6月25日，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被命名為“復(fù)興號(hào)”。

圖為命名儀式現(xiàn)場(chǎng)。

本報(bào)記者 史家民攝

資料來(lái)源：中國(guó)鐵路總公司

制圖：陳曉勁　郭祥

6月25日，中國(guó)高鐵家族迎來(lái)了新成員。由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組（以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)動(dòng)”）被命名為“復(fù)興號(hào)”。

與“和諧號(hào)”相比，“復(fù)興號(hào)”設(shè)計(jì)壽命提高了10年，在車體斷面增加、空間增大的情況下，按時(shí)速350公里試驗(yàn)運(yùn)行，列車運(yùn)行阻力下降7.5%以上，人均百公里能耗降低17%，車內(nèi)噪聲下降1到3分貝……如此多驕人的成績(jī)從何而來(lái)，又歷經(jīng)了哪些挑戰(zhàn)？

在決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)，將中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組命名為“復(fù)興號(hào)”，又有哪些不同尋常的意義？

帶著這些疑問(wèn)，讓我們登上“復(fù)興號(hào)”，翻開中國(guó)高鐵創(chuàng)業(yè)史這嶄新的一頁(yè)。