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“一帶一路”建設對中國與世界的意義

摘要:中國通過“一帶一路”戰(zhàn)略帶動周邊合作與發(fā)展,以此倒逼國內各方面改革,向美國傳遞一個信息,在面對美國的挑戰(zhàn)與競爭時,我們不會主動挑起沖突,但也絕不會妥協(xié)。特別是在貨幣問題上,我們正在推動與周邊國家、貿易伙伴的貨幣互換協(xié)定,降低亞太地區(qū)在貿易過程中對美元的依賴程度。

2015年中國經濟將向何處去?2014年12月9日至11日在北京召開的中央經濟工作會議中釋放出一系列重要信息。在優(yōu)化經濟發(fā)展空間格局方面,中央經濟工作會議提出,要重點實施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶三大戰(zhàn)略,爭取明年有個良好開局。那么,“一帶一路”是怎樣從一個構想成為國家戰(zhàn)略的呢?我結合自己的學習體會跟大家談一談如何認識“一帶一路”建設對中國與世界的意義。

“一帶一路”的提出背景

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。這兩條“絲綢之路”古已有之。

自從西漢時期張騫通西域以后,就有了一條以長安(今西安)和洛陽為起點,經甘肅、新疆,到中亞、西亞,并連接地中海各國的陸上通道,中國和中亞及歐洲的商業(yè)往來迅速增加。通過這條貫穿亞歐的大道,中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品,源源不斷地運向中亞和歐洲,因此,希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國,稱中國人為賽里斯人。所謂“賽里斯”即“絲綢”之意。1877年,德國地質學家李?;舴覍⑦@條東西大道譽為“絲綢之路”。從此,絲綢之路這一稱謂得到世界的承認,在世界史上有重大的意義,它是亞歐大陸的交通動脈,是中國、印度、希臘世界三種主要文化交流的橋梁。

海上絲綢之路的雛形在漢代便已存在,目前已知有關中外海路交流的最早史載來自《漢書·地理志》,當時中國與南海諸國就已有接觸,而有遺跡實物出土表明中外海路交流或更早于漢代。海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物仍是絲綢,所以后世把這條連接東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期,瓷器出口逐漸成為主要貨物,因此又稱作“海上陶瓷之路”。同時由于輸入商品歷來主要是香料,因此也可稱作“海上香料之路”。海上絲綢之路是約定俗成的統(tǒng)稱,到明朝實行海禁之后,海上絲綢之路開始衰落。這兩條絲綢之路一直是古代連接東西方的陸上、海上交通貿易要道、也是中外文化交流的象征。

2013年9月,習近平主席在哈薩克斯坦訪問時提出,為了使歐亞各國經濟聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊,我們可以用創(chuàng)新的合作模式,共同建設“絲綢之路經濟帶”,以點帶面,從線到片,逐步形成區(qū)域大合作。這是一項造福沿途各國人民的大事業(yè)。

2013年10月,在出訪東盟國家時,習近平主席再次強調,中國愿同東盟國家加強海上合作,發(fā)展海洋合作伙伴關系,共同建設21世紀“海上絲綢之路”。

責任編輯:李賢博校對:總編室最后修改:
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