絲綢之路，自古便是合作之路，互利共贏之路。多年前，中國(guó)、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國(guó)聯(lián)合申報(bào)“絲綢之路：長(zhǎng)安—天山廊道的路網(wǎng)”為世界文化遺產(chǎn)，成為跨國(guó)合作項(xiàng)目申遺成功首例，更為合作共贏樹(shù)立了典范。

陸上絲綢之路，可謂源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。由西漢張騫奉命出使開(kāi)辟，東漢的班超再次拓展，形成以長(zhǎng)安、洛陽(yáng)為起點(diǎn)，直通中亞、西亞，并延伸至歐洲的交流通道。一方面，將中國(guó)的絲綢、茶葉、陶瓷等商品源源不斷地輸送到西方；另一方面，西方的珍寶、工藝品等也傳入中國(guó)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文明互鑒。

絲綢之路，至元末而荒蕪。然而，世人不能忘記，明朝初期又重開(kāi)萬(wàn)里絲綢之路，派遣杰出外交家、和平使者陳誠(chéng)，多次出使西域各國(guó)，其以堅(jiān)忍的意志、無(wú)畏的勇氣，與鄭和一海一陸，成為和平共贏的“拓荒牛”。至明代永樂(lè)年間，絲綢之路沿線(xiàn)與大明通好的國(guó)家已達(dá)80余個(gè)，遠(yuǎn)達(dá)中非地區(qū)，絲綢之路再現(xiàn)輝煌。

陳誠(chéng)等人堅(jiān)定而創(chuàng)造性地秉持“一視無(wú)間”“不傷天和”的政治理念，以赤誠(chéng)之心，賡續(xù)“和為貴”的歷史根脈，在外交策略上力求平等、包容、互利，贏得了各國(guó)的尊重。

明永樂(lè)十一年（1413年），陳誠(chéng)再度率團(tuán)出使帖木兒帝國(guó)首都赫拉特（今阿富汗赫拉特城），使團(tuán)不斷向中亞諸國(guó)充分表達(dá)睦鄰友好的情意。中國(guó)的瓷器、絲綢等精美物品，還在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了轟動(dòng)效應(yīng)。陳誠(chéng)使團(tuán)歸國(guó)之時(shí)，各國(guó)派來(lái)的回訪使團(tuán)紛至沓來(lái)，最遠(yuǎn)的有埃及馬穆魯克王朝的使節(jié)，人數(shù)竟多達(dá)300人。以互利共贏為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)的絲綢之路，魅力迸發(fā)。

接著，明朝廷開(kāi)放了與西域各國(guó)的雙邊貿(mào)易，在西部邊陲創(chuàng)建“互市”，以此“消減邊關(guān)之患”“歲增巨賦，收百年之利”。自此，西域各國(guó)來(lái)華貿(mào)易者，若雨后春筍，商貿(mào)繁榮。其連鎖效應(yīng)，讓橫跨亞歐的帖木兒帝國(guó)也重修了因戰(zhàn)火而廢弛的伊朗古驛道，一直連貫至土耳其及更遠(yuǎn)的國(guó)家。

結(jié)緣于絲綢之路，帖木兒帝國(guó)君主與明朝皇帝還開(kāi)始以信件交往。明成祖朱棣的回書(shū)充滿(mǎn)期待：兩國(guó)“相隔雖遠(yuǎn)，而親愛(ài)愈密，心心相印，如鏡對(duì)照”，希望從此“兩國(guó)臣民，共享太平安樂(lè)之福也”。兩位當(dāng)時(shí)東西方大帝國(guó)君主的通信，已化作了合作共贏的千古美談。

事實(shí)一再證明，“合則強(qiáng)，孤則弱”，眉睫并禍，唇亡齒寒，合作、互利、共贏乃為人間正道。“眾力并，則萬(wàn)鈞不足舉也”，倘若與互利共贏相悖，只謀一己之私，或猖狂一時(shí)，注定不能久遠(yuǎn)。