以義烏國際物流園區(qū)為示范，著力推進“陸港”物流發(fā)展

加快網(wǎng)絡(luò)布局。通過部省共建、省縣共建，累計投入扶持資金2.2億元，在全省重點加快68個物流園區(qū)建設(shè)，帶動306個物流基地發(fā)展，形成以物流園區(qū)為核心、物流中心為骨干、配送中心為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)布局，入駐企業(yè)高達8800余家。充分發(fā)揮杭州傳化、寧波梅山、紹興柯橋、嘉興、義烏五大園區(qū)示范引領(lǐng)作用，義烏被聯(lián)合國亞太地區(qū)經(jīng)濟社會委員會正式列為“國際陸港”城市，規(guī)劃建設(shè)集快遞物流集聚中心、鐵路物流中心、電子商務(wù)園區(qū)為一體的國際陸港物流園區(qū)；開通“義新歐”鐵路集裝箱班列、義烏－北侖海鐵聯(lián)運線路。傳化“公路港”模式被國家發(fā)改委、交通運輸部等五部委聯(lián)合推廣，并計劃在全國建立20個“公路港”物流園區(qū)。

培育示范企業(yè)。累計投入扶持資金6200萬元，培育省級龍頭物流企業(yè)17家、市級117家，重點推廣以杭州傳化為代表的“平臺型”整合、玉環(huán)陸通為代表的“資產(chǎn)型”整合、寧波“四方”為代表的“信息化”整合等12個資源整合示范經(jīng)驗，全省A級以上物流企業(yè)達430余家，居全國首位。

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展。實施景寧、松陽等8個農(nóng)村物流試點，總結(jié)推廣四種配送模式，即交通郵政合作模式，利用村郵站開展分銷配送，實現(xiàn)貨物到村到戶；小件快運模式，利用農(nóng)村客運班線開展快件運輸，業(yè)務(wù)覆蓋80％鄉(xiāng)鎮(zhèn)；物流和商業(yè)聯(lián)盟模式，將物流配送與商業(yè)連鎖經(jīng)營相結(jié)合，建立城鄉(xiāng)商貿(mào)綜合物流連鎖經(jīng)營網(wǎng)；農(nóng)村客貨運一體站模式，整合農(nóng)村客運站、運管站等公共資源，建成全省300個農(nóng)村貨運站。

以杭甬溫干線機場為重點，著力推進“空港”物流發(fā)展

加強頂層設(shè)計。2011年部省簽署《會談紀要》，加快建設(shè)以杭州蕭山國際機場為龍頭，寧波、溫州機場為骨干，臺州、義烏、舟山、衢州機場為支撐的浙江民用機場體系。以此為契機，我們先后開展大航空建設(shè)、航空信息服務(wù)、客貨運網(wǎng)絡(luò)等一系列前瞻性研究，正式頒布《浙江省民用機場管理辦法》，編制完成《浙江省通用機場發(fā)展規(guī)劃》。

擴大運輸規(guī)模。先后建成杭州蕭山國際機場二期、溫州機場飛行區(qū)擴建等重點項目，加快推進寧波機場三期擴建、溫州機場新航站樓及附屬工程建設(shè)。目前全省機場設(shè)計旅客吞吐能力達到4600萬人次，停機位181個，開通國內(nèi)外航線205條。預(yù)計全年完成旅客吞吐量4100萬人次、貨郵吞吐量55萬噸，同比分別增長12%和9%，增幅居全國前列，相比2007年實現(xiàn)總量翻番。

優(yōu)化物流服務(wù)。推進杭州機場物流園區(qū)一期、寧波機場空港物流園區(qū)和溫州機場貨運區(qū)建設(shè)，提升空港物流發(fā)展硬件水平。引進聯(lián)邦快遞、順豐集團、申通和圓通等運輸物流企業(yè)，組建浙江長龍航空公司并以杭州為基地開展全貨機航空運輸服務(wù)。建成杭州機場物流信息平臺，實現(xiàn)2家貨代單位、18家航空公司數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。