“一定要自主研發(fā)，仿制不可能吃透”

有人問劉永泉，航空發(fā)動機的研制，究竟難在哪兒。劉永泉打了一個形象的比方，“天上飄的云，具體形狀難以描述又處在時刻變化中，航空發(fā)動機內(nèi)部的氣體流動也是如此，流場狀態(tài)時刻在變，沒法用一個固定的方程來完全準確地描述它。需要通過數(shù)據(jù)的長期積累，進一步發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運行的規(guī)律，修正理論模型，從而攻克關鍵技術，逐漸逼近‘精確’描述。”

劉永泉對我國航空發(fā)動機的研制道路思路清晰：首先要重視基礎研究，加強流體力學、熱力學、材料、加工制造各個領域基礎研究，鼓勵成功也寬容失?。唤Y合工程實踐，在加強工程經(jīng)驗積累的基礎上，加強以數(shù)字仿真乃至AI（人工智能）技術為代表的技術研發(fā)、應用，提高模擬試驗的精確度。

沒有豪言壯語，但劉永泉有一種不動聲色的堅定。“一定不能急功近利，要遵循科學規(guī)律，腳踏實地，厚積薄發(fā)”“一定要自主研發(fā)，仿制不可能吃透，更何況我們的目標不僅是追趕”“與此同時也要開放研究，在基礎研究等方面尋求行業(yè)內(nèi)外一切可以合作的力量，加速進步”……