點(diǎn)線成連片 瓶頸變優(yōu)勢(shì)

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點(diǎn)線成連片 瓶頸變優(yōu)勢(shì)

條條大路通長(zhǎng)安

摘要:近年來(lái),陜西交通運(yùn)輸由“點(diǎn)線”轉(zhuǎn)向“連片”跨越式發(fā)展——寶蘭鐵路建設(shè)不畏穿越秦嶺、六盤山等艱難險(xiǎn)阻,完成了向西跨越的堅(jiān)實(shí)一步;沿黃公路全線貫通,促進(jìn)沿線4市12縣72鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)民生發(fā)展;不靠海不臨江,內(nèi)陸大省也能找到新突破,構(gòu)建“空中絲綢之路”,參與“一帶一路”建設(shè)。

7月9日,寶蘭高鐵正式開通。

人民視覺

西漢高速立交橋。

陶 明攝

沿黃觀光路渭南段穿過(guò)萬(wàn)畝良田,成為“民生路”。

張 辰攝

陜西省首條城際鐵路西安北至機(jī)場(chǎng)城際鐵路開始架梁。

劉 瀟攝

近年來(lái),陜西交通運(yùn)輸由“點(diǎn)線”轉(zhuǎn)向“連片”跨越式發(fā)展——寶蘭鐵路建設(shè)不畏穿越秦嶺、六盤山等艱難險(xiǎn)阻,完成了向西跨越的堅(jiān)實(shí)一步;沿黃公路全線貫通,促進(jìn)沿線4市12縣72鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)民生發(fā)展;不靠海不臨江,內(nèi)陸大省也能找到新突破,構(gòu)建“空中絲綢之路”,參與“一帶一路”建設(shè)。

責(zé)任編輯:王梓辰校對(duì):總編室最后修改:
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