百年招商局的改革實(shí)踐:以“活”促“合”謀未來(3)

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百年招商局的改革實(shí)踐:以“活”促“合”謀未來(3)

摘要:招商局集團(tuán)以市場(chǎng)化為核心深化改革,通過“活”的體制機(jī)制模式,整合內(nèi)外資源,與社會(huì)資本和各利益相關(guān)方實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展、互利共贏。

加快海外布局 積極融入“一帶一路”

“港口不能只是裝裝卸卸,航運(yùn)不能只是進(jìn)進(jìn)出出。”李建紅說。

位于東非的吉布提,扼守紅海入口,是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)。2013年,招商局集團(tuán)投資吉布提港,之后復(fù)制深圳蛇口“前港-中區(qū)-后城”的綜合開發(fā)模式,在吉布提新建現(xiàn)代化港口,投資建設(shè)自貿(mào)區(qū),并將老港區(qū)打造為新的商業(yè)中心。

近年來,招商局集團(tuán)加快海外布局,在“走出去”過程中,依托港口、物流兩大基業(yè),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)園、海工、金融等業(yè)務(wù)“雁行出海”,將企業(yè)與當(dāng)?shù)匦枨笥袡C(jī)結(jié)合,與當(dāng)?shù)毓餐龃?ldquo;蛋糕”。

“招商局集團(tuán)以航運(yùn)和港口起家,是‘一帶一路’倡議的天然執(zhí)行者。”李建紅說。

招商局集團(tuán)加速推動(dòng)中歐物流大通道建設(shè),2016年開通中歐及中亞班列14條線路、400個(gè)班列。集團(tuán)已在全球19個(gè)國家和地區(qū)投資了49個(gè)港口。如投資科倫坡集裝箱碼頭,改變了斯里蘭卡不能停靠大型集裝箱船舶的歷史。

截至2016年底,招商局集團(tuán)境外企業(yè)總資產(chǎn)達(dá)到4544億元、銷售收入487億元、實(shí)現(xiàn)利潤50多億元,境外實(shí)體企業(yè)184家,分布于43個(gè)國家和地區(qū)。

面對(duì)未來,李建紅表示:“立足香港、精耕深圳、深耕廣東、重返上海、開拓雄安、布局海外……努力將招商局集團(tuán)打造成為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。”

責(zé)任編輯:王梓辰校對(duì):總編室最后修改:
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