在馬來西亞，長(zhǎng)達(dá)688公里的東海岸鐵路工程已經(jīng)開始如火如荼的建設(shè)。這是中國企業(yè)境外在建的最大工程，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司是建設(shè)方。

作為首批國有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)之一，近年來，中國交建以改革為鑰匙，打開創(chuàng)新發(fā)展之門，通過加快實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等一系列舉措，為企業(yè)發(fā)展增添動(dòng)力、激發(fā)活力。

頂層設(shè)計(jì)，開辟發(fā)展新思路

2016年7月，中國交建被國務(wù)院國資委確定為國有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)之一。

這是“吃螃蟹”的事情，能不能“試”出更好的發(fā)展之路受到各界高度關(guān)注。中國交建副總裁孫子宇告訴記者，改革精神已經(jīng)深入中國交建發(fā)展的血脈。早在2005年，中國交建以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、新設(shè)合并的方式組建。在不到9個(gè)月的時(shí)間里，中國交建實(shí)現(xiàn)H股整體上市，成為特大型中央基建企業(yè)重組改制、整體上市的第一家。

作為“第一”，中國交建交出了不俗的答卷:2016年，中國交建新簽合同額9509億元，營(yíng)業(yè)收入4700億元，利潤(rùn)總額241億元，較2015年分別增長(zhǎng)30.44%、10.37%和13.24%。

面對(duì)新一輪國企改革的考驗(yàn)，孫子宇說:“試點(diǎn)改革是中國交建尋求更高發(fā)展的歷史性機(jī)遇。”為此，中國交建以打造基礎(chǔ)設(shè)施全領(lǐng)域投資控股集團(tuán)平臺(tái)為目標(biāo)，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，創(chuàng)造性地提出了“五商中交”的發(fā)展戰(zhàn)略。

所謂“五商中交”即打造全球知名工程承包商、城市綜合開發(fā)運(yùn)營(yíng)商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海洋重工與港機(jī)裝備制造集成商。

“我們要走一條‘從工到商’‘工商融合’的發(fā)展之路，做好綜合開發(fā)運(yùn)營(yíng)，改變以前建一個(gè)項(xiàng)目搞一下施工換一個(gè)地方的做法。”孫子宇說。

今年前6個(gè)月，中國交建經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，新簽合同額5578億元，同比增長(zhǎng)47.6%;利潤(rùn)總額120.67億元，同比增長(zhǎng)21.57%。