四、電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展方式

電子商務與快遞物流企業(yè)如何協(xié)同發(fā)展呢？

1.電商企業(yè)自建物流。京東是最典型的。除了京東之外，其實還有蘇寧、海爾、國美、唯品會等大型企業(yè)也都自建物流。

電商企業(yè)自建物流的原因是什么呢？第一，隨著電商業(yè)務不斷擴大，市場上的第三方快遞物流企業(yè)無法滿足電商平臺的配送需求。第二，自建物流配送速度快，在配送時間上更能把握好時間點。第三，服務意識增強，自建物流提升了用戶的消費體驗，增加了信任感。

電商自建物流有其自身優(yōu)勢，一是電商企業(yè)本身就掌握貨源，能夠利用上游商品的利潤補貼快遞的配送價格，為快遞部分尤其是快遞員的收入方面提供保障；二是采取直營模式，在物流配送體系中有利于標準化運作，提升了效率，節(jié)約了成本，保證產(chǎn)品品質(zhì)，同時提升了消費者的體驗。但是，電商企業(yè)自建物流也有很多劣勢。比如，前期投入非常大、對企業(yè)的要求比較高。第一，要求企業(yè)具備雄厚的資金和技術(shù)實力；第二，對企業(yè)的管理能力要求強，包括對管理水平、管理制度以及公司管理人員執(zhí)行力的要求。我們可以看出，像蘇寧、國美、京東等大型企業(yè)，自建物流發(fā)展得比較好。但是，對于小規(guī)模電商企業(yè)來說，大量的前期投入將會增加企業(yè)的負擔，削弱企業(yè)的競爭能力，嚴重的還會導致企業(yè)無法正常運營。因此，不同的電商企業(yè)要立足電商物流的特性，考慮綜合成本的因素，合理選擇是自建物流還是與第三方物流企業(yè)進行合作，從而在激烈的行業(yè)競爭當中勝出。

2.電商企業(yè)倉配模式。從目前來看，隨著網(wǎng)絡購物消費呈現(xiàn)個性化趨勢，倉配模式目前只占電商包裹的12%左右，比重不是很高。倉配模式主要適合高流量、少單品的貨物，比如家電、化妝品等，由于規(guī)模較大，單件庫存成本相對比較低，一般會選擇設立分倉。同時，與倉配模式緊密聯(lián)系的就是網(wǎng)絡快遞模式，適合低流量、多單品的貨物，如服裝、食品等，這些貨物的庫存成本較高，不好設立分倉。

3.快遞物流企業(yè)進軍電商。電商企業(yè)在自建物流或與快遞物流企業(yè)進行戰(zhàn)略聯(lián)盟過程中，快遞物流企業(yè)也逐漸向電商平臺進軍。主要典型的有順豐、韻達、圓通等。順豐近年來先后推出“順豐E商圈”“尊禮會”“順豐寶”“嘿客”“順豐優(yōu)選”等電商平臺。韻達在2015年推出了跨境電商平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，并于2016年將優(yōu)遞愛全新調(diào)整升級，既有國內(nèi)館又有國際館。圓通速遞于2017年推出了“圓通媽媽商城”。這個商城以全球商品為經(jīng)營導向，“買全球賣全球”，涵蓋母嬰用品、美容彩妝、營養(yǎng)保健、家居清潔、環(huán)球美食、地方特產(chǎn)等諸多品類。

4.大型快遞物流企業(yè)向“社區(qū)便利店”進行跨界，目的是要為“最后一公里”提供解決方案。末端配送一直是困擾快遞物流企業(yè)的一個主要問題，也是業(yè)界關注的一個問題。如何提升快遞末端“最后一公里”的效率，高質(zhì)量、高效率地滿足消費者的個性化需求，已經(jīng)成為現(xiàn)在快遞物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型方向?？爝f物流企業(yè)主要是利用自己在末端的網(wǎng)點和社區(qū)便利店進行融合，探索快遞加便利店的運作模式，優(yōu)化末端配送體系和網(wǎng)點布局。2011年，順豐首先在快遞網(wǎng)點門店添加了便利店業(yè)務“嘿客”，整合渠道資源。2017年11月，順豐無人貨架“豐e足食”上線，成為無人貨架“戰(zhàn)場”上的首家物流企業(yè)。圓通在2017年推出“媽媽驛站”，主要是為社區(qū)提供綜合服務平臺，一開始是落戶在上海居民社區(qū)，主要是解決上班族不方便簽收的收件難問題，經(jīng)過用戶允許可由“媽媽驛站”代收，等用戶下班后再來領取。“媽媽驛站”有效解決了快遞配送投遞過程中的不規(guī)范行為。

5.綜合物流服務提供商。快遞物流企業(yè)已經(jīng)不滿足于單單為消費者和電商企業(yè)提供單一的配送服務，向上下游進行拓展業(yè)務服務范圍，努力成為綜合物流服務提供商。這也順應了快遞物流的發(fā)展方向。比較典型的還是這幾家大型的快遞物流企業(yè)。第一個是順豐，順豐在重貨、冷運、同城配送方面都有比較大的業(yè)務增長，這也說明順豐在業(yè)務方式拓展方面已經(jīng)付出了巨大的努力，收獲也比較明顯。第二個就是韻達，韻達主要是推進以快遞為核心的“生態(tài)圈”建設，以多樣化的產(chǎn)品及服務打通上下游，主要是在智能快遞柜、倉配一體化以及云倉、跨境物流方面進行不斷開拓。第三個是圓通，圓通收購了先達國際物流，代表其對于國際業(yè)務進行布局。第四個是申通，申通的發(fā)展思路是“以快遞為基礎，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建生態(tài)圈”，它是在倉配一體化、冷鏈物流、智能快遞柜等方面進行延伸。