三、“一帶一路”的維護(hù)和監(jiān)管

下面我談?wù)?ldquo;一帶一路”的維護(hù)與監(jiān)管。“一帶一路”的監(jiān)管就是合作共建。共建的原則有五個(gè)方面，我就不念了。比如，上海合作組織、東盟、亞太經(jīng)濟(jì)合作組織、亞歐組織、中阿合作論壇等。那么，維護(hù)這些組織和論壇就顯得更加重要，這就需要政策溝通、設(shè)施溝通、貿(mào)易溝通、暢通資金融通、民心相通、軍事保障等機(jī)制來(lái)進(jìn)行監(jiān)管維護(hù)。

我的結(jié)論是這樣的：“絲綢之路”是世界經(jīng)濟(jì)與文化交流的人類(lèi)文明遺產(chǎn)，溝通了沿線亞歐各國(guó)各地區(qū)的宗教文化與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。它生于公元前一百年至公元1450年，見(jiàn)證了世界地理大發(fā)現(xiàn)和大航海時(shí)代之前的人類(lèi)社會(huì)文明的進(jìn)程。“一帶一路”繼承與發(fā)揚(yáng)了“絲綢之路”的歷史作用，是實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的大國(guó)舉措。“一帶一路”是聯(lián)系亞歐大陸，進(jìn)而延展到全球各地區(qū)、各國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易文化交流網(wǎng)絡(luò)，任何一地都可以成為“一帶一路”的起點(diǎn)與終點(diǎn)。所以，首先需要完善重要節(jié)點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施。“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)文化命脈將主要由動(dòng)車(chē)、高鐵、遠(yuǎn)洋船舶與超音速客機(jī)為代表的現(xiàn)代交通工具，和以大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)為代表的現(xiàn)代通訊技術(shù)來(lái)循環(huán)。因此，相應(yīng)的應(yīng)用科學(xué)技術(shù)與制造工業(yè)是保障“一帶一路”的命脈物質(zhì)基礎(chǔ)。“一帶一路”沿線各國(guó)間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事交流存在著無(wú)限的機(jī)遇與浩瀚的問(wèn)題，需要專(zhuān)業(yè)人才去探索解決，因此各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)與鍛煉時(shí)刻不能松懈。

“一帶一路”的機(jī)理健康安全除了世界各國(guó)的對(duì)話機(jī)制與經(jīng)濟(jì)機(jī)制外，還需加強(qiáng)軍事機(jī)制。“一帶一路”雙翼起飛之日，即是中華民族“中國(guó)夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)之日。今天就講到這里，謝謝大家！