“走出去”應(yīng)注重提質(zhì)增效

未來應(yīng)及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，更加注重提質(zhì)增效，切實保障中國高鐵海外項目的落地。

中國高鐵“走出去”的有利環(huán)境沒有變，但其面臨的挑戰(zhàn)卻難以回避。在近年來中國高鐵的海外項目中，除了中美高鐵出現(xiàn)意外終止外，中墨高鐵項目、中泰高鐵項目、中國與委內(nèi)瑞拉高鐵項目等合作都出現(xiàn)了波動，雖然上述項目的問題各有其內(nèi)在的原因，但也暴露了中國高鐵海外項目量多但質(zhì)不高的問題，未來應(yīng)及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，更加注重提質(zhì)增效，切實保障中國高鐵海外項目的落地。

首先，中國高鐵海外項目合作應(yīng)注重政治、經(jīng)濟、社會等多層面的綜合評估，創(chuàng)造穩(wěn)定的合作環(huán)境。高鐵項目投資大、回報時期長，東道國的政治、經(jīng)濟及社會等各層面的波動都可能構(gòu)成意外沖擊，有些國家的大選或者宏觀政策大幅調(diào)整都可能構(gòu)成較大的影響，因而，必須進行深入的項目合作評估，不應(yīng)片面追求合同的簽約數(shù)量，而且注重在各方面綜合評估的基礎(chǔ)上，通過法律等手段達成保障項目合同落地的契約，提升高鐵海外項目合作的成功率。

其次，注重創(chuàng)新提升，切實提高中國高鐵的全球競爭力。中國高鐵技術(shù)是引進消化吸收，在此基礎(chǔ)上進行綜合創(chuàng)新的結(jié)果，雖然某些方面的技術(shù)處于世界前沿，但日本、德國等發(fā)達國家正加快推動高鐵技術(shù)的創(chuàng)新研究，未來高鐵在速度、性能等方面都有可能繼續(xù)取得突破。這個現(xiàn)實倒逼中國高鐵進一步深化體制機制改革，尤其是創(chuàng)新國有企業(yè)體制機制，推動中鐵、中車等集團合作創(chuàng)新，推動高鐵技術(shù)的持續(xù)進步，由此保障中國高鐵在全球的高質(zhì)量水平。

最后，繼續(xù)加大國家對高鐵的政策支持，將高鐵納入國際經(jīng)貿(mào)合作的重要內(nèi)容，通過外交等方面推動高鐵“走出去”，切實提升高鐵的品牌影響力。歐美大國往往將波音、空客等飛機的出口作為深化同中國經(jīng)貿(mào)合作的重要內(nèi)容，既擴大了波音及空客飛機的市場份額，又大幅提升了他們的品牌效應(yīng)。未來中國應(yīng)更加重視從政策層面支持高鐵的海外項目，尤其是打造高鐵的品牌效應(yīng)，確立高鐵在全球競爭力的有利地位。