2.高粱河引水工程

由于漕運的壓力和京杭大運河的開通，京城水脈逐漸由西向東轉移。就在西邊的永定河與京城漸行漸遠的同時，以潞水為主干的京杭大運河的作用和功能卻日漸強大。隨著都城地位的上升，必須有一條河流可以承擔起地方支援中央的運輸重任。那么這條河是什么河呢？

金章宗時期，泰和年間有一位名叫韓玉的大臣，他放棄金口河，改用高梁河河道引一畝泉（現在沙河、南沙河、東沙河上游地區(qū)水源）水。引水的過程中，他又設了很多閘壩進行調節(jié)，防止因為河床坡度過陡導致河中存水不足的問題。然后引水通過高梁河河道中間的白蓮潭水，使白蓮潭水的水源接上玉泉山和玉泉山以北（現在昌平陽坊山后一帶）的水源，這樣大大增加了清水的水量。其中有一個重要工程，就是修筑了一條從現在的昆明湖到紫竹院的河流。有了這些清水的接濟，相對緩解了閘河泥沙的問題。這次工程為元朝開通惠河打開了思路，奠定了基礎。

3.通惠河的水利工程

元朝杰出的水利專家郭守敬通過對北京地區(qū)水資源和地形的詳細勘察，提出了導引溫榆河上源諸泉水濟漕，開浚通惠河的宏偉計劃。他受到韓玉的啟發(fā)，從白浮泉開始，順著西山50米到55米的等高線，沿高梁河河道引水，從海子（元朝名為積水潭，金代名為白蓮潭）進入。然后又從東不壓橋（現玉河橋）往騎河樓（現南北河苑大街）匯合，一直過文明門（現崇文門）達到北京站。直到繞過通州城的西南部，從張家灣一帶匯入北運河。

一條線有什么好處呢？一個是水清，并且水源很豐富。二是沿河設置了24道閘，通過閘門的調節(jié)，使得漕運非常通暢。從至元三十年到元末的50年間，浩浩蕩蕩的船隊絡繹不絕地穿行在大都城內，大運河的開通為北京城提供了物質保障。此后，明清兩朝的京城也是依賴這條運河的供給，每年由運河從南而北輸送的漕糧，從最初的幾十萬石，到明清時達到四五百萬石。并且明代時規(guī)定，漕船除了運載固定的漕糧額度外，每船還可以攜帶一定數量的“土宜”（土特產），隨船賣。江南的物資財富，包括某些生活方式，都源源不斷地輸送到北京，它送來的不僅僅是物資本身，還有南方的生活方式。可以說，大運河由此成為北京城新的“血脈”。從金元開始，北京城的水源都在不遺余力地提供著一項新的功能——漕運。

“國家的大事在漕，漕運之務在河。”大運河不僅是加強國家政治統一、經濟聯系的紐帶，更是在五大水系之間架起了一座文化溝通橋梁。通過它，全國各地有著廣泛的人員往來、書籍流通、生產技術的交流和推廣、藝術和文化思想的傳播，以及生活方式和社會習俗的交流融匯等，既能將京城文化流傳到全國各地，也使北京吸收各地的文化元素，兼容并蓄集大成，從而成為引領文化潮流、對全國產生強大輻射作用的文化中心。所以，北京文化中心地位的形成，運河功不可沒。

北京自身的地域文化，也多多少少融入了一些運河文化的元素，也就是說，運河造就了京城，京城塑造了運河。我個人認為，早期的永定河對于北京城來說就像是“臍帶”，通過文化交融為北京城輸送營養(yǎng)。遼、金在北京設立都城，北方少數民族的文化元素和中原漢民族文化元素交融，形成“母體”的文化輸氧，造就了北京的文化積淀。而大運河像是北京的“血管”，它將南方的精英人才、先進的文化思想以及發(fā)達的經濟體系輸送到北京。

三、“水脈即文脈”——城市中心布局圍繞水系拓展和延伸

“水脈即文脈”是北京城有關水系改造的另一大特色。水的景觀之美和文化意義幾乎是歷朝歷代城市布局的核心。古代帝王追求傳說中仙境的生活，所以在布局上都要有名為“太液池”的一方神水和蓬萊、方丈、瀛洲三座仙山。漢武帝在長安建章宮的北面，挖了一個太液池，池中堆了蓬萊、方丈、瀛洲三個島；唐代在大明宮也挖了太液池，池中也有蓬萊山；宋徽宗在汴梁建艮岳的時候，也把園中的土山以“三山”命名。這是古代關于宮城、皇城、古代宮殿的理想設計。

從早期的薊城，到金元明清臨水筑城、引水入宮、挖池堆山、依山傍水，修建皇家園林可謂是一脈相承，直至登峰造極。

我們先看一下金中都的城址示意圖，從西邊的西湖蓮花池水系引過來的水穿城而過，到了皇城里修建了同樂園（也叫西華潭）。然后再穿宮墻進入宮城魚藻池（現青年湖）。這個布局是仿造北宋的汴京城，加上少數民族逐水草而居的理念而成。為了解決護城濠河城內宮苑的水源問題，一方面把西湖水引入護城濠環(huán)繞泉城，另一方面匯聚城西的百泉溪、麗澤泉（現萬泉寺一帶）的水源，而護城河則作為整個水脈的循環(huán)系統。這種做法不光滿足了金中都城池格局的用水需求，而且在金中都城內也營造出了優(yōu)游享樂的風景區(qū)。金中都的宮廷苑囿是一片碧水環(huán)繞、水清木華的美好景致。也可以說，金中都開創(chuàng)了北京引水造池修建皇家園林的先河。