四、電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展方式

電子商務(wù)與快遞物流企業(yè)如何協(xié)同發(fā)展呢？

1.電商企業(yè)自建物流。京東是最典型的。除了京東之外，其實(shí)還有蘇寧、海爾、國(guó)美、唯品會(huì)等大型企業(yè)也都自建物流。

電商企業(yè)自建物流的原因是什么呢？第一，隨著電商業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)上的第三方快遞物流企業(yè)無(wú)法滿足電商平臺(tái)的配送需求。第二，自建物流配送速度快，在配送時(shí)間上更能把握好時(shí)間點(diǎn)。第三，服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)，自建物流提升了用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，增加了信任感。

電商自建物流有其自身優(yōu)勢(shì)，一是電商企業(yè)本身就掌握貨源，能夠利用上游商品的利潤(rùn)補(bǔ)貼快遞的配送價(jià)格，為快遞部分尤其是快遞員的收入方面提供保障；二是采取直營(yíng)模式，在物流配送體系中有利于標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，提升了效率，節(jié)約了成本，保證產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)提升了消費(fèi)者的體驗(yàn)。但是，電商企業(yè)自建物流也有很多劣勢(shì)。比如，前期投入非常大、對(duì)企業(yè)的要求比較高。第一，要求企業(yè)具備雄厚的資金和技術(shù)實(shí)力；第二，對(duì)企業(yè)的管理能力要求強(qiáng)，包括對(duì)管理水平、管理制度以及公司管理人員執(zhí)行力的要求。我們可以看出，像蘇寧、國(guó)美、京東等大型企業(yè)，自建物流發(fā)展得比較好。但是，對(duì)于小規(guī)模電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，大量的前期投入將會(huì)增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)，削弱企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)。因此，不同的電商企業(yè)要立足電商物流的特性，考慮綜合成本的因素，合理選擇是自建物流還是與第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作，從而在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中勝出。

2.電商企業(yè)倉(cāng)配模式。從目前來(lái)看，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物消費(fèi)呈現(xiàn)個(gè)性化趨勢(shì)，倉(cāng)配模式目前只占電商包裹的12%左右，比重不是很高。倉(cāng)配模式主要適合高流量、少單品的貨物，比如家電、化妝品等，由于規(guī)模較大，單件庫(kù)存成本相對(duì)比較低，一般會(huì)選擇設(shè)立分倉(cāng)。同時(shí)，與倉(cāng)配模式緊密聯(lián)系的就是網(wǎng)絡(luò)快遞模式，適合低流量、多單品的貨物，如服裝、食品等，這些貨物的庫(kù)存成本較高，不好設(shè)立分倉(cāng)。

3.快遞物流企業(yè)進(jìn)軍電商。電商企業(yè)在自建物流或與快遞物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟過(guò)程中，快遞物流企業(yè)也逐漸向電商平臺(tái)進(jìn)軍。主要典型的有順豐、韻達(dá)、圓通等。順豐近年來(lái)先后推出“順豐E商圈”“尊禮會(huì)”“順豐寶”“嘿客”“順豐優(yōu)選”等電商平臺(tái)。韻達(dá)在2015年推出了跨境電商平臺(tái)——優(yōu)遞愛(ài)（UDA）網(wǎng)上購(gòu)物商城平臺(tái)，并于2016年將優(yōu)遞愛(ài)全新調(diào)整升級(jí)，既有國(guó)內(nèi)館又有國(guó)際館。圓通速遞于2017年推出了“圓通媽媽商城”。這個(gè)商城以全球商品為經(jīng)營(yíng)導(dǎo)向，“買全球賣全球”，涵蓋母嬰用品、美容彩妝、營(yíng)養(yǎng)保健、家居清潔、環(huán)球美食、地方特產(chǎn)等諸多品類。

4.大型快遞物流企業(yè)向“社區(qū)便利店”進(jìn)行跨界，目的是要為“最后一公里”提供解決方案。末端配送一直是困擾快遞物流企業(yè)的一個(gè)主要問(wèn)題，也是業(yè)界關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。如何提升快遞末端“最后一公里”的效率，高質(zhì)量、高效率地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，已經(jīng)成為現(xiàn)在快遞物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型方向?？爝f物流企業(yè)主要是利用自己在末端的網(wǎng)點(diǎn)和社區(qū)便利店進(jìn)行融合，探索快遞加便利店的運(yùn)作模式，優(yōu)化末端配送體系和網(wǎng)點(diǎn)布局。2011年，順豐首先在快遞網(wǎng)點(diǎn)門店添加了便利店業(yè)務(wù)“嘿客”，整合渠道資源。2017年11月，順豐無(wú)人貨架“豐e足食”上線，成為無(wú)人貨架“戰(zhàn)場(chǎng)”上的首家物流企業(yè)。圓通在2017年推出“媽媽驛站”，主要是為社區(qū)提供綜合服務(wù)平臺(tái)，一開始是落戶在上海居民社區(qū)，主要是解決上班族不方便簽收的收件難問(wèn)題，經(jīng)過(guò)用戶允許可由“媽媽驛站”代收，等用戶下班后再來(lái)領(lǐng)取。“媽媽驛站”有效解決了快遞配送投遞過(guò)程中的不規(guī)范行為。

5.綜合物流服務(wù)提供商。快遞物流企業(yè)已經(jīng)不滿足于單單為消費(fèi)者和電商企業(yè)提供單一的配送服務(wù)，向上下游進(jìn)行拓展業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，努力成為綜合物流服務(wù)提供商。這也順應(yīng)了快遞物流的發(fā)展方向。比較典型的還是這幾家大型的快遞物流企業(yè)。第一個(gè)是順豐，順豐在重貨、冷運(yùn)、同城配送方面都有比較大的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，這也說(shuō)明順豐在業(yè)務(wù)方式拓展方面已經(jīng)付出了巨大的努力，收獲也比較明顯。第二個(gè)就是韻達(dá)，韻達(dá)主要是推進(jìn)以快遞為核心的“生態(tài)圈”建設(shè)，以多樣化的產(chǎn)品及服務(wù)打通上下游，主要是在智能快遞柜、倉(cāng)配一體化以及云倉(cāng)、跨境物流方面進(jìn)行不斷開拓。第三個(gè)是圓通，圓通收購(gòu)了先達(dá)國(guó)際物流，代表其對(duì)于國(guó)際業(yè)務(wù)進(jìn)行布局。第四個(gè)是申通，申通的發(fā)展思路是“以快遞為基礎(chǔ)，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建生態(tài)圈”，它是在倉(cāng)配一體化、冷鏈物流、智能快遞柜等方面進(jìn)行延伸。