2.如何處理新型義利觀和經(jīng)濟(jì)效率問題

在公共產(chǎn)品的供應(yīng)當(dāng)中，一直有一個(gè)集體行動(dòng)的困境。公共產(chǎn)品的非競(jìng)爭(zhēng)性和非排他性帶來的集體行動(dòng)困境和搭便車行為，在國(guó)際層面表現(xiàn)得尤為明顯?，F(xiàn)在，我們歡迎很多周邊國(guó)家搭便車，我們的“親誠(chéng)惠容”理念在義利觀里得到了充分體現(xiàn)。但是，我們準(zhǔn)備接受多少國(guó)家搭便車？如果周邊國(guó)家都搭便車，我們這個(gè)車能拉得動(dòng)嗎？我們有沒有這個(gè)能力？這是經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中的老問題，要從理論上和實(shí)踐中都做出解答。如同周小川行長(zhǎng)所說，“一帶一路”投融資需要國(guó)際社會(huì)的支持，不是某個(gè)國(guó)家的獨(dú)角戲；也不是單向資金支持，應(yīng)以市場(chǎng)化為主。

3.如何處理制度化和開放的關(guān)系

以往在區(qū)域合作模式上，一般講制度化水平高，效率會(huì)更高，最高的水平是讓渡部分國(guó)家權(quán)利，設(shè)立超國(guó)家機(jī)構(gòu)，但這種合作準(zhǔn)入門檻會(huì)很高，它以規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)制度競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向。“一帶一路”則更注重依靠區(qū)域主體自身的文明特點(diǎn)、發(fā)展特征、資源稟賦與制度的優(yōu)勢(shì)來形成發(fā)展合力，實(shí)踐一種“合作發(fā)展導(dǎo)向的一體化”，而不僅僅是通過一套無差異或標(biāo)準(zhǔn)化的市場(chǎng)準(zhǔn)入、稅制、勞動(dòng)力與貨幣規(guī)則來挖掘各自的競(jìng)爭(zhēng)力。但在實(shí)踐中如何實(shí)現(xiàn)不同發(fā)展水平、不同文化傳統(tǒng)、不同資源稟賦、不同社會(huì)制度國(guó)家間開展平等合作，共享發(fā)展成果？這是一個(gè)要解決的問題。

4.還有一個(gè)問題是，我們面臨一個(gè)投資收不回來的風(fēng)險(xiǎn)

投資就要貸款，數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，中國(guó)國(guó)家開發(fā)銀行在“一帶一路”沿線國(guó)家累計(jì)發(fā)放貸款超過1600億美元，余額超1100億美元；2014年至2016年底，中國(guó)進(jìn)出口銀行在“一帶一路”沿線國(guó)家發(fā)放貸款5400多億元人民幣。除了政策性銀行外，中國(guó)商業(yè)銀行也是“一帶一路”建設(shè)資金的來源之一。以工商銀行為例，僅2016年，該行在“一帶一路”沿線國(guó)家發(fā)放貸款規(guī)模為235億美元。如何保證投出去的錢不會(huì)虧損？這是需要認(rèn)真思考對(duì)待的。最近，中國(guó)金融口“一行三會(huì)”和外管局領(lǐng)導(dǎo)均發(fā)表文章談金融對(duì)“一帶一路”的支持以及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避問題，足見這一問題的重要。學(xué)會(huì)如何“把錢花在刀刃上”已成為新時(shí)期中國(guó)對(duì)外戰(zhàn)略的重要任務(wù)，需要加強(qiáng)中國(guó)的實(shí)力轉(zhuǎn)化能力建設(shè)。

  今天就談到這里，謝謝大家。 

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