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王義桅:“一帶一路”:機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存(6)

二、為什么要建設(shè)“一帶一路”

“一帶一路”涉及到44億人口,占世界總?cè)丝诘?3%;經(jīng)濟(jì)規(guī)模有21萬(wàn)億,占全世界的29%。

中國(guó)是從大的時(shí)空觀來(lái)考慮“一帶一路”的。所以,為什么要建設(shè)“一帶一路”?我用三個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)解釋。

1.復(fù)興古絲綢之路

在敦煌文博會(huì)上,摩洛哥的一個(gè)文化顧問(wèn)在開(kāi)幕式上演講時(shí)說(shuō)了一句話,他說(shuō),古代絲綢之路已經(jīng)兩千多年了,各種文明都能夠和諧相處,為什么到了今天反而沖突了呢?甚至一個(gè)宗教的內(nèi)部都有沖突呢?人類是進(jìn)步的還是倒退的?

所以,我們今天要復(fù)興古代絲綢之路的精神,和平合作,開(kāi)放包容,互學(xué)互鑒,互利共盈,這是非常有意義的。

今天我們面臨的很大問(wèn)題就是近代西方殖民者開(kāi)創(chuàng)的全球化使得這個(gè)世界不夠包容,尤其是沿海與內(nèi)陸,發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家,以及各個(gè)行業(yè)之間等,發(fā)展差距是非常大的。

古代的絲綢之路有很多條。當(dāng)年,鄭和的寶船長(zhǎng)400英尺,比90年后達(dá)伽馬環(huán)球航行的圣瑪利亞號(hào)的85英尺大了4倍多,可見(jiàn)當(dāng)時(shí)中國(guó)的海上優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。

而陸上絲綢之路則是時(shí)斷時(shí)續(xù)的。它在中央王朝強(qiáng)盛的時(shí)候通,在中央王朝內(nèi)亂的時(shí)候就亂了。15世紀(jì)奧斯曼土耳其帝國(guó)崛起,切斷了古代的絲綢之路,攻下了君士坦丁堡,壟斷了絲綢之路的交易,東邊蒙古帝國(guó)衰落崩潰,這使得東西方歐亞大陸的互聯(lián)互通徹底中斷。

古代絲綢之路沉睡了500年。這500年期間,西方領(lǐng)先發(fā)展,所以西方通過(guò)海洋來(lái)尋找香料、黃金等。而中國(guó)人幫了他三個(gè)大忙,第一是指南針,第二是火藥,第三茶葉。但是西方拿到中國(guó)的指南針、火藥和茶葉,卻把這個(gè)世界給殖民掉了。他們發(fā)現(xiàn)了新大陸,以為到了印度,所以把當(dāng)?shù)厝私杏〉诎踩恕?/p>

絲綢之路的衰落導(dǎo)致整個(gè)世界格局發(fā)生深刻的變化,東西方交流中斷,東方文明古國(guó)紛紛衰落,而歐亞大陸的邊緣性國(guó)家,比如葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國(guó)等則紛紛崛起,但周期都沒(méi)有超過(guò)130年。

可以說(shuō),整個(gè)世界處于一種畸形的全球化之中。如果我們看夜晚的地球,燈光主要集中在北美、日本、歐洲的沿海地區(qū),而廣大的非洲、拉丁美洲,包括中國(guó)的內(nèi)陸地區(qū)等,還是很多黑暗的區(qū)域。這是全球化嗎?

所以說(shuō),為什么要建設(shè)“一帶一路”?就是要讓他們進(jìn)行工業(yè)化。

比如說(shuō)貿(mào)易,過(guò)去,海上的貿(mào)易主要集中在大西洋,而其他海洋則沒(méi)有很好地開(kāi)發(fā)和利用。

更令人憂慮地是,21世紀(jì)的今天,海底光纜主要集中在大西洋,13個(gè)根服務(wù)器,有10個(gè)在美國(guó),一個(gè)在荷蘭,一個(gè)在瑞典,一個(gè)在日本。美國(guó)人現(xiàn)在迫于國(guó)際社會(huì)的壓力,把根服務(wù)器交出來(lái),交給ICANN(互聯(lián)網(wǎng)名稱與數(shù)字地址分配機(jī)構(gòu))來(lái)管理。表面上是私有化的,但實(shí)際上還是通過(guò)市場(chǎng)化來(lái)控制。

在拉丁美洲和非洲之間居然沒(méi)有一根海底光纜,而中國(guó)正在幫助拉丁美洲和非洲建設(shè)海底光纜?,F(xiàn)在,中國(guó)有這個(gè)能力,也有這個(gè)需要來(lái)建設(shè)光纜,以擺脫對(duì)美國(guó)的依賴,打造一種更加平等、包容的全球化。

所以說(shuō),“絲綢之路”的復(fù)興本身就是對(duì)西方、對(duì)近代的超越。如果沒(méi)有“一帶一路”的話,這些國(guó)家的發(fā)展還面臨著短板。

所以近代以來(lái),尤其是20世紀(jì),很多國(guó)家都?jí)粝胫鴮?shí)現(xiàn)歐亞大陸的互聯(lián)互通,復(fù)興古代的絲綢之路。美歐國(guó)家的物流成本占GDP的比例只有6%到8%,而亞洲大多數(shù)國(guó)家的比例高達(dá)20%,如此一來(lái),它的競(jìng)爭(zhēng)力怎么能上得去呢?

責(zé)任編輯:田甜校對(duì):李賢博最后修改:
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