以信息化為引領(lǐng)，著力推進(jìn)國家物流信息平臺(tái)發(fā)展

我們牢固樹立互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)造市場(chǎng)，政府要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)”理念，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，全力“做大、做實(shí)、做強(qiáng)、做久”國家平臺(tái)。平臺(tái)自2007年啟動(dòng)以來，短短數(shù)年實(shí)現(xiàn)從省內(nèi)、國內(nèi)到國際的跨越式發(fā)展。2014年初，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等五部委調(diào)研平臺(tái)并行文上報(bào)國務(wù)院，明確以本平臺(tái)建設(shè)為重點(diǎn)，加快推進(jìn)國家級(jí)和區(qū)域級(jí)公益性物流信息平臺(tái)建設(shè)。平臺(tái)還被列入國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》。目前，平臺(tái)已互聯(lián)中日韓三國17個(gè)港口、23個(gè)物流園區(qū)，服務(wù)中小企業(yè)30萬家，日信息交換量達(dá)到200萬條，服務(wù)物流貨值超3萬億元。

加快全國聯(lián)網(wǎng)。2014年7月，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布《交通運(yùn)輸物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)（2014）》。目前，平臺(tái)已在全國建成1個(gè)根服務(wù)器，部署浙江、黑龍江、河南、福建、湖南、安徽等省共9個(gè)交換服務(wù)器。

推進(jìn)互聯(lián)應(yīng)用。接入中遠(yuǎn)物流等20余個(gè)大型物流信息平臺(tái)和華東醫(yī)藥等18家龍頭商貿(mào)、制造企業(yè)；實(shí)現(xiàn)中日韓主要港口、蕭山機(jī)場(chǎng)和2個(gè)海關(guān)監(jiān)管區(qū)信息互聯(lián)。平臺(tái)還與上海鐵路局等10家單位簽署合作協(xié)議，推進(jìn)鐵路、民航、港口、公路等運(yùn)輸方式互聯(lián)互通。

深化國際合作。聯(lián)合亞洲開發(fā)銀行實(shí)施平臺(tái)技術(shù)援助項(xiàng)目，推進(jìn)聯(lián)合國亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)區(qū)域物流信息共享項(xiàng)目，廣泛開展與歐盟等方面關(guān)于物流標(biāo)準(zhǔn)化和云服務(wù)技術(shù)交流。2014年8月底舉行的中日韓運(yùn)輸部長(zhǎng)會(huì)議上，還發(fā)布了港口信息共享標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)踐證明，推進(jìn)“大物流”發(fā)展，為全省帶來顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益：一是拉動(dòng)地方投資。通過全省物流基地建設(shè)，吸納國資150億元、社會(huì)資本93億元。二是推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展。以義烏“國際陸港”和傳化“公路港”為代表，形成了多種先進(jìn)運(yùn)營(yíng)模式。三是增加就業(yè)機(jī)會(huì)。全省僅道路貨運(yùn)從業(yè)人員就達(dá)61萬人，而且通過物流企業(yè)輻射帶動(dòng)，新增大量就業(yè)崗位。

回顧過去，我們深刻體會(huì)到，浙江“大物流”建設(shè)能夠取得階段性成果，主要得益于部省重視、有力支持，得益于規(guī)劃先行、政策保障，得益于轉(zhuǎn)變理念、開拓創(chuàng)新，得益于市場(chǎng)主導(dǎo)、優(yōu)化服務(wù)。下階段，我們將緊緊圍繞“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)國家戰(zhàn)略，著力推進(jìn)“三港一平臺(tái)”建設(shè)，加快形成各種運(yùn)輸方式銜接有序、協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合物流服務(wù)體系，為推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展和“兩美”浙江建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。