“走出去”應(yīng)注重提質(zhì)增效

未來(lái)應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更加注重提質(zhì)增效，切實(shí)保障中國(guó)高鐵海外項(xiàng)目的落地。

中國(guó)高鐵“走出去”的有利環(huán)境沒(méi)有變，但其面臨的挑戰(zhàn)卻難以回避。在近年來(lái)中國(guó)高鐵的海外項(xiàng)目中，除了中美高鐵出現(xiàn)意外終止外，中墨高鐵項(xiàng)目、中泰高鐵項(xiàng)目、中國(guó)與委內(nèi)瑞拉高鐵項(xiàng)目等合作都出現(xiàn)了波動(dòng)，雖然上述項(xiàng)目的問(wèn)題各有其內(nèi)在的原因，但也暴露了中國(guó)高鐵海外項(xiàng)目量多但質(zhì)不高的問(wèn)題，未來(lái)應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更加注重提質(zhì)增效，切實(shí)保障中國(guó)高鐵海外項(xiàng)目的落地。

首先，中國(guó)高鐵海外項(xiàng)目合作應(yīng)注重政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等多層面的綜合評(píng)估，創(chuàng)造穩(wěn)定的合作環(huán)境。高鐵項(xiàng)目投資大、回報(bào)時(shí)期長(zhǎng)，東道國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)等各層面的波動(dòng)都可能構(gòu)成意外沖擊，有些國(guó)家的大選或者宏觀政策大幅調(diào)整都可能構(gòu)成較大的影響，因而，必須進(jìn)行深入的項(xiàng)目合作評(píng)估，不應(yīng)片面追求合同的簽約數(shù)量，而且注重在各方面綜合評(píng)估的基礎(chǔ)上，通過(guò)法律等手段達(dá)成保障項(xiàng)目合同落地的契約，提升高鐵海外項(xiàng)目合作的成功率。

其次，注重創(chuàng)新提升，切實(shí)提高中國(guó)高鐵的全球競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)高鐵技術(shù)是引進(jìn)消化吸收，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合創(chuàng)新的結(jié)果，雖然某些方面的技術(shù)處于世界前沿，但日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家正加快推動(dòng)高鐵技術(shù)的創(chuàng)新研究，未來(lái)高鐵在速度、性能等方面都有可能繼續(xù)取得突破。這個(gè)現(xiàn)實(shí)倒逼中國(guó)高鐵進(jìn)一步深化體制機(jī)制改革，尤其是創(chuàng)新國(guó)有企業(yè)體制機(jī)制，推動(dòng)中鐵、中車等集團(tuán)合作創(chuàng)新，推動(dòng)高鐵技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，由此保障中國(guó)高鐵在全球的高質(zhì)量水平。

最后，繼續(xù)加大國(guó)家對(duì)高鐵的政策支持，將高鐵納入國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的重要內(nèi)容，通過(guò)外交等方面推動(dòng)高鐵“走出去”，切實(shí)提升高鐵的品牌影響力。歐美大國(guó)往往將波音、空客等飛機(jī)的出口作為深化同中國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的重要內(nèi)容，既擴(kuò)大了波音及空客飛機(jī)的市場(chǎng)份額，又大幅提升了他們的品牌效應(yīng)。未來(lái)中國(guó)應(yīng)更加重視從政策層面支持高鐵的海外項(xiàng)目，尤其是打造高鐵的品牌效應(yīng)，確立高鐵在全球競(jìng)爭(zhēng)力的有利地位。