G60，連接滬杭的主通道，也是中國最繁忙的高速公路之一。在這條高速上，來往車輛川流不息，忙忙碌碌。有人設(shè)想，可否在人流車流物流充分流動的情況下，讓人才、技術(shù)、項目、資本等創(chuàng)新資源也盡情流動呢？如今，這個大膽但符合邏輯的設(shè)想，打開了無限大的想象空間，令人期待。

何為滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊？

“這其實是幾年來持續(xù)思考后的靈光乍現(xiàn)。”

大家想不到的是，滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊，最初是由浙江清華長三角研究院提出。2016年10月27日，清華長三角研究院院長王濤在《浙江日報》上發(fā)表題為《強化區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新——打造G60滬嘉杭科技創(chuàng)新走廊的戰(zhàn)略構(gòu)想》文章，“G60科創(chuàng)走廊”的構(gòu)想由此誕生。

“其實，這個設(shè)想源于一個樸素的想法，如何讓長三角研究院在‘立足浙江、輻射長三角’方面發(fā)揮更大作用。”王濤告訴涌金君。

清華長三角研究院的成立，是浙江引智發(fā)展的最生動實踐。早在2003年3月17日，時任浙江省委書記習(xí)近平率浙江省黨政代表團赴清華大學(xué)，商討共建浙江清華長三角研究院事宜。

當(dāng)年的12月31日，浙江省人民政府與清華大學(xué)共建浙江清華長三角研究院簽約儀式在杭州黃龍飯店舉行。時任省委書記、省人大常委會主任習(xí)近平和時任清華大學(xué)黨委書記陳希分別講話。時任省長呂祖善和時任清華大學(xué)校長顧秉林在協(xié)議書上簽字。作為浙江省“引進大院名校，共建創(chuàng)新載體”的先行者，浙江清華長三角研究院成立之初，就秉承省校共識的“依托清華、立足浙江、輻射長三角”的定位而謀求發(fā)展。

2014年，在研究院建院10周年之際，習(xí)近平總書記對研究院總結(jié)報告批示，充分肯定研究院發(fā)展成績及省校合作成果，對研究院未來發(fā)展指明了方向——“希望總結(jié)經(jīng)驗，再接再厲，不斷鞏固省校合作成果，全面深化科技體制改革，努力把長三角研究院建設(shè)成為具有先進水平的新型創(chuàng)新載體，為推動區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)作出更大的貢獻。”

王濤解釋，立足浙江、輻射長三角，服務(wù)和推動區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)是研究院一直不懈努力的方向?？墒侨绾螌崿F(xiàn)的更好，必須要有更加行之有效的抓手。為此，研究院在2015年還專門進行了一次調(diào)研。通過對華東、華北、華南、中部、西南、西北的上海、杭州、北京、廣州、深圳、成都、重慶、西安等中國高校最密集的城市的近600家科創(chuàng)類企業(yè)進行了問卷及訪談?wù){(diào)研，得出了一些有說服力的數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)。

王濤介紹，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，97%的企業(yè)都愿意到長三角來發(fā)展，但愿意到嘉興來發(fā)展的并不多，與長三角地區(qū)其他城市相比，嘉興關(guān)注度不占優(yōu)勢。在長三角地區(qū)中，上海企業(yè)選址嘉興的意愿度相對杭州較高，通過訪談發(fā)現(xiàn)，杭州企業(yè)大多看中杭州對浙江的影響力，重新選址或設(shè)立分支機構(gòu)較少考慮除上海、杭州以外的長三角城市。

而反觀長三角其他城市發(fā)展，蘇州、無錫無不以對接上海為發(fā)展動力。怎樣對接上海，讓嘉興不再成為上海與杭州的洼地？地處嘉興的長三角研究院又該如何發(fā)展？面對這樣一個個現(xiàn)實的問題，王濤一直在思考。

“有一天，當(dāng)我在辦公室看長三角地區(qū)地圖的時候，我注意到了將滬嘉杭連在一起的G60高速，腦海中一下子閃現(xiàn)出了G60科創(chuàng)走廊的念頭。這其實是幾年來持續(xù)思考后的靈光乍現(xiàn)。”王濤說。

根據(jù)王濤的設(shè)想，大走廊以G60滬嘉杭高速公路為主軸，由“雙核一區(qū)”構(gòu)成，一核是上海，另一核是杭州。“一區(qū)”即中間約一半的空間地處嘉興，這是“雙核”的重要配套區(qū)、鏈接區(qū)和承接區(qū)。

這條科創(chuàng)走廊，以G60高速為紐帶，將沿線的上海市松江區(qū)、嘉興和杭州等長三角重要城市串聯(lián)起來，以交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，打破行政區(qū)劃，推動科創(chuàng)要素自由流動、自由組合，共建共享區(qū)域創(chuàng)新體系。