“黨員同志起到了先鋒模范作用”

在劉永泉看來，作為總師，將研發(fā)隊伍擰成一股繩，也需要講究科學方法。

在“太行”發(fā)動機設計定型的階段，劉永泉組織各團隊召開了第一次攻關會。“會上，我發(fā)現(xiàn)一些隊員多少有點情緒，他們認為問題出在對方身上。”各打五十大板還是勸解？劉永泉另辟蹊徑，選擇從根子上找原因、解決問題。

“我把攻關難題重新定性。比如說原來定性為控制系統(tǒng)的問題，根據(jù)實際情況把它定性為控制系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的問題。”劉永泉說，航空發(fā)動機由各個復雜的技術環(huán)節(jié)構成，任何一個問題都不是孤立的，需要各個系統(tǒng)協(xié)同解決。這樣一來，團隊不僅找到了難題的根本所在，有了積極的解決方法，內部的職責也更加明確，整體工作氛圍得到很大改善。

劉永泉主張并踐行“技術民主”，聽取團隊每個成員的意見，最終形成技術決策；他注重人才培養(yǎng)，對于一些肯鉆研、勤奮積極的年輕人，精神鼓勵之外也給予實際獎勵；他還鼓勵及時總結，帶領大家形成階段性總結經驗教訓的習慣，團隊成員經常找他談新想法、新思路……

“整個團隊逐步形成了一種進取心強、堅韌不拔、精益求精的團隊精神，隨著產品的成熟，團隊也在成熟，大家的自豪感、歸屬感明顯增強。”劉永泉說，“這種氛圍的形成跟共產黨員的理想信念分不開。動力所70%以上的員工都是共產黨員，黨員同志起到了先鋒模范作用。”