記 者：我們是否可以認為俄羅斯不能形成廣泛的海權(quán)？

張文木：是這樣的。俄羅斯人注定與大海無緣。在此，需要提前預警的是，鑒于“北極冰蓋在最近30年以每年15%～20%的速度縮減”以及“北極冰蓋迅速變薄縮小，日益減少的海冰增加了北極航運和資源開采的可行性”等現(xiàn)實變化，作為“北極航道”主體并橫亙于漫長的俄羅斯北方邊境的“北方海航道”將在世界物流運輸中發(fā)揮日益重要的作用。2004年11月，第四屆北極理事會推出《北極氣候影響評估》報告指出，北極冰蓋在最近30年來以每年15%～20%的速度縮減，在中心區(qū)甚至達到40%。報告估計到21世紀末，北極夏季將出現(xiàn)無冰現(xiàn)象。如果這一預計成為事實，那么，這與蘇伊士運河的開通和北美加利福尼亞的金礦發(fā)現(xiàn)曾對世界產(chǎn)生的巨大影響一樣，將再次動搖現(xiàn)有的世界地緣政治的力學結(jié)構(gòu)并對俄羅斯地緣政治特點及建立其上的國家安全環(huán)境產(chǎn)生重大壓力。與澳大利亞南方?jīng)]有工業(yè)大國存在的地緣政治條件不同，沿北極航線的均是歐美工業(yè)大國，因而北極氣候變暖在使俄羅斯直通大洋的暖港數(shù)量增加的同時，也必然引起英美國家與俄羅斯在北極航線控制權(quán)及沿線資源開采權(quán)上的沖突增多。正如蘇伊士運河的開通必然引起英法國家與俄羅斯在地中海的爭奪與沖突一樣，北極航線的解凍將使俄羅斯在歷史上破天荒地不得不面臨來自“四面八方”的安全壓力并因此大大改變俄羅斯的國防結(jié)構(gòu)，這與曾為中國安全提供絕對保障的東海在被擁有蒸汽動力和遠航技術(shù)的西方人征服后所引起的中國安全“后院起火”及中國海軍由此出現(xiàn)的情形非常相似。鑒于俄羅斯人口增長速度過于緩慢以及北方邊境的過于漫長，這種新產(chǎn)生安全壓力對未來俄羅斯來說——與中國相比——將是難以承受的。

記 者：如果北極解凍，它恐怕也要對中國安全形勢產(chǎn)生同樣的重大沖擊。

張文木：不錯，北極解凍意味著全球氣候變暖，它對中國國家安全產(chǎn)生的沖擊是巨大的。從積極方面看，北極解凍和中國崛起的現(xiàn)實變化將使俄羅斯乃至日本與中國進行戰(zhàn)略合作的需求增大，中國在東北亞的地位日益增強，中俄在東北亞地區(qū)的合作有了更好的基礎。而北極航道通航時間日益延長，將提高白令海峽的戰(zhàn)略地位，這迫使日本、俄羅斯和美國的外交更加聚焦以白令海峽為中心的白令海區(qū)，中國成了日本的“后方”，美國在不放棄南海線路的前提下，如果國力不再衰落，將需要騰出相當?shù)木哪虾＞€路移至白令海線路。屆時臺灣在美國、日本等地緣戰(zhàn)略中的地位將會下降，中國東部安全邊界就會進一步向東拓展，屆時——臺灣可能已經(jīng)回歸中國，如果沒有——臺海統(tǒng)一及南海問題解決的條件將更加成熟。這是有利的方面。

從不利方面說，氣溫上升也導致中國海平面的抬升，中國國家發(fā)展和改革委員會應對氣候變化司、中國21世紀議程管理中心發(fā)表的《氣候變化對中國的影響評估及其適應對策——海平面上升和冰川融化領域》報告預計，未來30年，中國沿海海平面將繼續(xù)上升，平均升高幅度均為80～130毫米。中國大陸海岸線長達18000公里，但海岸帶海拔高度普遍較低，尤其是長江三角洲、環(huán)渤海灣周邊地區(qū)和珠江三角洲，學者推測：海平面上升100厘米，長江三角洲海拔2米以下的1500平方公里的低洼地將受到嚴重影響或淹沒；海平面上升30厘米，渤海灣西岸可能的淹沒面積將達10000平方公里，天津全市泛濫面積將占全市面積的44%，其中塘沽、漢沽被淹面積達100%。

海平面上升至極端水位時，它將對中國東部沿海經(jīng)濟“黃金地帶”造成致命的打擊，如果再考慮到在這一地帶分布比較廣泛的核電生產(chǎn)，那這種打擊就不僅僅限制在經(jīng)濟層面，而是具有巨大的生態(tài)和社會無法估量的災難性后果。如果以日本“3·11”大地震為場景，那這只是未來海平面上升對中國東部沿岸造成災難的冰山一角，屆時歷史將再現(xiàn)《淮南子》中描述的“天柱折，地維絕。天傾西北，故日月星辰移焉；地不滿東南。故水潦塵埃歸焉”的場景。

《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定島嶼本身可以擁有面積從領海至200海里的專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架等各類海域。我國大陸海岸線長達18000公里，面積大于500平方米的所屬島嶼超過600個，其島嶼海岸線超過14000公里。我國主張管轄的海域面積約300萬平方公里。同時，我國擁有面積不足500平方米的島嶼1萬多個。海平面上升后由這些島嶼產(chǎn)生的專屬經(jīng)濟區(qū)及連帶主權(quán)利益，將大為受損，與此相應，在相關海域的國際島嶼之爭也日趨激烈。在海平面上升的場景中，我國東部特別是渤海灣、長江三角洲、江蘇浙北一帶的陸地沿海線大面積西退，與此相應，中國東部海域則大面積擴大。海水向中國中原腹地浸入至北京附近，以泰山為中心，山東可為海水包圍并成孤島。這些將導致中國東部海域縱深加大，并對中國海防造成極為巨大的壓力。屆時，中國海上協(xié)調(diào)力量必須相應地加強和擴大、海軍軍種的比例在目前軍事改革中必須做相應的提升。如此一來，重新認識毛澤東提出的“三線”布局，大幅提升西北、西南的軍工裝備生產(chǎn)能力，在沿海一線為海水突破后，西北尤其是西南軍事能力托底作用將尤顯迫切。

當然，氣候變暖以及北極解凍可能引起的上述變化目前尚屬未來學意義上的推算，因此，我在此只是提出上述問題，并沒有對這些問題做出明確的結(jié)論。