糧價(jià)上漲。——霍亂。——罷工。——海員中的運(yùn)動(dòng)[266]  

 馬克思 恩格斯/中共中央馬克思、恩格斯、列寧、斯大林著作編譯局編譯

1853年8月30日星期二于倫敦

據(jù)“布勒斯勞報(bào)”[267]報(bào)道，瓦拉幾亞的糧食出口已被完全禁止。

現(xiàn)在，一個(gè)在一定意義上比東方問(wèn)題更為重要的問(wèn)題，即糧食問(wèn)題，已經(jīng)迫在眉睫。在科尼斯堡、施特庭、但澤、羅斯托克、科倫、漢堡、鹿特丹和安特衛(wèi)普，糧價(jià)都已上漲；不言而喻，在所有較大的市場(chǎng)上情況都是這樣。在英國(guó)內(nèi)地的主要市場(chǎng)上，小麥價(jià)格由每夸特4先令漲到6先令。比利時(shí)和法國(guó)小麥和黑麥價(jià)格不斷上漲以及由此而產(chǎn)生的面包價(jià)格騰貴，已引起嚴(yán)重不安。法國(guó)政府正在英國(guó)、敖德薩和波羅的海沿岸地區(qū)采購(gòu)糧食。關(guān)于英國(guó)收獲量的最后材料最早要到下星期才能得到。在英國(guó)各地，馬鈴薯所遭的病害比愛(ài)爾蘭更加普遍。意大利各地政府，其中包括倫巴第當(dāng)局，都禁止糧食出口。

上星期在倫敦發(fā)現(xiàn)了肯定是亞洲霍亂的病例。我們還聽(tīng)說(shuō)，霍亂已蔓延到柏林。

勞動(dòng)與資本之間，工資與利潤(rùn)之間的戰(zhàn)斗尚在繼續(xù)。在倫敦的運(yùn)煤工人、理發(fā)師、裁縫、女鞋鞋工、雨傘工、襯衣女工以及所有襯衣工人中間，另外，在服裝商店和出口批發(fā)公司的工人中間，都又發(fā)生罷工。昨天，許多磚瓦工人以及用駁船把停在太晤士河的大船的貨物搬運(yùn)到碼頭上的工人也宣布罷工。南威爾士煤礦工人和冶金工人的罷工尚在繼續(xù)。除上述一系列的罷工之外，還有雷佐溫煤礦工人以及許多其他地方的新罷工。

我每個(gè)星期都得到各種罷工的消息，如果我在每一篇文章中都把它們一一列舉出來(lái)，那會(huì)令人感到厭煩。因此我今后只是不時(shí)地報(bào)道其中一些具有特別值得注意的特點(diǎn)的罷工。從這方面來(lái)看，值得提出的是警察和他們的長(zhǎng)官理查·梅恩爵士之間持續(xù)已久的沖突，雖然這還不是罷工。理查·梅恩爵士在給首都各警察分局的指令中禁止警察舉行大會(huì)和結(jié)社，同時(shí)宣布他準(zhǔn)備親自審理每一項(xiàng)個(gè)人的申訴。警察回答他說(shuō)，他們認(rèn)為集會(huì)的權(quán)利是英國(guó)人不可剝奪的權(quán)利。梅恩爵士要他們注意他們的薪水是在食品比現(xiàn)在貴得多的時(shí)候確定的。他們回答說(shuō)，“他們提出要求的根據(jù)不僅是食品價(jià)格，而且是他們確信現(xiàn)在的活人已不像先前那樣不值錢(qián)了”。

在這所有各次罷工中最重要的一件事情，是“海員聯(lián)誼會(huì)”印發(fā)并被他們稱(chēng)為英國(guó)海員權(quán)利法案的宣言。宣言牽涉到商務(wù)航運(yùn)法案，因?yàn)檫@個(gè)法案廢除了航運(yùn)法中的一條關(guān)于不列顛船主必須使本船海員至少有四分之三是不列顛臣民的規(guī)定。新法案使外國(guó)海員甚至在那些不允許外國(guó)船只通行的地方都能參加近海航運(yùn)。宣言的作者們宣布，這不是海員權(quán)利法案，而是船主權(quán)利法案。在通過(guò)這一法案時(shí)除了船主以外同任何人都沒(méi)有商量過(guò)。關(guān)于招收船員的那一條規(guī)定曾經(jīng)對(duì)船主起了約束作用，使船主不得不對(duì)船員好些，不得不關(guān)心他們的給養(yǎng)。新法律把船員交給任何一個(gè)壞船長(zhǎng)全權(quán)支配。這個(gè)法律所根據(jù)的一個(gè)原則是：“17000個(gè)船主全是品德高尚、寬宏大量、慈善為懷的人，而海員全是蠻不講理、行為乖戾、天生兇惡的人。”海員們又說(shuō)，船主可以把他的船開(kāi)往任何他們?cè)敢馊サ牡胤?，而海員的勞動(dòng)卻只能在本國(guó)范圍內(nèi)使用，因?yàn)檎畯U除了航運(yùn)法，但是政府并沒(méi)有事先設(shè)法也使他們?nèi)〉檬芄陀谕鈬?guó)船只的權(quán)利。

“由于議會(huì)使海員作了船主的犧牲品，我們作為一個(gè)階級(jí)，必須聯(lián)合起來(lái)并采取自衛(wèi)的措施。”

這些措施主要是海員們打算捍衛(wèi)招收船員的條款中與他們有關(guān)的那一部分。同時(shí)他們又宣布：

“美利堅(jiān)合眾國(guó)的海員應(yīng)當(dāng)被看做不列顛人，我們將吁請(qǐng)他們支持我們的聯(lián)盟。鑒于在10月1日上述法律生效后以英國(guó)臣民的身分航行不再有任何優(yōu)待，而以外國(guó)人的身分于和平時(shí)期在不列顛船只上服務(wù)反而可以保證在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期不應(yīng)征到女王陛下的海軍中服役，并且沒(méi)有這種義務(wù)，又鑒于在和平時(shí)期享有美國(guó)的自由有更多的保障，海員們將在到達(dá)這個(gè)共和國(guó)的任何港口以后設(shè)法取得合眾國(guó)的公民證書(shū)。”[268]

卡·馬克思寫(xiě)于1853年8月30日

載于1853年9月15日“紐約每日論壇報(bào)”第3873號(hào)

署名：卡爾·馬克思

原文是英文

俄文譯自“紐約每日論壇報(bào)”

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[266]1853年9月17日紐約的德文報(bào)紙“改革報(bào)”曾加以刪節(jié)后轉(zhuǎn)載本文。——第324頁(yè)。

[267]“布勒斯勞報(bào)”（《Breslauer  Zeitung》）是1820年在布勒斯勞（弗羅茨拉夫）創(chuàng)辦的一家德文日?qǐng)?bào)，該報(bào)在十九世紀(jì)五十年代具有保守的傾向。——第324頁(yè)。

[268]馬克思所引的“海員聯(lián)誼會(huì)”宣言的全文后來(lái)在“人民報(bào)”上發(fā)表（見(jiàn)1853年11

月12日第80號(hào)）。——第326頁(yè)。

出處：馬克思恩格斯全集第9卷