因為我們國家通過幾十年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)在高鐵是1.6萬公里，“四縱四橫”未來將是高鐵的時代。我們的高速公路現(xiàn)在接近十萬公里，美國累計接近8.8萬公里，我們是世界第一，高速公路的網(wǎng)絡(luò)體系早已經(jīng)建設(shè)。我們的港口在世界前十位港口中我們有七位，世界前二十位的港口有16位。所以全世界最大的港口，港口的吞吐量，還有港口的集裝箱量，在中國。關(guān)于航空，中國現(xiàn)在有接近200個機(jī)場，但是我們這種機(jī)場都是大機(jī)場和部分支線機(jī)場，美國現(xiàn)在有1.9萬，接近兩萬個機(jī)場，它絕大部分是通用機(jī)場，可以降落私人飛機(jī)。下一步我們可能也要發(fā)展通用機(jī)場，但是我個人認(rèn)為，通用機(jī)場要限制發(fā)展。為什么？因為你雖然開放地空，但是中國也會有很多人擁有私人飛機(jī)，但是高鐵時代的來臨，中國高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)體系建立，必將替代美國這種通用機(jī)場，他這種私人飛機(jī)很多都是近距離的作為一種基本的交通工具，是跟我們的汽車一樣的交通工具。我們的高鐵時代來臨以后，很多高鐵連接的城市會替代支線機(jī)場，還有支線飛機(jī)。所以我們不是所有東西都要學(xué)習(xí)西方，不是所有東西都要跟在它后邊爬行，或者它邁一步我們邁一步，我們現(xiàn)在是要超越它。

所以現(xiàn)在處在這樣一個情況下，中國怎么能和我們周邊國家，和我們貿(mào)易關(guān)聯(lián)度最大的國家，跟我們經(jīng)濟(jì)往來最密切的國家能夠建立這種開放、包容、均衡、普惠的關(guān)系，這對中國來說是非常重要的。中國這些年已經(jīng)談成了八個自由貿(mào)易區(qū)的協(xié)定，涉及到20個國家，現(xiàn)在正在談的是六個自由貿(mào)易協(xié)定，涉及到21個國家。隨著我們和40多個國家簽訂了這種自由貿(mào)易區(qū)的協(xié)議，未來我們是要建立一個自由貿(mào)易區(qū)的網(wǎng)絡(luò)體系。去年11月26號，習(xí)主席組織中央政治局常委學(xué)習(xí)，那一次的學(xué)習(xí)專題就是構(gòu)建自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系。我覺得最容易構(gòu)建的就是我們的“一帶一路”沿線的國家和地區(qū)?，F(xiàn)在“一帶一路”沿線這些國家和地區(qū)對中國提出的“一帶一路”也是積極響應(yīng)的，我們提出來的65個國家，現(xiàn)在其實已經(jīng)有60個國家和地區(qū)包括國際組織響應(yīng)。也就是說，這些沿線的國家確實是有共同的意愿。

第四，和更多的國家和地區(qū)攜手共同應(yīng)對或?qū)_政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、軍事風(fēng)險和非傳統(tǒng)安全威脅，可以使中國順應(yīng)國際社會對于一個大國在國際事務(wù)中發(fā)揮作用的新期待。

為什么說新期待？當(dāng)你這個國家落后的時候，他是瞧不起你的，當(dāng)你這個國家被大國化的時候，他就提前對你提出很多要求。所以像美國提出來的，你要做利益攸關(guān)國，要做負(fù)責(zé)任的大國等等，都是對中國提出的很有代表性的新的要求。所以通過這種更具親和力的區(qū)域安排合作構(gòu)架，就可以打破一些國家把國家利益凌駕于全球利益之上，把冷戰(zhàn)時期形成的這種思維、規(guī)則、秩序強(qiáng)加于國際社會，就能打破這樣的格局。所以我們現(xiàn)在面臨的很多政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、軍事風(fēng)險，我們實際上通過一種像絲綢一樣的柔性的處理方式化解掉。上上策是“不戰(zhàn)而屈”，是和。我們中國不希望打仗，但是中國也不怕打仗，毛澤東主席曾經(jīng)說過，“戰(zhàn)”是為了“和”，而不戰(zhàn)不能“和”，戰(zhàn)不贏不能“和”。實際上這就是毛澤東追求的戰(zhàn)略思想的核心，打是為了“和”，不打不能“和”，打不贏不能“和”。所以我們和國際社會上這種交往，實際上是為了“和”，如果用戰(zhàn)爭的手段“和”的化，比如說在現(xiàn)代這種社會核武器具有摧毀性，在世界大國博弈、世界秩序中具有指導(dǎo)性。

2011年10月24號在美國召開中美對話，對話期間，基辛格設(shè)了一次宴會招待中國的國際經(jīng)濟(jì)交流中心曾培安理事長帶領(lǐng)的中國代表團(tuán)。他當(dāng)時說了一句話，我覺得確實是他作為一個戰(zhàn)略家說的話。他說中美兩個國家只能合作不能對抗，如果中美兩個國家對抗，那么就會導(dǎo)致世界選邊站，那就會使整個世界的秩序受到破壞。所以習(xí)主席提出要構(gòu)建中美新型大國關(guān)系。這個新型大國關(guān)系就是不通過打仗，而是通過和平手段來化解矛盾，解決問題，而且這兩個國家不是為了兩個國家的利益，而是為了全球共同的利益。但是我個人認(rèn)為，我們的戰(zhàn)略比美國的戰(zhàn)略更高一籌。

2011年，美國提出“新絲綢之路計劃”，這個計劃主要是面向中亞、西亞，主要是交通設(shè)施怎么弄，港口怎么弄，也是一個非常強(qiáng)勁的計劃。這次美國國務(wù)院研究戰(zhàn)略的人員就問我，他問我“一帶一路”是什么概念。我就給他講，“一帶”是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是我們沿絲綢之路邊界線2.2萬公里的這些國家。“一路”是21世紀(jì)海上絲綢之路，是指和我們國家1.08萬公里的海岸線毗鄰的國家，以及和我們有關(guān)聯(lián)的海洋國家的關(guān)系。我說我們的“一帶一路”和你們的“新絲綢之路計劃”的不同就在于，我們是根據(jù)絲綢之路所在國和中國共同的需求建立的，然后是共同推進(jìn)、共同建設(shè)，共同享受這種建設(shè)的成果。

美國的“新絲綢之路計劃”也是考慮所在國的利益，也是要盡最大的可能給所在國帶來好處，但是美國這個新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶并沒有得到那么多國家的響應(yīng)。目前我認(rèn)為美國的“新絲綢之路計劃”還在計劃階段，他有一些地方跟我們是交叉重疊的，比如說我們也有中亞、有西亞，他就說你們在中亞的布局，哪個在先、哪個在后，我說我們是沒有先后的排列的，我說我們在中亞和西亞的規(guī)劃雖然跟你有交叉，但是中國在中亞、西亞，是完全與中亞、西亞各個國家本身的需求對接的，而且通過政府間決策者的會談，我們建立的是伙伴關(guān)系，我們是結(jié)伴不結(jié)盟，美國是盟國關(guān)系，我們是伙伴國，是同伴的關(guān)系，所以本質(zhì)上和我們是不同的。所以我認(rèn)為，只有中國的需求與各國的需求契合的時候到了，各個國家才能真正的響應(yīng)，真正的參與，真正的攜手共進(jìn)。