王毅外長提出“全球伙伴關系網(wǎng)絡”以外，還提到了推進“一帶一路”倡議。那么，從開拓性的角度怎么認識“一帶一路”？

第一，“一帶一路”是人類有史以來第一次面向廣大發(fā)展中國家提出的大規(guī)模發(fā)展倡議。“一帶一路”剛剛推出時，一些西方媒體說這是“中國的馬歇爾計劃”。我們不認同。“一帶一路”不是所謂“中國的馬歇爾計劃”。美國為什么要搞馬歇爾計劃？是因為共產(chǎn)主義在歐洲的崩潰中崛起，從而蘇聯(lián)在歐洲取得優(yōu)勢，美國不希望歐洲崩潰下去，美國是想跟蘇聯(lián)對抗競爭。沒有大國關系的角逐，沒有權(quán)益的利得，誰會去到發(fā)展中世界去搞大規(guī)模的發(fā)展倡議呢？投入巨額的資源是為了什么？如果還用馬歇爾計劃那種思維，就沒有擺脫結(jié)盟對抗的思維，沒有擺脫冷戰(zhàn)思維。今天，中國提出“一帶一路”建設的倡議跟以前不一樣。剛才我們一直在講面向未來的先進性，這個先進性作為“一帶一路”來說非常不容易。第三世界國家情況非常復雜，條件比較艱苦，我們要推動和實現(xiàn)“一帶一路”建設，恐怕是人類歷史上近幾百年來，西方想都沒有想過，也沒有做過的事情。西方的非政府組織、聯(lián)合國相關機構(gòu)一直希望推動第三世界國家的發(fā)展。比如，解決基礎施建設領域的資金缺口問題。但沒有一個大國能夠站出來說我們把這個事做了。光靠聯(lián)合國、靠非政府組織、靠國際組織，力量是有限的，而中國在做這件事情，這確實是一個具有開拓性的事情。中國企業(yè)的職工可能要到一些從來沒有聽說過的地區(qū)和國家，面對不熟悉的文化和自然環(huán)境，這是要吃很多苦、付出很多心血的。但是面向未來，這也是為了實現(xiàn)構(gòu)建人類命運共同體。反過來說，如果這些國家不崛起，他們的基礎設施建不起來、經(jīng)濟不發(fā)展、購買力不能提升，那么像中國這樣的制造業(yè)大國的發(fā)展也會面臨局限。什么是人類命運共同體？就是你的發(fā)展會為我的發(fā)展打開更大的空間。這是第一點，“一帶一路”是第一個面向第三世界大規(guī)模的發(fā)展倡議。

第二，“一帶一路”帶有一種非常強烈的中國經(jīng)驗和中國思維方式，其中最主要的體現(xiàn)就是基礎設施建設。中國有句俗語，叫“要想富，先修路”。我們是怎么改革開放富裕起來的？首先就是要修路、架橋、修機場、修港口，這樣才能發(fā)展貿(mào)易。有了便利的貿(mào)易條件，生產(chǎn)成本、物流成本降低了，制造業(yè)才會起來，制造業(yè)起來才會產(chǎn)生就業(yè)，才能更快地推動城市化進程，老百姓才能夠更加富裕，進入現(xiàn)代工業(yè)文明的城市化生活。這是中國走過的道路，是中國作為一個后發(fā)國家走過的道路。因此，亞洲基礎設施投資銀行就集中于投資基礎設施建設。通過基礎設施建設來打開亞、非、拉第三世界國家的發(fā)展空間。這是第二點。

第三，在推動“一帶一路”的過程中出現(xiàn)了多國協(xié)同的局面。起初，可能我們都沒有想到。比如，起初我們可能并沒有想到像英國這樣的西方國家能積極地加入亞洲基礎設施投資銀行，盡管美國想阻擋，但是失敗了，美國自己也很尷尬。我們的“一帶一路”建設，不是中國要“另起爐灶”，其實是把具有先進經(jīng)驗的國家，把有意愿、有能力的國家聚攏在一起。這項工作接下來恐怕還要深入。人一多，想法就多，協(xié)同和組織也會成為最大的困難，但這就是中國的開拓。如果還像以前一樣，世界銀行由美國來管，IMF總裁由歐洲人擔任，開發(fā)的國際機構(gòu)永遠掌握在少數(shù)國家手中，那么我們就還沒有擺脫以前的模式，中國要擺脫舊的模式，開拓新的模式出來。