俾斯麥先生用他的著名的稅率保護紡織工業(yè)和冶金業(yè)，從而消滅了德國歷來具有的向國外銷售德國織物、金屬制品、針、機器的最后機會。但是在本世紀上半葉有剩余農(nóng)產(chǎn)品出口的德國，目前卻不得不進口外國農(nóng)產(chǎn)品以補不足。如果俾斯麥先生禁止本國工業(yè)生產(chǎn)出口商品，那末將用什么來支付進口上述商品以及其他商品（對這些商品的需要是世界上任何稅率都取消不了的）所需的費用呢？

為了解決這個問題，必須把俾斯麥先生的天才同他的交易所朋友和顧問們的天才結(jié)合起來。請看是這樣做的。

拿鐵來說。投機和狂熱生產(chǎn)的時期賞給了德國兩個企業(yè)（多特蒙特聯(lián)合公司和勞拉冶金工廠），每個企業(yè)都能單獨生產(chǎn)足夠全國中等水平的需要的產(chǎn)品。此外在埃森還有克虜伯的規(guī)模巨大的企業(yè)，在波洪也有規(guī)模差不多的企業(yè)和無數(shù)較小的企業(yè)。因此鐵的產(chǎn)量超過全國需要量至少兩倍或三倍?？梢哉f，這種情況絕對要求實行最無限制的自由貿(mào)易，因為只有這樣才能保證把這么多的過剩產(chǎn)品銷售出去?？梢赃@樣說，有關(guān)人士的意見卻不是這樣。因為值得重視的、統(tǒng)治著其他企業(yè)的企業(yè)總共不過一打，所以就形成了美國人所說的瑞恩，即為了保持國內(nèi)價格和調(diào)節(jié)輸出而成立的聯(lián)盟。

在通過投標訂購它們工廠的鋼軌或其他產(chǎn)品時，委員會就依次指定一個成員來接受訂貨，并規(guī)定該廠接受訂貨的價格。其他合伙人則提出較高的價格，這種價格也是預(yù)先規(guī)定的。這樣一來，任何競爭都停止了，出現(xiàn)了絕對的壟斷。在出口方面也這樣做。為了保證完成這個計劃，瑞恩的每一個成員都交給委員會一張125000法郎的憑票即付的票據(jù)，一旦開票人違背自己的義務(wù)，這張票據(jù)便會投入流通和要求支付。這樣一來，從德國消費者那里敲詐來的壟斷價格，使這些工廠能夠在國外以甚至英國人也拒絕出售的那種價格推銷自己的剩余產(chǎn)品，而為此付出代價的則是德國的市儈（其實他們也是活該如此）。就這樣，由于實行了保護關(guān)稅，德國的出口事業(yè)又重新成為可能了，雖然在普通公眾看來這種關(guān)稅似乎是要斷送出口事業(yè)的。

還用舉例嗎？去年有一家意大利鐵路公司（我們能夠叫出它的名稱）需要三四萬噸（每噸1000公斤）鋼軌。經(jīng)過長期商談以后，一家英國工廠承包了1萬噸；其余部分由多特蒙特聯(lián)合公司以英國所拒絕的價格接受了下來。有人問一位英國競爭者為什么不提出比德國企業(yè)更優(yōu)惠的條件，他回答說：世界上誰能經(jīng)得起破產(chǎn)者的競爭呢？

蘇格蘭打算在愛丁堡附近的海灣上建造一座鐵路橋。這座橋需要1萬噸貝氏鋼。誰接受了最低的價格，誰擊敗了他所有的競爭者，而且這都是在大規(guī)模的煉鐵工業(yè)的祖國英國？——是一個德國人，是在很多方面受俾斯麥庇護的“槍炮大王”、埃森的克虜伯先生。

鐵的情況就是這樣。不用說，這個美妙的制度只能把這些制造陰謀的大企業(yè)的不可避免的破產(chǎn)推遲幾年而已。一旦其他生產(chǎn)部門也仿效它們，它們就會使本國破產(chǎn)，而不是使外國競爭者破產(chǎn)。這好像是生活在瘋?cè)藝?。但是上述一切事實都是從德國資產(chǎn)階級的自由貿(mào)易派報紙上引來的。在保護德國工業(yè)的名義下組織破壞這個工業(yè)——一些德國社會黨人老早就一再地說，俾斯麥先生好像得到了報酬似地為社會主義效勞，他們不是說得很對嗎？

二、國有鐵路

從1869年到1873年，柏林的投機活動大肆泛濫的時候，兩個有時敵對有時聯(lián)合的企業(yè)，即貼現(xiàn)公司和布萊希勒德銀行，分掌了交易所的統(tǒng)治權(quán)。這就是所謂柏林的貝列拉和米勒斯之流。投機活動的對象首先是鐵路，而這兩家銀行就想間接地成為大多數(shù)現(xiàn)有的和還在建設(shè)的大鐵路線的主人。只要購買和掌握每條鐵路的一定數(shù)量的股票，就能在它們的董事會中取得優(yōu)勢；而以這些股票作保證又可獲得借款去購買新的股票，如此等等。大家可以看到，這是簡單地重復(fù)一個小小的巧妙勾當，這種勾當起初給貝列拉兄弟帶來了令人目眩的成就，而最終，大家知道，卻是Crédit  Mobilier的破產(chǎn)。柏林的貝列拉之流起初也得到了這樣的成就。

1873年發(fā)生危機。我國這兩家銀行陷于非常困難的境地，它們積壓著大批鐵路股票，但再也不能從中抽回被這些股票吞掉的幾百萬了?？刂畦F路公司的計劃失敗了。于是就改變方針，想把股票賣給國家。把全部鐵路集中在帝國政府手中這一方案的出發(fā)點，不是為了國家的公共福利，而是為了拯救兩家沒有支付能力的銀行。

實現(xiàn)這個方案不是太困難的。使相當多的國會議員對新的公司“發(fā)生興趣”，這樣就完全支配了民族自由黨和溫和保守黨，即大多數(shù)。帝國的大官們、普魯士的大臣們曾經(jīng)參與了這些公司賴以成立的詭計。要知道，布萊希勒德是一個銀行家，也是俾斯麥先生的金融事務(wù)方面的經(jīng)紀人。因此，錢是夠多的。

同時，為了補償向帝國出售鐵路時所費的力氣，必須提高股票價格。為此，于1873年成立了“帝國鐵路局”，局長是一個有名的投機者，他立刻把德國所有鐵路的運費提高了20％，這樣就能增加純收入，從而也使股票價格大約提高35％。這是這位先生所采取的唯一措施，只是為了這一點他才同意擔任這一職務(wù)，無怪乎他不久就推掉了這個職務(wù)。

首先，這個方案迷住了俾斯麥。但是那些小王國卻反對這個方案，聯(lián)邦會議斷然拒絕了這個方案。因此又改變方針：決定由普魯士先購買所有的普魯士鐵路，以便一有可能就把這些鐵路轉(zhuǎn)讓給帝國。

而帝國政府還有一個迫使它想購買鐵路的秘密動機。這個動機是同法國的幾十億相聯(lián)系的。

在這幾十億中留下了很大一個數(shù)目來建立三項“帝國基金”：一項用來修建帝國國會大廈，第二項用于要塞，最后，第三項用于最近三次戰(zhàn)爭中的殘廢者。三項基金共為92600萬法郎。

在這三項基金中，最重要、同時也最奇怪的一項是殘廢者基金。這項基金是預(yù)定要自行取消的。這就是說，隨著這些殘廢者中間的最后一個人的死亡，基金本身，無論是資本或資本的收入，也就要消滅。這種自行消耗的基金，可以重說一次，是只有瘋子才會想出來的。但他們并不是瘋子：發(fā)明這種基金的是貼現(xiàn)公司的那些投機者，——而且并不是沒有根據(jù)的。難怪要花幾乎一年的時間才說服政府接受這一主張。

但是我們的交易所賭棍們覺得基金的自行消滅還不夠快。不僅如此，他們認為也需要賦予其他兩項基金這種自行消滅的優(yōu)點。辦法很簡單。在法律還沒有確定這些基金所要投入的證券的性質(zhì)以前，一個屬于普魯士政府管轄的商業(yè)企業(yè)奉命購買相當?shù)挠袃r證券。這一企業(yè)去找貼現(xiàn)公司，公司就為三項帝國基金出售了3億法郎的鐵路股票，這些股票我們可以一一列舉，它們都是當時賣不出去的。

在這些股票中有馬格德堡—哈耳伯施塔特鐵路（以及與該鐵路聯(lián)合的各線）的股票12000萬，這條鐵路幾乎處于破產(chǎn)的邊緣，它預(yù)期要保證騙子們得到大量的利潤，但幾乎沒有任何可能讓股東們得到絲毫的收入。如果我們注意到下述事實，這一點是可以理解的。事實就是，董事會發(fā)行了1600萬股票來抵補建造三條鐵路支線的開支，但是，這些支線的修建工作甚至還沒有開始，這筆錢已經(jīng)不知去向了。而殘廢者基金卻以握有相當多的這種并不存在的鐵路的股票而感到驕傲。

由普魯士政府購買這幾條鐵路線，立刻就會使帝國購買這些鐵路的股票合法化，并會使這些股票具有某些實際價值。這就是這件事情對帝國政府的好處。無怪乎這里談到的購買這條鐵路的交易，是普魯士政府提出并為兩院批準的首批交易之一。

國家付給股東們的價格，大大高于甚至好的鐵路線的實際價值。購買這些鐵路的決定為人們知道以后它們的股票不斷上漲，而且特別是出售的條件，都證明了這一點。有兩條大鐵路線的股票在1878年12月是按103和108的行情出售的，后來這兩條線被國家買下了?，F(xiàn)在它們的股票的市價分別為148和158。正因為這樣，在出售的時候，股東們很難隱藏自己的高興心情。

不言而喻，這一次漲價首先給那些獲悉政府的秘密意圖的柏林大交易所經(jīng)紀人帶來了好處。在1879年春天還是相當沉悶的交易所重新活躍起來了。投機者在最后放棄自己的寶貴的股票以前，利用它們又掀起一次投機熱潮。

人們看到：德意志帝國和當年法蘭西帝國同樣地處于交易所的影響之下。正是交易所經(jīng)紀人準備各種方案——對他們填滿腰包有利的方案，政府則必須加以實行。但是德國還有一個為波拿巴帝國所缺少的長處：當?shù)蹏艿礁餍“罹鞣磳Φ臅r候，它便變成普魯士政府，這個政府當然不會遭到它的兩院的反對，因為兩院就是交易所的真正的分所。

這究竟是怎么一回事呢？國際總委員會在1870年戰(zhàn)爭剛結(jié)束的時候不是就說過：俾斯麥先生，您推翻了法國的波拿巴制度，只是為了在本國恢復(fù)這一制度！[113]

弗·恩格斯寫于1880年2月底

載于1880年3月3日和24日“平等報”第2種專刊第7號和第10號

原文是德文

俄文譯自“平等報”

注釋：

[109]弗·恩格斯“俾斯麥先生的社會主義”一文寫于1880年2月底，在“平等報”（《éｇａｌｉｔé》）上分兩號發(fā)表。恩格斯在寫這篇文章時利用了1877年萊比錫出版的魯·邁耶爾“德國政界的濫設(shè)企業(yè)者和營私舞弊”（《Politische  Gründer  und  die  Corruption  in  Deutschland》．Leipzig，1877）一書中的事實。

“平等報”（《L’égalité》）是法國的社會主義周報，于1877年由茹·蓋得創(chuàng)辦，1880年至1883年為法國工人黨的機關(guān)報。該報分為六種?？霭?。第1、2、3三種?？恐艹鲆淮危ü渤鲞^113號），第4和第5兩種?？刻斐鲆淮危ü渤鲞^56號）。應(yīng)當每周出一次的第6種?？辉?886年出過一號。每一?？加兴母睒祟}。——第191頁。

[110]指俾斯麥在帝國國會的發(fā)言，載于“德意志帝國國會辯論速記報告”1878年第四屆第一次會議，1878年柏林版第1卷第70、125頁（《Ste-nographische  Berichte  über  die  Verhandlungen  des  Deut-schen  Reichstags》．4．Legislaturperiode．Ⅰ．Session  1878，Bd．Ⅰ，Berlin，1878，S．70，125）。——第191頁。

[111]Crédit  Mobilier（動產(chǎn)信用公司，全稱Société  générale  du  Cré-dit  Mobilier）是法國的一家大股份銀行，創(chuàng)辦于1852年。ＣｒéｄｉｔＭｏｂｉｌｉｅｒ的主要目的是充當信貸的中介和濫設(shè)企業(yè)（參加工業(yè)企業(yè)和其他企業(yè)的創(chuàng)立）。該銀行的收入的主要來源是用它所開辦的股份公司的有價證券進行投機。Crédit  Mobilier同第二帝國的政界人士有密切的關(guān)系。1867年，該銀行破產(chǎn)，1871年停業(yè)。其他一些歐洲國家也仿效法國的Crédit  Mobilier建立了類似的機關(guān)。馬克思專門寫了幾篇文章來分析Crédit  Mobilier的活動和評價股份聯(lián)合公司在資本主義發(fā)展中的作用（見“馬克思恩格斯全集”中文版第12卷第23—40頁）。——第193頁。

[112]指勒洛在他的1877年不倫瑞克出版的“費拉得爾菲亞來信”（《Briefe  aus  Philadelphia》．Braunschweig，1877）一書中的見解。——第194頁。

[113]指國際工人協(xié)會總委員會關(guān)于普法戰(zhàn)爭的第一篇和第二篇宣言（見“馬克思恩格斯全集”中文版第17卷第3—9、285—294頁）。——第200頁。

出處：馬克思恩格斯全集第19卷

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