全球年度專利申請(qǐng)

根據(jù)歐洲專利局的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)目前在全球年度專利申請(qǐng)量排名中位居第五，僅次于美國(guó)，德國(guó)，日本和法國(guó)，與2016年相比，申請(qǐng)數(shù)量增長(zhǎng)了16%以上。大部分的中國(guó)專利來(lái)自數(shù)字通信和計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，這符合中國(guó)制定的“2025規(guī)劃”，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)華為是其中的佼佼者。據(jù)歐洲專利局稱，2017年，該集團(tuán)發(fā)布了近2400件專利申請(qǐng)。

資料圖：揚(yáng)州一電商趕制毛絨玩具?！∶系慢垺z

玩具制造業(yè)

多年來(lái)，中國(guó)因相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力市場(chǎng)而被外國(guó)企業(yè)廣為利用，據(jù)Ibisworld的市場(chǎng)研究人員稱，全球70%以上的玩具生產(chǎn)自中國(guó)。中國(guó)每年出口價(jià)值超過(guò)100億美元的玩具，銷售額約為400億美元。整個(gè)行業(yè)在中國(guó)雇用約60.7萬(wàn)人。據(jù)《柏林日?qǐng)?bào)》報(bào)道，普通塑料玩具的生產(chǎn)成本僅為約50美分，這些商品將在德國(guó)以10、20或30歐元的價(jià)格在商店中銷售。

二氧化碳排放量

在二氧化碳人均排放量方面，中國(guó)在世界排名中位居第54位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德國(guó)(第34位)。但人均統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并不能掩蓋中國(guó)仍然是世界上最大的氣候威脅國(guó)之一。中國(guó)對(duì)于世界氣候起到很大的影響。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不再像過(guò)去幾年那樣增長(zhǎng)過(guò)快，政府正抓住機(jī)會(huì)關(guān)閉過(guò)時(shí)和過(guò)剩的燃煤電廠，這讓中國(guó)大城市的空氣質(zhì)量得到了明顯的改善。據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2040年，煤炭在電力生產(chǎn)中所占的份額將會(huì)減少到現(xiàn)在的60%左右。相反，可再生能源將成為電力的主要來(lái)源，而核電將不會(huì)發(fā)揮主要作用。

與此同時(shí)，能源效率和電動(dòng)汽車行業(yè)已被中國(guó)政府確定為未來(lái)的關(guān)鍵技術(shù)，并將在未來(lái)幾年進(jìn)行大力投資。對(duì)于中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)，清潔空氣和環(huán)境保護(hù)等話題也變得越來(lái)越重要。在香港，人們甚至可以預(yù)訂低碳婚禮——搭配馬車作為婚車以及婚禮上供應(yīng)有機(jī)食品。

新中產(chǎn)階級(jí)崛起

中國(guó)正崛起成為全球經(jīng)濟(jì)大國(guó)，也導(dǎo)致人口財(cái)富大幅增加。然而，中國(guó)新一代中產(chǎn)階級(jí)的實(shí)際規(guī)模卻很難界定：根據(jù)瑞士信貸集團(tuán)的計(jì)算，2015年，中國(guó)新中產(chǎn)階級(jí)約為1.09億人。此前，英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家根據(jù)皮尤研究中心和麥肯錫公司得出了4億多人的數(shù)據(jù)。不過(guò)，他們稱，其中有75%只屬于中下階層。但無(wú)論以哪種定義方式，中國(guó)人的財(cái)產(chǎn)確實(shí)是在增長(zhǎng)，根據(jù)瑞士信貸集團(tuán)的數(shù)據(jù)，中國(guó)新中產(chǎn)階級(jí)資產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)70億美元，超過(guò)法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)。

資料圖：高速動(dòng)車組準(zhǔn)備出廠投入運(yùn)營(yíng)。(中新社記者 徐崇德 攝)

中國(guó)高鐵

由中國(guó)國(guó)家投資扶持的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已經(jīng)成為近幾十年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)奇跡的主要增長(zhǎng)動(dòng)力之一，高鐵在這方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，高鐵縮小了這個(gè)龐大的國(guó)家，同時(shí)也豎立了中國(guó)高科技產(chǎn)品在海內(nèi)外的地位。

即使在今天，中國(guó)主要車站的乘客人數(shù)也非常龐大：最繁忙的路線是京廣線和京滬線，每年有超過(guò)1億人次。

教育

在2004年，中國(guó)的注冊(cè)在校生有約1800萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字在10年內(nèi)翻了一番，伴隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)和新中產(chǎn)階級(jí)的崛起，教育在中國(guó)社會(huì)享有越來(lái)越高的優(yōu)先級(jí)。大城市的學(xué)校師資條件越來(lái)越好，入學(xué)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，中國(guó)的父母都希望能給孩子最好的教育資源。

此外，推動(dòng)教育也刺激著就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)中德商會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，受“中國(guó)制造2025”影響，在中國(guó)目前最流行的學(xué)科是工程和管理學(xué)。