汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量都是世界第一，但是問(wèn)題也很多，1995年全國(guó)只有3180萬(wàn)輛汽車(chē)，到2011年增加到2.25億輛，其中私人轎車(chē)從250萬(wàn)輛增加到6150萬(wàn)輛。截至2011年底，有7個(gè)城市機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)200萬(wàn)輛，14個(gè)城市汽車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛。這些車(chē)主要集中在城市地區(qū)，造成城市交通堵塞、大氣污染。私人小汽車(chē)以北京為例，1986年，就是改革開(kāi)放大規(guī)模推進(jìn)以前，自行車(chē)出行的分擔(dān)率是62.7%，到2011年降到15%，同期私人小汽車(chē)的分擔(dān)率從5%上升到33%。這樣一種變化，給城市帶來(lái)了生態(tài)和環(huán)境問(wèn)題。我們知道，發(fā)達(dá)國(guó)家，如荷蘭、德國(guó)、法國(guó)、日本，大城市都非常提倡綠色出行，像洛杉磯設(shè)置了自行車(chē)的專(zhuān)用道。中國(guó)的株洲、廣州、杭州都實(shí)行了自行車(chē)租賃系統(tǒng)，常州有公交優(yōu)先的專(zhuān)用道。在城市內(nèi)小汽車(chē)過(guò)度發(fā)展的同時(shí)，城市之間的交通也主要由汽車(chē)來(lái)承擔(dān)。這里以珠三角為例，2010年珠三角客運(yùn)結(jié)構(gòu)中鐵路占8%，營(yíng)運(yùn)性大巴占12%，自駕車(chē)占80%。未來(lái)中國(guó)要學(xué)習(xí)和打造一體化便捷換乘的城市交通樞紐，比如東京的火車(chē)站，在兩萬(wàn)平方公里以?xún)?nèi)建了100個(gè)以上的出口，這些出口都建設(shè)在大樓的下面，很方便換乘。最近的一個(gè)例子，就是柏林中央火車(chē)站，一共六層，立體分布，節(jié)省了換乘地鐵、公交車(chē)和出租車(chē)的問(wèn)題。所以，我們覺(jué)得下一步發(fā)展要重視交通系統(tǒng)對(duì)城市發(fā)展的引導(dǎo)，不再是攤大餅式發(fā)展。比如哥本哈根一個(gè)城市，像一只手一樣，每個(gè)手指就是一條鐵路干線，這個(gè)鐵路15分鐘一趟，所有新開(kāi)發(fā)的地區(qū)沿著這條鐵路線，手指之間是綠化帶，這是很好的例子。新加坡和日本我就不說(shuō)了。

這里又提到生態(tài)文明。生態(tài)文明是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的必然選擇，人類(lèi)從原始文明到農(nóng)業(yè)文明到工業(yè)文明現(xiàn)在到生態(tài)文明，就是要整體協(xié)調(diào)循環(huán)再生，健康可持續(xù)的發(fā)展。中國(guó)現(xiàn)在城市化進(jìn)程中大氣污染問(wèn)題比較嚴(yán)重，今年1月中國(guó)東部地區(qū)多次被霧霾籠罩，1月份北京一共19天是霧霾天氣。

這次霧霾特別嚴(yán)重，除了氣象影響范圍比過(guò)去大，與北京市和北京市周邊的污染源的增加也有很大的關(guān)系。

城市要發(fā)展就要有建筑，有建筑就要耗能，我們建筑耗能和發(fā)達(dá)國(guó)家比較不詳細(xì)展開(kāi)了。目前我們國(guó)家實(shí)現(xiàn)節(jié)能的技術(shù)路線大概是這樣，一個(gè)是要用高效的熱源——工業(yè)的余熱——來(lái)進(jìn)行城鎮(zhèn)采暖，同時(shí)農(nóng)村的建筑要進(jìn)行改革，要增加保溫。另外城里的超市、商場(chǎng)、大的銀行等公司建筑，節(jié)能系統(tǒng)也要重新改造?？傊覀兿Ｍ壳敖ㄖ镱?lèi)的商業(yè)能耗的總量在2020年不超過(guò)8.4億噸標(biāo)準(zhǔn)煤（現(xiàn)在是6.77億噸標(biāo)準(zhǔn)煤）。這里，很重要的還要控制建筑量的高速增長(zhǎng)。我們現(xiàn)在建筑數(shù)量已經(jīng)相當(dāng)大。中國(guó)未來(lái)人口峰值要達(dá)到15億，希望建筑總量能夠控制在600億平方米，也就從人均40平方米，相當(dāng)于香港、日本、新加坡這樣的亞洲國(guó)家和地區(qū)，而不希望人均建筑面積像加拿大、美國(guó)那樣超過(guò)100平方米。

快速城鎮(zhèn)化過(guò)程當(dāng)中還有一個(gè)問(wèn)題，就是文化的缺失。“千城一面”的現(xiàn)象成了相當(dāng)多城市的現(xiàn)實(shí)，不僅是物質(zhì)空間的雷同，而且說(shuō)明了文化規(guī)劃理念的干枯。我這里有四張圖，分別是東中西城市的CBD，我只認(rèn)識(shí)一個(gè)，因?yàn)槭俏夜ぷ鬟^(guò)的地方上海，其他的不能想象。其實(shí)，烏魯木齊的CBD也跟北京、上海差不多。所以有一種誤解，就是現(xiàn)代化就是西方化，本來(lái)新疆維吾爾地區(qū)的建筑應(yīng)該有自己穆斯林建筑的特點(diǎn)，結(jié)果沒(méi)了。