高鐵加速貫西北

7月9日，首趟寶蘭高鐵動車組列車——西安北至蘭州西D2651次緩緩駛出，宣告西北地區(qū)正式加入高鐵“朋友圈”。

西安地理位置特殊，在全國高鐵網(wǎng)中起到連接南北、貫通東西的重要作用。

7月6日，寶蘭高鐵車票預(yù)售，3日后首發(fā)當(dāng)日已全部售罄。開通滿月至今，寶蘭高鐵累計(jì)發(fā)送旅客58.5萬人次。這條貫穿絲綢之路的高鐵讓“向西游”成為今夏趨勢。

寶蘭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成。開通后，陜西境內(nèi)將有鄭西、大西、西寶、寶蘭4條高鐵。今年下半年，西成高鐵將投入運(yùn)營，陜西“米”字形高鐵骨架網(wǎng)初步形成。到“十三五”末，陜西鐵路總里程將達(dá)到6500公里。未來5年力爭解決漢中、銅川等6市通高鐵的問題，努力實(shí)現(xiàn)西安與周邊8個省會城市高鐵連通。

輸送寶蘭高鐵的西安北站，是目前世界上站臺規(guī)模最大的高鐵車站。為服務(wù)“米”字形高鐵網(wǎng)發(fā)展，陜西將加快形成“東西南北中”5個車站客運(yùn)格局，預(yù)計(jì)2020年客運(yùn)能力將達(dá)6600萬人次。

“三號線開通了，生態(tài)區(qū)發(fā)展更好了，CBD商務(wù)區(qū)都在這里扎根落戶。”談及去年在地鐵三號線附近新購置的房產(chǎn)，西安筑路機(jī)械廠的退休會計(jì)尋曉蘭笑著說。

高鐵建設(shè)全面鋪開，城市交通建設(shè)也邁上新臺階。目前，全長約91公里的地鐵一至三號線已投入運(yùn)營。陜西還將加大綜合樞紐建設(shè)的投資力度。今年8月1日，陜西境內(nèi)首條城際鐵路——西安北至機(jī)場城際軌道工程順利架設(shè)首孔橋梁，預(yù)計(jì)2018年年底建成試運(yùn)營。