自上世紀80年代以來，發(fā)達國家物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了大范圍、多樣化、深層次的創(chuàng)新實踐，涌現(xiàn)出一系列新服務(wù)、新技術(shù)、新組織、新方式，推動了各發(fā)達國家乃至全球物流體系現(xiàn)代化及網(wǎng)絡(luò)布局加快調(diào)整，逐步形成了知識技術(shù)資本高度密集、高效運行的現(xiàn)代物流體系。更重要的是，物流創(chuàng)新，特別是多式聯(lián)運、第三方物流及供應(yīng)鏈管理等新型物流方式的發(fā)展，可以更大程度上實現(xiàn)全社會物流資源要素的優(yōu)化配置，有效地推動發(fā)達國家物流成本水平的持續(xù)下降和全社會物流效率的穩(wěn)步提高。物流創(chuàng)新的實現(xiàn)與發(fā)達國家持續(xù)推進市場經(jīng)濟體制完善和制度創(chuàng)新密不可分，這就需要順應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，加快創(chuàng)新體制機制，為物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展釋放活力。發(fā)達國家物流創(chuàng)新實踐和成效，對當前我國推動物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展有重要的借鑒作用和政策啟示。

自上世紀80年代以來，由于技術(shù)進步、全球化、資源環(huán)境條件變化、制度與政策調(diào)整等因素推動，發(fā)達國家物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了頻繁多樣的創(chuàng)新活動，形成了一系列新服務(wù)、新技術(shù)、新組織、新方式，極大地推動了物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)了物流效率的快速提升，逐步形成了知識技術(shù)資本高度密集、高效運行的現(xiàn)代物流體系。

多樣化、深層次、大范圍的物流創(chuàng)新加快涌現(xiàn)

——分工深化和專業(yè)化促進物流服務(wù)創(chuàng)新加速發(fā)展

隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提升和物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分工深化和專業(yè)化呈現(xiàn)加速發(fā)展趨勢，促進了物流服務(wù)的多樣化、細分化和專業(yè)化，使得新型物流服務(wù)及新興行業(yè)加速涌現(xiàn)。

1．物流服務(wù)日益分化和專業(yè)化。在傳統(tǒng)運輸和倉儲領(lǐng)域，出現(xiàn)了物流服務(wù)日益分化的新趨勢，形成了許多新的專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域和新興行業(yè)。如按照商品類型和運輸要求，形成了危險品運輸、冷藏運輸、快件運輸?shù)刃碌呢涍\行業(yè)。

2．新興物流服務(wù)加速涌現(xiàn)與專業(yè)化。在物流服務(wù)日益細分的基礎(chǔ)上，物流企業(yè)探索和創(chuàng)新延伸服務(wù)、增值服務(wù)及第三方服務(wù)等新型服務(wù)。如運輸中介服務(wù)，主要從事為貨主和運輸企業(yè)提供信息溝通、供求對接、運輸優(yōu)化等方面的交易和管理服務(wù)。目前，美國有不同規(guī)模的運輸中介企業(yè)超過1萬家，為全美約11％的載貨汽車和數(shù)十萬家工商企業(yè)提供服務(wù)，在整合零散載貨汽車運力資源方面發(fā)揮了重要作用。

3．物流資源要素服務(wù)日益專業(yè)化。物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動了各類物流設(shè)施及信息、知識、資金等要素需求的增加，促進了相關(guān)服務(wù)的專業(yè)化發(fā)展。例如，在物流設(shè)施和裝備方面，圍繞運輸樞紐、多式聯(lián)運場站、倉庫、集裝箱、托盤、特種裝備等，形成一系列專業(yè)化的投資、運營和租賃服務(wù)企業(yè)，不僅有效地提高了物流設(shè)施利用效率，也有效地降低了物流企業(yè)的投資壓力。如普洛斯集團（ProLogis），是全球著名的倉庫及配送設(shè)施的投資和運營企業(yè)，在北美、歐洲、亞洲等20多個國家和地區(qū)，持有和管理2523個、約4100萬平方米的倉儲和配送設(shè)施，資產(chǎn)價值高達300億美元，為全球4700家工商企業(yè)和物流企業(yè)提供倉儲設(shè)施租賃及物業(yè)管理服務(wù)。

——現(xiàn)代信息技術(shù)成為物流技術(shù)創(chuàng)新的主導

在全面實現(xiàn)物流作業(yè)機械化、電氣化和自動化的基礎(chǔ)上，自20世紀80年代以來，發(fā)達國家進入以現(xiàn)代信息技術(shù)為主導的物流技術(shù)創(chuàng)新階段，物流業(yè)成為信息化應(yīng)用最為普及的行業(yè)之一。

1．推動物流活動全過程信息化。現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用起步于企業(yè)內(nèi)部管理和物流操作各環(huán)節(jié)，由此推動了訂單處理、倉儲、配送、財務(wù)等環(huán)節(jié)的信息化，極大提升了各種物流活動的運作效率。

2．推動基于信息技術(shù)的技術(shù)創(chuàng)新。信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和全程信息化水平的提高，帶動了基于信息技術(shù)的物流管理工具、作業(yè)方式、設(shè)施裝備等方面的一系列創(chuàng)新和研發(fā)，為物流企業(yè)提供了如全球定位系統(tǒng)（GPS）等大量自動化、智能化的新型物流設(shè)施和裝備，加速了企業(yè)信息管理系統(tǒng)、ERP等新型管理模式和管理工具的研發(fā)和應(yīng)用，信息化逐步成為發(fā)達國家物流領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的主要途徑。

3．促進物流各環(huán)節(jié)融合互動，推動一體化集成創(chuàng)新。進入新世紀以來，互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的興起和廣泛及深度應(yīng)用，極大地促進了物流各環(huán)節(jié)之間、企業(yè)之間的信息互通、流程對接和操作融合，逐步打破了物流領(lǐng)域傳統(tǒng)的組織邊界和技術(shù)束縛，實現(xiàn)了更大范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈體系整合，促進了流程再造、功能重組、商業(yè)模式創(chuàng)新等方面的集成創(chuàng)新，不僅帶動了物流電商等新型服務(wù)組織及運營平臺的發(fā)展，也為資源整合方式創(chuàng)新提供了支撐和新途徑。

值得注意的是，在全球氣候變化和資源環(huán)境約束日益嚴峻的大背景下，發(fā)達國家的物流行業(yè)已開始轉(zhuǎn)向以節(jié)能降耗為核心的綠色技術(shù)創(chuàng)新。例如，歐盟已于2012年開始實施冷鏈物流節(jié)能計劃，為歐盟各國冷鏈企業(yè)綠色發(fā)展提供技術(shù)進步和研發(fā)創(chuàng)新支持。