現(xiàn)在，“一帶一路”也在升級換代，它到了世界的“地中海”，也就是北極，還到了撒哈拉以南的非洲、南美，這些都離不開跟歐洲的合作。

中歐要共同開發(fā)第三方市場，包括開辟海上新航線、加強氣候變化的合作等，都是中歐在21世紀(jì)海上絲綢之路上的重要合作內(nèi)容。當(dāng)然具體問題還要具體分析。比如各個歐洲國家的利益、海上的優(yōu)勢也不太一樣，所以中歐合作既要照顧到雙邊的關(guān)切，又要照顧到中國和歐洲的合作。

那么，將來的具體操作是怎樣的？中歐海洋合作，首先要從共同關(guān)切的一些問題上做起，像氣候變化、海洋生物多樣性、海底資源的開發(fā)利用等，深化戰(zhàn)略互信；第二，加強信息溝通與交流，建立信息的共享平臺；第三，戰(zhàn)略理念上的根本性不同還需要彼此磨合，求同存異；第四，對于開放性的合作平臺，要強調(diào)跟域外國家的合作；第五，協(xié)調(diào)內(nèi)部關(guān)系，調(diào)動內(nèi)部積極因素；第六，加強東西方文明的對話，推進(jìn)中歐文明伙伴關(guān)系建設(shè)。我們所講的四大伙伴關(guān)系——和平的伙伴、增長的伙伴、改革的伙伴、文明的伙伴——在海上合作領(lǐng)域都能得到體現(xiàn)。

總結(jié)一下，“一帶一路”偉大倡議，尤其是21世紀(jì)海上絲綢之路，給中歐海洋合作開啟了偉大歷史機遇。過去，歐洲通過海洋把世界上的很多地區(qū)給殖民了，今天，我們要告別近代以來的殖民化模式，開創(chuàng)一種人類合作的新型模式，建立人類的命運共同體，實現(xiàn)陸海聯(lián)通和南北均衡的發(fā)展。中歐在海洋觀、海洋政策和維護(hù)海上安全等方面具有廣泛的共通性、共同性與共同利益，海洋合作完全可以成為中歐合作的新亮點，服務(wù)于四大伙伴關(guān)系建設(shè)。比如丹麥的格陵蘭島有很多礦產(chǎn)要開發(fā)和利用，丹麥的馬士基集團(tuán)就特別強調(diào)跟中國的合作，包括雇傭了很多中國雇員。

中歐將各自海洋發(fā)展戰(zhàn)略對接，共同致力于維護(hù)海上通道安全。正如希臘比雷埃夫斯港所呈現(xiàn)的，將《中歐合作2020年戰(zhàn)略規(guī)劃》予以落實，條件成熟時可共同創(chuàng)立“海上合作組織”，致力于海上秩序的共同維護(hù)，打造亞歐非合作的新版本。雙邊和多邊協(xié)調(diào)推進(jìn)、政策和理念相得益彰、有效管控分歧，成為中歐海上合作的一個切實可行的路徑。

通過中歐合作，展望21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)可以發(fā)現(xiàn)，21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)不僅可以拓展貿(mào)易通道的安全，維護(hù)海上秩序，還可以肩負(fù)起告別近代以來的海洋全球化，創(chuàng)造陸海聯(lián)通的全球化，打造海上經(jīng)濟支點，開創(chuàng)包容性的海洋秩序和新型的海洋文明觀，建設(shè)海洋命運共同體，肩負(fù)起多重使命。

第一，戰(zhàn)略使命。我們要突破三個島鏈的封鎖，提升遠(yuǎn)程投放能力。比如中巴經(jīng)濟走廊就肩負(fù)起重要的使命，利比亞撤僑所顯示出來的，就是中國的遠(yuǎn)程投送能力。中國海外利益的維護(hù)，越來越需要中國增強戰(zhàn)略使命。

第二，經(jīng)濟使命。大力發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟，打造海上經(jīng)濟支點。

第三，政治使命。通過21世紀(jì)海上絲綢之路的建設(shè)，國內(nèi)一體化進(jìn)一步推進(jìn)，世界各地也都在學(xué)習(xí)中國改革開放的經(jīng)驗，中國影響力進(jìn)一步提升。我們不主動輸出中國模式，但是愿意跟其他國家分享中國的一些經(jīng)驗和做法。這也是增強中國軟實力的切實有效的途徑。

第四，國際使命。海上生命線的暢通、海上公共產(chǎn)品的供給會進(jìn)一步提升中國的國際影響力。

第五，話語權(quán)使命。中國通過人類命運共同體、新型海洋觀的建設(shè)，打造一種包容性的海洋秩序，這也增強了中國在國際合作里的話語權(quán)。21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)就要克服傳統(tǒng)上的以陸觀海、以海觀洋的內(nèi)陸思維方式，確立以洋觀洋、以天下觀天下的21世紀(jì)海上絲綢之路哲學(xué)。

以上就是我今天給大家匯報的主要內(nèi)容。謝謝大家。

（根據(jù)宣講家網(wǎng)報告整理編輯，

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