最近中文2019字幕第二页,艳妇乳肉豪妇荡乳,中日韩高清无专码区2021,中文字幕乱码无码人妻系列蜜桃,曰本极品少妇videossexhd

【金融危機(jī)五周年】美國汽車業(yè)浴火重生的啟示(2)

摘要:汽車業(yè)曾是美國制造業(yè)的象征,2008年金融危機(jī)引爆了隱藏在美汽車業(yè)內(nèi)部的公司管理問題,美國三大汽車公司中的兩家——通用和克萊斯勒相繼申請破產(chǎn)保護(hù),迫使政府對三大汽車公司進(jìn)行緊急救助。

其次,美國三大汽車制造商生產(chǎn)的高耗油、價(jià)格昂貴的汽車銷量在2003年到2008年的一波油價(jià)走高行情中受到很大打擊。上世紀(jì)90年代末以來,三大車商半數(shù)的利潤來自皮卡和運(yùn)動車。但是由于油價(jià)上升,運(yùn)動型車的銷售在1999年達(dá)到頂峰。與外國廠商相比,三大車商的新款不足。2006年的美國消費(fèi)報(bào)告稱,在美國本土最好的10款車是日企制造。

第三,美國的本土汽車銷售很大程度上是依靠房屋凈值貸款,占銷售的24%。金融危機(jī)期間,房價(jià)下跌,導(dǎo)致房屋凈值下跌,房屋凈值貸款萎縮,對車市沖擊很大。

金融危機(jī)為三大車商改善公司治理提供契機(jī)

美國汽車業(yè)的問題長期存在,單靠車企本身已無法解決。2008年12月,三大汽車公司要求美國政府提供340億美元的緊急救助以避免破產(chǎn),聲稱公司破產(chǎn)將使300萬人失業(yè),經(jīng)濟(jì)陷入衰退。

2

(圖為通用皮卡車型)

2009年1月,美國聯(lián)邦政府動用7000億美元的銀行救助基金中的249億美元對通用和克萊斯勒進(jìn)行救助。貸款的目的是向這兩家車企提供現(xiàn)金流,向購車者提供購車貸款。另一車企福特公司的汽車貸款則利用了證券貸款工具基金,這一基金是政府向?qū)W生和其他消費(fèi)者提供的購車貸款。

政府同時(shí)也提出了苛刻的救助條件。三大汽車商承諾加快開發(fā)能效高的汽車,對業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。三大車商還爭得了美國工人聯(lián)合會的讓步,延遲對退休人員健康信托基金的付款,減少對失業(yè)工人的工資支付,取消“就業(yè)銀行”,清理非核心資產(chǎn)。

在第二輪救助中,2009年2月18日,通用和克萊斯勒從美國政府處獲得了216億美元的過渡性貸款。其中通用獲得166億美元,克萊斯勒獲得50億美元。通用同意關(guān)閉5家工廠,裁員4.7萬人,減少12個(gè)車型;同時(shí)還承諾出售在瑞典的薩博。克萊斯勒則同意減少3000個(gè)工作崗位,減少三個(gè)車型的生產(chǎn)。

2009年4月20日,克萊斯勒在與債主協(xié)商破裂后申請破產(chǎn)保護(hù)。2009年5月14日,克萊斯勒宣布關(guān)閉25%的汽車經(jīng)銷店,作為重組計(jì)劃的一部分。

2009年6月通用宣布申請破產(chǎn)保護(hù),美國政府旋即擁有通用60%的股權(quán),加拿大政府擁有12.5%的股權(quán),其余大多由員工持股??巳R斯勒的大股東則是全美汽車工人聯(lián)合會和意大利汽車制造商菲亞特。福特公司沒有進(jìn)入破產(chǎn)程序,原因在于2007年獲得了大量的授信。

責(zé)任編輯:蔡暢校對:總編室最后修改:
0

精選專題

領(lǐng)航新時(shí)代

精選文章

精選視頻

精選圖片

微信公眾平臺:搜索“宣講家”或掃描下面的二維碼:
宣講家微信公眾平臺
您也可以通過點(diǎn)擊圖標(biāo)來訪問官方微博或下載手機(jī)客戶端:
微博
微博
客戶端
客戶端