創(chuàng)新驅(qū)動物流產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級

經(jīng)過30多年的持續(xù)創(chuàng)新，發(fā)達國家不僅形成了一系列新服務(wù)、新組織、新技術(shù)和新方式，而且實現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級，有效地促進了物流效率的穩(wěn)步提升。

——推動物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

隨著新型物流服務(wù)組織、新興物流行業(yè)的大量涌現(xiàn)和快速發(fā)展，近年來發(fā)達國家物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大變化，形成了以運輸、倉儲為基礎(chǔ)，以第三方物流、供應(yīng)鏈管理等新興物流服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，以物流設(shè)施及要素服務(wù)為支撐的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在美國，運輸服務(wù)業(yè)在全部物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)中的比重已下降到1／3，而新興物流服務(wù)業(yè)、設(shè)施運營行業(yè)的就業(yè)比重則不斷上升，成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新支柱。

——促進全球物流體系重構(gòu)與提升

在全球化背景下，基礎(chǔ)設(shè)施水平的提升、多樣化新型物流組織的發(fā)展和集聚，推動了全球物流網(wǎng)絡(luò)體系及主要樞紐的布局調(diào)整，形成了一批具有綜合基礎(chǔ)設(shè)施支撐、集聚龐大物流產(chǎn)業(yè)集群、能夠提供多樣化物流服務(wù)功能的大型物流樞紐或國際物流中心，極大地改變著各國在全球物流體系的地位和競爭優(yōu)勢。如西班牙阿拉貢省的薩拉戈薩市，自上世紀90年代以來，在地方政府和企業(yè)的推動下，利用其具有的歐洲區(qū)域運輸中心優(yōu)勢和高速路網(wǎng)、機場、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，通過發(fā)展多式聯(lián)運、開辟國際航線、開發(fā)物流園區(qū)、引入美國麻省理工大學的全球物流知識創(chuàng)新中心等方式，吸引了數(shù)百家西班牙及歐洲的物流企業(yè)，以及歐寶、Zara等一大批歐洲著名廠商的全球物流配送中心，迅速成為歐洲最大的物流樞紐，并在冷鏈、時尚產(chǎn)品、汽車及零配件等全球物流體系中占據(jù)核心樞紐地位，在西班牙貨運市場的份額已從成立之初的2％上升到目前的15％。

——促進物流產(chǎn)業(yè)向知識技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變

在分工專業(yè)化持續(xù)深化和現(xiàn)代信息技術(shù)深度應(yīng)用的推動下，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動力出現(xiàn)巨大轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)上更多依賴物流設(shè)施裝備及勞動力的大量資源投入，轉(zhuǎn)向更多依靠物流管理知識、市場信息以及高素質(zhì)的人力資源等創(chuàng)新要素，極大地推動了物流產(chǎn)業(yè)向知識技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變。在全球物流百強企業(yè)中，不僅出現(xiàn)了20余家像美國羅賓遜公司這樣的大型輕資產(chǎn)型物流企業(yè)，而且多數(shù)物流巨頭都在加速向第三方物流、供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變。信息網(wǎng)絡(luò)、物流管理技能、服務(wù)方案設(shè)計和資源配置能力，成為全球物流企業(yè)發(fā)展的新競爭優(yōu)勢。

——有效促進物流效率持續(xù)提升

上世紀80年代前后，歐美國家都曾出現(xiàn)物流成本下降趨緩或停滯的局面。而隨著多樣化、深層次、大范圍物流創(chuàng)新的出現(xiàn)和發(fā)展，極大地促進了全社會物流資源的優(yōu)化配置和使用效率，有效地推動了發(fā)達國家物流成本水平持續(xù)穩(wěn)步下降。如美國，物流成本占GDP的比例已從上世紀80年代的16％下降到目前的8％。