2009年6月7日上午，成都公交車燃燒事故中的兩名極危重傷員經(jīng)全力搶救終告不治。獲知消息后，省長蔣巨峰再次作出批示。蔣巨峰批示責(zé)成省公安廳調(diào)集精兵強將，會同有關(guān)方面，全力查清事故原因。責(zé)成省衛(wèi)生廳采取一切必要措施，全力救治傷員，可請求衛(wèi)生部支持，調(diào)集國內(nèi)有關(guān)專家會診治療，努力不發(fā)生新的死亡，確保傷員早日康復(fù)。

2009年6月7日晚11點，在成都市就“6·5”公交車燃燒事故舉行的第五次新聞發(fā)布會上，市交委主任胡慶漢代表成都公交系統(tǒng)向死難者及受傷人員表示歉意和哀悼，并表示將改善公交出行擁擠情況，增加公交系統(tǒng)安全系數(shù)。而此次燃燒事故車輛是否超載將由調(diào)查組認(rèn)定。

2009年6月8日上午，成都市交委召集成都客車廠＼成都市公交集團(tuán)公司等部門召開了協(xié)調(diào)會，制定出空調(diào)車改造方案。

2009年6月8日下午，成都市交委組織20個區(qū)、市、縣交通行政執(zhí)法大隊、總隊直屬大隊和科室負(fù)責(zé)人參加成都市交通行政執(zhí)法總隊安全生產(chǎn)緊急會議。要求各地采取四大措施，狠抓交通執(zhí)法安全監(jiān)管，并將開展為期一個月的交通執(zhí)法安全隱患大排查。成都市委書記李春城要求，迅速組織全市范圍內(nèi)的安全大檢查，立即從公交車、出租車的安全檢查做起，確保消除隱患，保障人民群眾生命安全，防止和杜絕重大事故發(fā)生。李春城強調(diào)，一是成立傷員救治組，選派全省最好的醫(yī)療救護(hù)力量，爭分奪秒、最大限度地?fù)尵仁軅藛T；二是成立事故調(diào)查組，本著以對群眾高度負(fù)責(zé)、對歷史高度負(fù)責(zé)的精神，加緊做好事故調(diào)查；三是成立群眾工作和善后工作組，盡快找到傷亡人員的家屬，本著以人為本的精神，對死難者表達(dá)深切的哀悼，對家屬表示深切的慰問，做好安撫工作；四是對事故處理的相關(guān)信息，要及時、準(zhǔn)確、公開、透明。

網(wǎng)絡(luò)上各路網(wǎng)民也開始了對于公交車安全的追問，并提出了各種質(zhì)疑。

2009年6月7日，“天涯雜談”發(fā)表了名為“出國考個察”網(wǎng)友的一篇帖子，題目為《公車自燃與冒險精神一成都人關(guān)于成都公交自燃事件和安全問題的看法》。帖子發(fā)出后，引起網(wǎng)友極大關(guān)注。為保持帖子的原汁原味，照錄如下：

最近發(fā)生了很多不幸的事，有超自然的法航，有超自燃的公交。法航太深奧了，我感覺這就是一個非正常的事件，只不過很多自稱科學(xué)家的人在那唧唧歪歪地說，有可能被挾持了，有可能被炸了，有可能被挾持再被炸了，總之，可以解釋，又說不清楚。

作為一個成都人，我覺得有必要說說自燃的事。我一直以為，在中國，一切皆有可能。公交車自燃想到了，沒想到的是死了那么多人，因為不久前株洲高架橋垮塌遇難人數(shù)改來改去改成了9人，砸了20多輛車；這次燒了1輛，就死了25人。果然是送人上路。當(dāng)然這次和株洲那次是有區(qū)別的，用余秋雨的話來說就是，這次是天災(zāi)，畢竟是自燃嘛，自己燃的，關(guān)我鳥事，我出來喊口號的。