在馬來西亞，長達688公里的東海岸鐵路工程已經(jīng)開始如火如荼的建設(shè)。這是中國企業(yè)境外在建的最大工程，中國交通建設(shè)集團有限公司是建設(shè)方。

作為首批國有資本投資公司試點企業(yè)之一，近年來，中國交建以改革為鑰匙，打開創(chuàng)新發(fā)展之門，通過加快實施結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新驅(qū)動等一系列舉措，為企業(yè)發(fā)展增添動力、激發(fā)活力。

頂層設(shè)計，開辟發(fā)展新思路

2016年7月，中國交建被國務(wù)院國資委確定為國有資本投資公司試點企業(yè)之一。

這是“吃螃蟹”的事情，能不能“試”出更好的發(fā)展之路受到各界高度關(guān)注。中國交建副總裁孫子宇告訴記者，改革精神已經(jīng)深入中國交建發(fā)展的血脈。早在2005年，中國交建以強強聯(lián)合、新設(shè)合并的方式組建。在不到9個月的時間里，中國交建實現(xiàn)H股整體上市，成為特大型中央基建企業(yè)重組改制、整體上市的第一家。

作為“第一”，中國交建交出了不俗的答卷:2016年，中國交建新簽合同額9509億元，營業(yè)收入4700億元，利潤總額241億元，較2015年分別增長30.44%、10.37%和13.24%。

面對新一輪國企改革的考驗，孫子宇說:“試點改革是中國交建尋求更高發(fā)展的歷史性機遇。”為此，中國交建以打造基礎(chǔ)設(shè)施全領(lǐng)域投資控股集團平臺為目標，強化頂層設(shè)計，創(chuàng)造性地提出了“五商中交”的發(fā)展戰(zhàn)略。

所謂“五商中交”即打造全球知名工程承包商、城市綜合開發(fā)運營商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海洋重工與港機裝備制造集成商。

“我們要走一條‘從工到商’‘工商融合’的發(fā)展之路，做好綜合開發(fā)運營，改變以前建一個項目搞一下施工換一個地方的做法。”孫子宇說。

今年前6個月，中國交建經(jīng)營業(yè)績繼續(xù)保持較快增長，新簽合同額5578億元，同比增長47.6%;利潤總額120.67億元，同比增長21.57%。