張文木:印度洋與中國(guó)政策(33)

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張文木:印度洋與中國(guó)政策(33)

——目標(biāo):2049

1972年,晚年毛澤東再次強(qiáng)調(diào)二十多年前的看法,8月17日,他在一份文件上批示說(shuō):“四川是祖國(guó)的戰(zhàn)略大后方,是三線建設(shè)的重點(diǎn)。”

2.如果我們由北調(diào)頭轉(zhuǎn)南、放眼印度洋,從對(duì)外開(kāi)放和世界治理的視角審視中國(guó)大西南的地緣政治作用,就會(huì)產(chǎn)生新的認(rèn)識(shí),這就是:

西南的重心是云南。

以上1、2兩點(diǎn)認(rèn)識(shí)可以從毛澤東“三線”交通布局中看出。為了對(duì)付美蘇“從中間突破”的可能性,在各種方案中,毛澤東首選以西南為重心的“大后方”建設(shè)。集中投資于四川東部山區(qū)和中部平原,特別是重慶一帶。在四川西南端的攀枝花和甘肅酒泉建造鋼鐵基地。1964年5月27日,毛澤東在中南海菊香書(shū)屋召開(kāi)中央政治局常委會(huì)議,毛澤東說(shuō):“第一線是沿海,包鋼到蘭州這一條線是第二線,西南是第三線。攀枝花鐵礦下決心要搞,把我們的薪水都拿去搞。在原子彈時(shí)期,沒(méi)有后方是不行的,要準(zhǔn)備上山,上山總要有個(gè)地方。”當(dāng)羅瑞卿講到總參謀部擔(dān)心密云、官?gòu)d這些水庫(kù)的泄洪量太小時(shí),毛澤東將北京的安全與四川聯(lián)系起來(lái),說(shuō):“北京出了問(wèn)題,只要有攀枝花就解決問(wèn)題了。北京淹了,還有攀枝花嘛。應(yīng)該把攀枝花和聯(lián)系到攀枝花的交通、煤、電的建設(shè)搞起來(lái)。”第二天(5月28日),劉少奇主持召開(kāi)有各中央局負(fù)責(zé)人參加的會(huì)上進(jìn)一步強(qiáng)調(diào):“昨天在主席那個(gè)地方談的基本的一點(diǎn)就是搞四川這個(gè)第三線。主席著重地講了攀枝花,酒泉也提到了,但不是擺在第一,第一是講攀枝花,其他各方面少搞,搞攀枝花。”11月26日,毛澤東在聽(tīng)取西南三線工作匯報(bào)時(shí)用提問(wèn)的形式表達(dá)了他對(duì)四川戰(zhàn)略位勢(shì)的地緣政治考慮。他說(shuō):

國(guó)民黨為什么修長(zhǎng)江—都勻—貴陽(yáng)那一條線,而不修川漢那一條線?是什么道理?川漢鐵路,滿清未修,就鬧風(fēng)潮,選的是北線。為什么要修川漢線,要找歷史資料做比較,都要研究一下,做個(gè)比較。

《三國(guó)志》講黃權(quán)隨劉備東征,劉備打了敗仗,黃權(quán)被隔斷于江北,沒(méi)有路走,只好降魏。降魏的人中有人造謠,說(shuō)劉備殺了他的家屬。曹丕要給開(kāi)追悼會(huì),他說(shuō)不要開(kāi),劉備不會(huì)殺他的家屬。后來(lái)證實(shí)果然沒(méi)有殺。是沒(méi)有路走,回不去了嘛!

四川有七千萬(wàn)人口,四十萬(wàn)平方公里幅員。為什么劉備能在這里立國(guó)?蔣介石退也退到重慶,為什么?總有個(gè)道理嘛!

毛澤東在此提出的三個(gè)問(wèn)題,其實(shí)是同一個(gè)即如何認(rèn)識(shí)中國(guó)四川繼而認(rèn)識(shí)大西南的戰(zhàn)略地位問(wèn)題。前兩個(gè)問(wèn)題涉及歷史上西南地區(qū)的戰(zhàn)略地位及必要的交通問(wèn)題。清末外患四起,川漢鐵路的方案可能反映清政府在中國(guó)歷史上首次從西南方向考慮——如果聯(lián)想“安史之亂”中唐玄宗逃避四川、八國(guó)聯(lián)軍入侵時(shí)慈禧逃避西安的經(jīng)驗(yàn)——戰(zhàn)略后方的建設(shè)問(wèn)題。鑒于四川盆地的封閉特點(diǎn),川漢鐵路方案還是消極防御,它只是為了解決蘇洵所指出的“其守不可出,其出不可繼”的問(wèn)題,但沒(méi)有打通四川的國(guó)際聯(lián)系,而沒(méi)有國(guó)際援助,四川的大本營(yíng)地位最終難以持久。1936年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)即將全面爆發(fā)的前夕,國(guó)民黨決定修建可連接印度洋、有利于退至大西南后獲得國(guó)際援助的湘黔鐵路。毛澤東的“黃權(quán)之問(wèn)”實(shí)際是對(duì)四川盆地易進(jìn)不易出的交通難題的側(cè)面回答,因?yàn)辄S權(quán)知道劉備對(duì)漢中道路險(xiǎn)難程度十分了解,體諒他的難處,不會(huì)懷疑他的忠誠(chéng)。毛澤東的深意是如果沒(méi)有“三線”建設(shè),一旦外敵入侵,到了西南,即使黃權(quán)這樣的忠臣也是要“霸王別姬”的。由毛澤東提到黃權(quán)的例子還可以延伸到整個(gè)劉備西蜀政權(quán)成敗的原因,都可歸結(jié)為交通不暢從而進(jìn)易出難的困境。這一點(diǎn)可以說(shuō)是1935年在長(zhǎng)征路上毛澤東反對(duì)張國(guó)燾南下川蜀偏安一隅計(jì)劃,認(rèn)為“如果我們被敵人封鎖在這個(gè)地區(qū),將成為甕中之鱉”的認(rèn)識(shí)在新中國(guó)國(guó)防建設(shè)中的反用和善用。正因此,面對(duì)美蘇南北兩面同時(shí)出現(xiàn)的壓力,毛澤東對(duì)三線建設(shè)有了前所未有的緊迫感。1964年6月8日,毛澤東在主持召開(kāi)中央政治會(huì)議上說(shuō):“攀枝花鋼鐵工業(yè)基地的建設(shè)要快,但不要潦草,攀枝花搞不起來(lái),睡不著覺(jué)。”“攀枝花鐵路最好兩頭修。”7月15日,毛澤東對(duì)周恩來(lái)、彭真、賀龍、羅瑞卿等說(shuō):“如果材料不夠,其他鐵路不修,也要集中修一條成昆路。”1965年6月15日,毛澤東在杭州聽(tīng)取工作匯報(bào)時(shí)說(shuō):“三線建設(shè)問(wèn)題,是我講遲了,早講幾年就好了,現(xiàn)在后悔無(wú)及。”

在這里,我們看到毛澤東應(yīng)對(duì)美蘇“中間突破”的國(guó)防布局,這就是:大西南是“三線“的重心,四川是大西南的重心,攀枝花是四川的重心。四川問(wèn)題是交通問(wèn)題,四川的關(guān)鍵是聯(lián)接攀枝花的交通線,而通往云南昆明的成昆線的被列于優(yōu)先地位。1953年6月13日,毛澤東在中南海頤年堂接見(jiàn)從抗美援朝前線回國(guó)即被調(diào)派到云南工作的秦基偉,告訴他:“調(diào)你到云南工作。云南是我國(guó)的西南大門(mén),處于重要的戰(zhàn)略位置。”

3.鑒于前述緬甸之于中國(guó)所具有的無(wú)可替代的聯(lián)通印度洋的特殊的戰(zhàn)略通道作用,云南的這種特有的地緣位勢(shì)使云南成為中國(guó)經(jīng)過(guò)緬甸進(jìn)入印度洋的最主要的門(mén)戶。在中國(guó)印度洋戰(zhàn)略中,云南具有了不可替代的“橋頭堡”地位。

九、資本主義不平衡發(fā)展規(guī)律與中國(guó)印度洋政策新構(gòu)想

(一)基于“資本主不平衡發(fā)展規(guī)律”的世界格局

綜上分析,自英國(guó)工業(yè)革命迄今,表面上看印度洋的緊張形勢(shì)是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)的,但本質(zhì)上卻是建立在國(guó)際壟斷工業(yè)資本和金融資本之上的帝國(guó)主義制度造成的。特別在美帝國(guó)時(shí)代,如果不靠直接占領(lǐng)世界資源而僅靠一般市場(chǎng)交易的方式,其所獲利潤(rùn)已不能滿足金融資本的要求。占領(lǐng)資源豐富的地區(qū),就得全球爭(zhēng)霸;全球爭(zhēng)霸,首先就得控制印度洋,爭(zhēng)奪印度洋的地緣政治資源。英國(guó)、蘇聯(lián)、特別是美國(guó),都是這樣。

列寧說(shuō):“經(jīng)濟(jì)政治發(fā)展的不平衡是資本主義的絕對(duì)規(guī)律。”這個(gè)論斷至今仍閃耀著真理的光芒。在這個(gè)爭(zhēng)霸的過(guò)程中,帝國(guó)主義是不平衡發(fā)展的。我們看到今天的世界格局正在“資本主義不平衡發(fā)展規(guī)律”的作用下發(fā)生變化。一方面歐洲在統(tǒng)一中崛起,其軍事力量通過(guò)所謂“茉莉花革命”繼而利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)伸向中東和非洲,法國(guó)軍事力量已通過(guò)利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)、馬里政變和科特迪瓦選舉危機(jī)向擁有豐富礦產(chǎn)資源的幾內(nèi)亞灣大輻推進(jìn),其近代勢(shì)力范圍正在恢復(fù)。利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)后,歐盟——與當(dāng)年羅馬帝國(guó)擴(kuò)張的步伐一致——立即來(lái)到敘利亞,要從敘利亞打開(kāi)通往東方的大門(mén),這個(gè)大門(mén)一旦向西敞開(kāi),那接下來(lái)的結(jié)果就是“馬其頓”式的東進(jìn),并對(duì)俄國(guó)、伊朗遑論中國(guó)形成現(xiàn)實(shí)威脅。伊朗高原國(guó)家一旦失陷,俄國(guó)通往印度洋線路、中國(guó)正在開(kāi)發(fā)的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”就會(huì)被掐斷,中國(guó)西域安全警戒級(jí)別就會(huì)大幅提升。今天的北約進(jìn)逼敘利亞就是當(dāng)年古羅馬東進(jìn)并因此與安息帝國(guó)(今是伊朗等)發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)的重演。從這個(gè)視角看,唇亡齒寒,伊朗高原乃至帕米爾高原一帶抵抗西方的斗爭(zhēng)對(duì)于中國(guó)西陲安全具有重大的戰(zhàn)略價(jià)值。

責(zé)任編輯:葉其英校對(duì):李天翼最后修改:
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