二、21世紀海上絲綢之路建設(shè)要“抓住”歐洲

歷史上，歐洲通過走向海洋，殖民過世界上的很多地區(qū)，所以它對于海洋的發(fā)展是非常有經(jīng)驗的。中國提出的“一帶一路”特別強調(diào)借力——怎樣去對接，怎樣去借助已有的合作架構(gòu)和別的國家的海上規(guī)則、海洋航線以及各方面的優(yōu)勢，加強彼此間的合作，提升21世紀海上絲綢之路建設(shè)的水平。今天，我們要重點探討一下中歐海洋合作。

2017年6月，李克強總理在布魯塞爾出席第十九次中國－歐盟領(lǐng)導(dǎo)人會晤，經(jīng)雙方商定，2017年為中歐“藍色年”。2014年，李克強總理訪問希臘時，闡釋了中國的海洋觀?，F(xiàn)在，在中歐關(guān)于“一帶一路”的對話合作中，尤其是強調(diào)文明的對話中，很多是涉及到海洋文明的內(nèi)容。所以，21世紀海上絲綢之路建設(shè)為什么要抓住歐洲？除了歷史上的原因外，現(xiàn)實歐洲在海上的優(yōu)勢還是非常明顯的。

歷史上，歐洲是古代絲綢之路的終點站；今天，有6個歐洲國家說它自己是21世紀海上絲綢之路的終點站：意大利、荷蘭、德國、英國、丹麥、挪威。

從外交上來看，大國的崛起要站在巨人的肩膀上。這個巨人就是歐洲。當年美國的崛起也是站在歐洲的肩膀上的。歐洲強調(diào)高標準、高透明度，強調(diào)法治，強調(diào)國際規(guī)則，強調(diào)勞工、生態(tài)等，特別是在貿(mào)易中，強調(diào)公平貿(mào)易、中國市場的開放等，所以也會給我們制造一些麻煩。歐洲人強調(diào)的是一種以標準、規(guī)則為導(dǎo)向的全球化，而中國在“一帶一路”中強調(diào)的是以發(fā)展為導(dǎo)向的全球化，二者之間還是有需要磨合的地方的。所以我們既要抓住歐洲，也要防止歐洲利用他們的標準、規(guī)則來影響和干擾“一帶一路”的建設(shè)。

很多歐洲國家都是海洋大國。今天我們強調(diào)跟歐洲進行合作，除了跟歐洲的海洋大國合作以外，還要跟歐盟做整體上的戰(zhàn)略對接。尤其是中國與中東歐國家的合作，可以成為中歐合作的一個新亮點。