一、“一帶一路”的影響意義

絲綢之路是中國古代陸上和海上絲綢之路的總稱，最初只是運(yùn)輸絲綢、瓷器等商品，后來成為東方與西方之間在經(jīng)濟(jì)、政治、文化等諸多方面進(jìn)行交流的主要道路。陸上絲綢之路，東漢起自古都洛陽，西漢起自古都長安，經(jīng)涼州、酒泉、瓜州、敦煌、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達(dá)地中海，以羅馬為終點(diǎn)，全長6440公里。這條路被認(rèn)為是連結(jié)亞歐大陸的古代東西方文明的絲綢之路。北線則是琿春-吉林-長春-滿洲里-俄羅斯-歐洲一線。海上絲綢之路起始于2000多年前，以中國徐聞港、合浦港等港口為起點(diǎn)。最早形成海上絲綢之路通用叫法起始于唐代“廣州通海夷道”的海上航路，從中國東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道。宋元時(shí)期，中國同世界60多個(gè)國家有著直接的“海上絲路”商貿(mào)往來，引發(fā)了西方世界一窺東方文明的大航海時(shí)代的熱潮。明代鄭和遠(yuǎn)航的成功，標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。北線則是北美洲西海岸-北太平洋-日本，韓國-俄羅斯扎魯比諾港-琿春一線。隨著時(shí)代發(fā)展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經(jīng)濟(jì)文化往來通道的統(tǒng)稱。除此之外，還有北向蒙古高原，再西行天山北麓進(jìn)入中亞的“草原絲綢之路”等。中國海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和揚(yáng)州、福州等其他支線港組成。我國古代絲綢之路的建立，為今天“一帶一路”的形成和發(fā)展提供了歷史基礎(chǔ)和現(xiàn)實(shí)契機(jī)。

當(dāng)今世界，人類社會正處在一個(gè)大發(fā)展大變革大調(diào)整時(shí)代。世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、社會信息化、文化多樣化深入發(fā)展，和平發(fā)展的大勢日益強(qiáng)勁，變革創(chuàng)新的步伐持續(xù)向前。各國之間的聯(lián)系從來沒有像今天這樣緊密，世界人民對美好生活的向往從來沒有像今天這樣強(qiáng)烈，人類戰(zhàn)勝困難的手段從來沒有像今天這樣豐富。在基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域，雙邊和多邊、區(qū)域和全球的合作勢頭漸起，各國更加重視發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，重視發(fā)展制造業(yè)，推進(jìn)工業(yè)化、經(jīng)濟(jì)多元化。同時(shí)，我們正處在一個(gè)挑戰(zhàn)頻發(fā)的世界。世界經(jīng)濟(jì)仍未走出國際金融危機(jī)的深層次影響，增長需要新動(dòng)力，保護(hù)主義上升，“逆全球化”思潮抬頭，發(fā)展需要更加普惠平衡，貧富差距鴻溝有待彌合，開放與保守、變革與守舊、經(jīng)濟(jì)一體化和“碎片化”的矛盾凸顯。地區(qū)熱點(diǎn)持續(xù)動(dòng)蕩，恐怖主義蔓延肆虐。和平赤字、發(fā)展赤字、治理赤字，是擺在全人類面前的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。共建“一帶一路”，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場深度融合，推動(dòng)沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)，符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。

“一帶一路”為世界各國提供了經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展道路。習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)，“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨(dú)秀的小利；這條路不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進(jìn)的陽光大道。“一帶一路”是在后金融危機(jī)時(shí)代，作為世界經(jīng)濟(jì)增長火車頭的中國，將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、技術(shù)與資金優(yōu)勢、經(jīng)驗(yàn)與模式優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場與合作優(yōu)勢，實(shí)行全方位開放的一大創(chuàng)新。其“一帶”與“一路”對接，形同雄鷹展翅，加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通，民心相通，為促進(jìn)全球互聯(lián)互通，推動(dòng)世界各國可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。通過“一帶一路”建設(shè)共同分享中國改革發(fā)展紅利、中國發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。中國將著力推動(dòng)沿線國家實(shí)現(xiàn)合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發(fā)展伙伴關(guān)系，夯實(shí)世界經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。同時(shí)，“一帶一路”解決了向西、向南開放的問題，構(gòu)成了中國東南西北全方位對外開放的全新格局，標(biāo)志著中國開放型經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，為推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢提供了外部強(qiáng)國之路。

“一帶一路”為實(shí)現(xiàn)全球化再平衡貢獻(xiàn)強(qiáng)大力量。“一帶一路”鼓勵(lì)向西開放，帶動(dòng)西部開發(fā)以及中亞、蒙古等內(nèi)陸國家和地區(qū)的開發(fā)，在國際社會推行全球化的包容性發(fā)展理念，是中國主動(dòng)向西推廣中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿(mào)易、文化交流的過道而成為發(fā)展“洼地”的面貌。這就超越了歐洲人所開創(chuàng)的全球化造成的貧富差距、地區(qū)發(fā)展不平衡，推動(dòng)建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。同時(shí)，通過實(shí)體項(xiàng)目的實(shí)施，推進(jìn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)市場的形成，促進(jìn)廣泛的互聯(lián)互通，推進(jìn)貿(mào)易投資自由化和便利化，共同形成有利于共同發(fā)展的貿(mào)易投資乃至人員、信息和資金移動(dòng)的新規(guī)則，從根本上縮小經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距，糾正世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡。

“一帶一路”積極開創(chuàng)地區(qū)新型合作。中國改革開放是當(dāng)今世界最大的創(chuàng)新，“一帶一路”作為全方位對外開放戰(zhàn)略，正在以經(jīng)濟(jì)走廊理論、經(jīng)濟(jì)帶理論、21世紀(jì)的國際合作理論等創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論、區(qū)域合作理論、全球化理論。“一帶一路”是上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、中國—東盟、中日韓自貿(mào)區(qū)等國際合作的整合升級，也是我國發(fā)揮地緣政治優(yōu)勢，推進(jìn)多邊跨境貿(mào)易、交流合作的重要平臺。在遵循和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，中國與沿線各國在交通基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易與投資、能源合作、區(qū)域一體化、人民幣國際化等領(lǐng)域深度創(chuàng)新合作。“一帶一路”有望構(gòu)筑全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易新的大循環(huán)，成為繼大西洋、太平洋之后的第三大經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展空間，把全球發(fā)展從“跨太平洋時(shí)代”“跨大西洋時(shí)代”的兩洋時(shí)代變成亞歐時(shí)代，將歐洲經(jīng)濟(jì)圈、亞太經(jīng)濟(jì)圈連接起來，成為未來世界最具發(fā)展?jié)摿Φ氖澜缃?jīng)濟(jì)走廊，極大地改變世界經(jīng)濟(jì)地理布局，成為世界最大的經(jīng)濟(jì)體。