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王義桅:21世紀海上絲綢之路建設(shè)與中歐海洋合作(6)

二、21世紀海上絲綢之路建設(shè)要“抓住”歐洲

歷史上,歐洲通過走向海洋,殖民過世界上的很多地區(qū),所以它對于海洋的發(fā)展是非常有經(jīng)驗的。中國提出的“一帶一路”特別強調(diào)借力——怎樣去對接,怎樣去借助已有的合作架構(gòu)和別的國家的海上規(guī)則、海洋航線以及各方面的優(yōu)勢,加強彼此間的合作,提升21世紀海上絲綢之路建設(shè)的水平。今天,我們要重點探討一下中歐海洋合作。

2017年6月,李克強總理在布魯塞爾出席第十九次中國-歐盟領(lǐng)導(dǎo)人會晤,經(jīng)雙方商定,2017年為中歐“藍色年”。2014年,李克強總理訪問希臘時,闡釋了中國的海洋觀?,F(xiàn)在,在中歐關(guān)于“一帶一路”的對話合作中,尤其是強調(diào)文明的對話中,很多是涉及到海洋文明的內(nèi)容。所以,21世紀海上絲綢之路建設(shè)為什么要抓住歐洲?除了歷史上的原因外,現(xiàn)實歐洲在海上的優(yōu)勢還是非常明顯的。

歷史上,歐洲是古代絲綢之路的終點站;今天,有6個歐洲國家說它自己是21世紀海上絲綢之路的終點站:意大利、荷蘭、德國、英國、丹麥、挪威。

從外交上來看,大國的崛起要站在巨人的肩膀上。這個巨人就是歐洲。當年美國的崛起也是站在歐洲的肩膀上的。歐洲強調(diào)高標準、高透明度,強調(diào)法治,強調(diào)國際規(guī)則,強調(diào)勞工、生態(tài)等,特別是在貿(mào)易中,強調(diào)公平貿(mào)易、中國市場的開放等,所以也會給我們制造一些麻煩。歐洲人強調(diào)的是一種以標準、規(guī)則為導(dǎo)向的全球化,而中國在“一帶一路”中強調(diào)的是以發(fā)展為導(dǎo)向的全球化,二者之間還是有需要磨合的地方的。所以我們既要抓住歐洲,也要防止歐洲利用他們的標準、規(guī)則來影響和干擾“一帶一路”的建設(shè)。

很多歐洲國家都是海洋大國。今天我們強調(diào)跟歐洲進行合作,除了跟歐洲的海洋大國合作以外,還要跟歐盟做整體上的戰(zhàn)略對接。尤其是中國與中東歐國家的合作,可以成為中歐合作的一個新亮點。

責(zé)任編輯:田甜校對:張一博最后修改:
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