智庫在“一帶一路”建設(shè)中怎樣加強(qiáng)交流與合作

中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中，智庫彼此之間應(yīng)該怎樣加強(qiáng)交流與合作？

岳云霞：在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中，智庫也應(yīng)“抱團(tuán)出海”，加強(qiáng)彼此之間的交流與合作，這有利于資源整合，發(fā)揮智庫功能最大化。

第一，進(jìn)行專業(yè)化分工。當(dāng)前，國內(nèi)“一帶一路”智庫還是以各自作戰(zhàn)為主，在研究主題和學(xué)科建設(shè)上存在一定的重復(fù)和浪費(fèi)?？紤]到相關(guān)智庫各有所長，人員構(gòu)成、學(xué)科基礎(chǔ)和研究積淀各不相同，各智庫應(yīng)有一定的研究側(cè)重，進(jìn)行適當(dāng)?shù)膰鴦e、領(lǐng)域和專業(yè)分工，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，以此規(guī)避面面俱到造成的重復(fù)勞動(dòng)和研究上的淺嘗輒止。

第二，實(shí)現(xiàn)信息、數(shù)據(jù)與成果一定范圍內(nèi)的共享，推動(dòng)學(xué)科共建。當(dāng)前，各“一帶一路”智庫間機(jī)制化的交流不足，應(yīng)當(dāng)充分利用智庫合作聯(lián)盟的交流平臺(tái)，推動(dòng)智庫間合作與互補(bǔ)，通過共享式的發(fā)展，帶動(dòng)整體研究水平的提升。

第三，推動(dòng)與國外智庫合作，進(jìn)行聯(lián)合研究。由于“一帶一路”沿線國家語言、文化不同，中國現(xiàn)有智庫人才無法實(shí)現(xiàn)對相關(guān)國別和區(qū)域的系統(tǒng)性研究。為此，一方面，要在具體實(shí)施項(xiàng)目過程中發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和定制人才；另一方面，要充分利用國外智庫的語言優(yōu)勢和本土化優(yōu)勢進(jìn)行聯(lián)合研究，讓國外智庫人才在其中發(fā)揮建設(shè)性作用，實(shí)現(xiàn)合作雙贏。

第四，加強(qiáng)人員交流。現(xiàn)有“一帶一路”智庫間應(yīng)當(dāng)具有一定的人員流動(dòng)渠道，通過互派訪問學(xué)者和人才交換等渠道，促進(jìn)智庫整體水平的提升。

張茉楠：智庫是國家軟實(shí)力和話語權(quán)的重要組成部分，對政府決策、企業(yè)發(fā)展、社會(huì)輿論與公共知識(shí)傳播具有深刻影響。當(dāng)前世界各國智庫都在關(guān)注“一帶一路”，從各自的角度也有不同的認(rèn)知和評判，加強(qiáng)智庫之間的溝通和思想交流，有助于實(shí)現(xiàn)政策相通、民心相通。應(yīng)積極構(gòu)建“一帶一路”智庫智力支持體系，這有利于打造成為“一帶一路”沿線國家交流與合作的第二軌道，即所謂的“智庫外交”，這往往能夠形成“四兩撥千斤”的作用。我們認(rèn)為，智庫合作必須先從創(chuàng)新智庫合作模式入手，研究建立“一帶一路”沿線國家智庫合作機(jī)制，系統(tǒng)進(jìn)行“一帶一路”建設(shè)的相關(guān)理論研究及應(yīng)用研究，為“一帶一路”建設(shè)提供智力支持、決策咨詢、可行性論證、風(fēng)險(xiǎn)評估等研究支持。比如，我們早在2015年就與“一帶一路”國家智庫展開交流與合作，并對沿線多國進(jìn)行了深入調(diào)研，了解到，土耳其提出“2023高鐵戰(zhàn)略”，主要核心是以安卡拉為中心聯(lián)系14個(gè)省的高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成貫通東西的交通走廊，并形成包括遠(yuǎn)東、中亞、東南亞、中東、北非五條戰(zhàn)略走向的國際鐵路走廊建設(shè)。因此，我們提出了“中國加快對接‘土耳其2023高鐵戰(zhàn)略’，并抓緊推出互動(dòng)互補(bǔ)的戰(zhàn)略實(shí)施方案的相關(guān)建議”，得到了土方的積極回應(yīng)。

目前，“一帶一路”覆蓋了65個(gè)國家，也得到了多個(gè)國際組織和聯(lián)合國的大力支持。雙多邊和地區(qū)層面正在積極探討如何通過具體項(xiàng)目加以推進(jìn)，需要大量的政策性研究，應(yīng)該建立“一帶一路”沿線國家智庫學(xué)術(shù)交流機(jī)制，支持智庫之間開展聯(lián)合研究、合作舉辦學(xué)術(shù)論壇，充分利用智庫資源，使智庫的研究成果得到更廣泛傳播。同時(shí)智庫作為連接政府的“第二軌道”，要推動(dòng)智庫層面與國際公共政策接軌，積極參與全球治理，促進(jìn)智庫外交，進(jìn)一步增強(qiáng)國際影響力，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮重要智囊和橋梁作用。