第三，巨大的市場(chǎng)紅利。

第三個(gè)大的紅利，中國(guó)將產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)紅利，這種紅利將支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

我們現(xiàn)在社會(huì)消費(fèi)品零售總額，在“十一五”時(shí)期完全了15.6萬(wàn)億人民幣。“十二五”時(shí)期，我們年均增速是15%，當(dāng)然由于經(jīng)濟(jì)下行，整個(gè)社會(huì)商品的零售總額現(xiàn)在接近3.1，28萬(wàn)億差不多。我們對(duì)外的貿(mào)易總額是4.6萬(wàn)億，折合人民幣接近30萬(wàn)億。這兩個(gè)加起來(lái)接近60萬(wàn)億。物流市場(chǎng)的物流的流轉(zhuǎn)量一般來(lái)說是GDP總量的三倍，我們現(xiàn)在GDP總量是64萬(wàn)億，也就是說，我們差不多是180萬(wàn)億，我們這樣一個(gè)市場(chǎng)差不多250萬(wàn)億。再加上房地產(chǎn)的市場(chǎng)，再加上過去沒有在我們的消費(fèi)品零售總額里面的這種文化旅游消費(fèi)，中國(guó)的市場(chǎng)將是非常巨大的。我們現(xiàn)在的市場(chǎng)的總量是排在美國(guó)之后，但是美國(guó)是三億人口，我們是13.4億人口，印度是12億人口，中國(guó)的人口加上印度的人口是25億多一點(diǎn)。所以李克強(qiáng)總理到印度訪問的時(shí)候，第一句話就是說，我代表13億人口向12億人表示親切的問候。就是現(xiàn)在亞洲是全世界人口最多的地方，是制造業(yè)最密集的地方，也是市場(chǎng)潛力最大的地方。在亞洲首先是中國(guó)。

所以我個(gè)人認(rèn)為，中國(guó)的市場(chǎng)紅利會(huì)持續(xù)釋放。比如說老年人的養(yǎng)老消費(fèi)需求?，F(xiàn)在在老年人群體中，65歲以上的占14.6%，65歲以上的已經(jīng)占到8.6%，接近9%。這種養(yǎng)老的、養(yǎng)生的、健康的需求，將會(huì)是爆發(fā)式的增長(zhǎng)。這種對(duì)養(yǎng)生的需求不但體現(xiàn)在老年人隊(duì)伍，對(duì)整個(gè)中華民族來(lái)說，鍛造一個(gè)健康的體魄也是必須的，這個(gè)產(chǎn)業(yè)會(huì)迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

現(xiàn)在中國(guó)人有十幾個(gè)病種，患病人數(shù)都在三千萬(wàn)人以上，其中高血壓、心臟病、那血管、肺病、肝炎都超過六千萬(wàn)人以上，有幾個(gè)大的病種的患病人數(shù)在一億人以上。我們現(xiàn)在比貧窮時(shí)候患慢性病的人口要大得多。就是說過去這種病都是“餓”出來(lái)的，現(xiàn)在都是“撐”出來(lái)的，確實(shí)好多病都是“富貴病”。所以這些疾病的治療有可能就會(huì)創(chuàng)造出我們對(duì)醫(yī)療服務(wù)的需求。當(dāng)然，我們現(xiàn)在希望的是降低這種需求，通過對(duì)健康體系的建設(shè)，通過預(yù)防未來(lái)疾病，就是“治未病”的這種醫(yī)療體系的變動(dòng)，我們要降低這種人群的比重。所以我剛才說，我看到在宜都的這個(gè)企業(yè)現(xiàn)在研發(fā)生產(chǎn)的這種治療乙肝的藥，在未來(lái)是可以完全治愈的，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入臨床。實(shí)際上，這就是中國(guó)人在面向未來(lái)的市場(chǎng)需求所進(jìn)行的這種原創(chuàng)性的研發(fā)。市場(chǎng)的紅利將來(lái)是巨大的。

第四，創(chuàng)新、驅(qū)動(dòng)所產(chǎn)生的巨大紅利。

比如說我們的產(chǎn)業(yè)最典型的就是我們的高鐵，我們具有全套的這種產(chǎn)業(yè)輸出能力，還有高鐵的設(shè)計(jì)能力。去年在土耳其，就“一帶一路”進(jìn)行考察的時(shí)候，土耳其的交通部給我們介紹，說土耳其從安卡拉到伊斯坦布爾533公里的距離，他這個(gè)鋼鐵就是由中國(guó)的高鐵集團(tuán)承建，通車的那一天非常熱鬧。土耳其未來(lái)還要建兩千多公里的高鐵。我們?cè)谕炼淇疾炱陂g，中國(guó)的中鐵建政治和他們的交通部洽談高鐵的輸出。當(dāng)然現(xiàn)在的高鐵，日本跟我們的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，還有德國(guó)也和我們競(jìng)爭(zhēng)很激烈。比如說泰國(guó)，我們?cè)瓉?lái)是跟泰國(guó)已經(jīng)有了合作意向，但是日本第三者插足，一下就插進(jìn)去了?，F(xiàn)在泰國(guó)的高鐵，他不叫高鐵叫新干線，準(zhǔn)備交給日本，已經(jīng)和日本簽定了協(xié)議。當(dāng)然從總體上看，高鐵是我們自主研發(fā)的，具有產(chǎn)業(yè)輸出能力的，是建立在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上的。

南車、北車，就是我們高鐵的兩大集團(tuán)，現(xiàn)在南車、北車合并，變成中車。我們到南車紀(jì)念館，看到南車集團(tuán)的前身就是研究機(jī)構(gòu)，我們的高鐵在時(shí)速250公里以下，是引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新。我們主要是和日本、德國(guó)合作，引進(jìn)這兩個(gè)國(guó)家的技術(shù)。時(shí)速250公里以上，完全是自主研發(fā)、自己設(shè)計(jì)、自己制造。所以有的同志可能關(guān)心，日本高鐵的研發(fā)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)機(jī)構(gòu)曾一度起訴中國(guó)，在國(guó)際社會(huì)上弄得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，說中國(guó)的高鐵是日本的技術(shù)，日本擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。后來(lái)他們就再不能說了，就是說我從時(shí)速250公里以上就沒有再跟你合作，就沒有用過你的技術(shù)，完全是中國(guó)人自己創(chuàng)造的。

比如說我們現(xiàn)在的核電站。我們的核電站也是這次中國(guó)“一帶一路”能夠走出去的重大產(chǎn)業(yè)之一。像高鐵、核電、智能電網(wǎng)、造船，我們很多的制造業(yè)走向國(guó)際社會(huì)。2006年以前，我們的大型裝備主要還是靠進(jìn)口，帶有電腦程序的精密機(jī)床，我們所需要的原材料、成套設(shè)備、大型裝備，而現(xiàn)在中國(guó)在大型裝備出口國(guó)中，是連續(xù)多年排名第一的國(guó)家。我們看到我們這些大型裝備，比如我們可以鉆三千米以下石油的鉆井機(jī)，用于新疆的石油開采。這樣的設(shè)備原來(lái)進(jìn)口一臺(tái)鉆井機(jī)要180萬(wàn)美金。我們自己研發(fā)的這種設(shè)備，就下降到80萬(wàn)，而且我們可以打井達(dá)到地下幾千米深。我們打井時(shí)用的液壓閥、關(guān)鍵零部件全部是我們自己研發(fā)、自己設(shè)計(jì)，因?yàn)槲覀冇袑I(yè)的（團(tuán)隊(duì)）。

所以坐在這兒我們可能難以想象，中國(guó)到底有什么創(chuàng)新能力？假如你真的深入到這些高精產(chǎn)業(yè)園區(qū)，到我們這些具有原創(chuàng)性的企業(yè)去走一走，你會(huì)感到非常震撼。