第四個關(guān)鍵詞是開發(fā)第三方市場。中國和歐洲合作，把非洲的市場開發(fā)出來。因為非洲的很多國家是歐洲各國的殖民地，歐洲了解當(dāng)?shù)氐恼畏?、語言習(xí)俗，所以中國跟歐洲合作，能夠從雙贏變成多贏。

在開發(fā)第三方市場的過程中，要做到企業(yè)為主體、市場化運(yùn)作、政府提供服務(wù)和國際標(biāo)準(zhǔn)。“一帶一路”主要是按照市場來運(yùn)作的，盡管過去更多的是靠政府推動，但最終還是要靠企業(yè)落實各個項目。社會市場化運(yùn)作要按照國際標(biāo)準(zhǔn)，要尊重當(dāng)?shù)氐纳鐣?xí)俗，根據(jù)當(dāng)?shù)氐男枨蠖皇菑?qiáng)加上去。這些都是超越了原來殖民主義、帝國主義、霸權(quán)主義的做法。最重要的國際標(biāo)準(zhǔn)包括綠色的、可持續(xù)發(fā)展的。所以，“一帶一路”是落實、實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的。

習(xí)主席對絲綢之路有這樣的論述：第一，綠色；第二，健康；第三，智力；第四，和平。這就是告訴我們，今天的“一帶一路”，是超越了原來的全球化的，絕對不是重復(fù)過去那種“先污染，后治理”的模式，也不能簡單地當(dāng)作輸出過剩產(chǎn)能去理解。

以健康絲綢之路為例。中醫(yī)大量地走出去，解決了老百姓的疾病和痛苦，而且越來越有吸引力。

第五，五通，即政策溝通、設(shè)施連通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通?？梢哉f這“五通”比歐洲的“四大流通”“一體化”都要全面，涵蓋了全球化發(fā)展的五大核心要素。過去的全球化主要是貿(mào)易投資，今天的“一帶一路”是要全方位推廣。

第六，六大經(jīng)濟(jì)走廊。第一大經(jīng)濟(jì)走廊是新歐亞大陸橋。上世紀(jì)90年代，聯(lián)合國教科文組織、聯(lián)合國計劃開發(fā)署提出了“絲綢之路”的復(fù)興計劃和歐亞大陸橋的概念。當(dāng)時有三個歐亞大陸橋，第一個是從海參崴到鹿特丹，第二個是從連云港到鹿特丹，第三個是從昆明到鹿特丹。這里的“通”不僅是交通上的通，而是涉及到產(chǎn)業(yè)鏈、開發(fā)區(qū)、能源、管道等方方面面。

第二個經(jīng)濟(jì)走廊是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。這個經(jīng)濟(jì)走廊是往北邊走的，比如二連浩特和滿洲里就是兩個最重要的邊境口岸。

第三個經(jīng)濟(jì)走廊就是中國-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊。這條經(jīng)濟(jì)走廊主要是面向阿拉伯國家，將來有可能進(jìn)一步延伸到非洲。比如我們在吉布提建軍港，將鐵路修到埃塞俄比亞。中國在非洲的建設(shè)有四大樣板：埃塞俄比亞、肯尼亞、坦桑尼亞、剛果布。這些會帶動整個非洲到中國招商引資。這跟以前是不一樣的。過去非洲到中國來都是要援助的，現(xiàn)在是招商引資。曾經(jīng)馬來西亞周邊的很多國家都對中國進(jìn)行過投資，現(xiàn)在都在中國招商引資，這就是中國發(fā)展的魅力。

第四個經(jīng)濟(jì)走廊是中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊。這是延伸到東南亞的。比如，西哈努克港正在升級改造，它將變成柬埔寨的深圳。除此以外，還有老撾的賽色塔綜合開發(fā)區(qū)，馬來西亞的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)，印度尼西亞的印尼-中國綜合園區(qū)等，這些都是中國在境外的重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

第五個經(jīng)濟(jì)走廊是中巴經(jīng)濟(jì)走廊。即從新疆喀什經(jīng)紅其拉甫山口到達(dá)瓜達(dá)爾港。

第六個是海上絲綢之路。就是通過和平的方式，超越了西方殖民主義的暴力方式，推行海上的互互通。像雅加達(dá)港、皎漂港，不僅港口要建設(shè)，而且要搞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，要建鐵路，解決內(nèi)陸和沿海地區(qū)的發(fā)展差距問題。