提升交通智能化管理及區(qū)域交通運輸服務水平

7.  問：“十三五”期間，如何提升交通智能化管理水平？

答：按照《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》要求，北京市將以科技創(chuàng)新為手段，以信息化建設為平臺，以整合集聚和開放共享為重點，打造京津冀區(qū)域交通智能化示范區(qū)。主要任務包括：公交一卡通互聯(lián)互通建設、ETC電子系統(tǒng)建設、道路客運聯(lián)網(wǎng)售票等。

在公交一卡通互聯(lián)互通建設方面。目前，公交一卡通使用范圍覆蓋北京、天津、石家莊、保定、滄州、邯鄲、承德、廊坊、張家口。其中，北京有139條公交線路，天津有119條公交線路，河北有300余條線路。2016年，基本實現(xiàn)市區(qū)、市郊公交京津冀交通一卡通互聯(lián)互通，并加快推進在軌道交通領域的應用。

在ETC電子系統(tǒng)方面。目前，北京與全國已實現(xiàn)不停車收費聯(lián)網(wǎng)，京津冀三省市ETC用戶達到了245萬，其中，北京ETC用戶達到180萬，電子收費通行量占總通行量的35 %以上。

在道路客運聯(lián)網(wǎng)售票方面。京津冀區(qū)域范圍內(nèi)聯(lián)網(wǎng)售票工作已完成，我市市域內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)已建設完成。目前，交通運輸部聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)可出售北京市省際長途客票。

8.  問：京津冀如何提升區(qū)域一體化運輸服務水平？

答：一是開通公交線網(wǎng)。目前，公交出京線路有39條，日客運總量達到34萬人次；省際客運班線300余條。京津冀交通一卡通互聯(lián)互通試點工作按計劃完成。2015年12月25日，9個試點城市部分公交線路如期實現(xiàn)京津冀交通一卡通互聯(lián)互通。

二是省際毗鄰地區(qū)客運班線公交化改造試點工作完成。2015年12月5日，平谷至三河、平谷至薊縣（含南線、北線）3條道路客運試點班線正式運營，標志著道客運班線公交化改革工作進入實質(zhì)性推進階段，對后續(xù)系統(tǒng)改革工作具有重要的引領和示范作用。

三是京津冀治超一體化會商機制得到進一步完善。確定每年召開一次聯(lián)席會。今年，京冀兩地共建站點框架協(xié)議、超限案件移送辦法修改意見、超限案件異地處罰的證據(jù)認定標準等也正在研究洽談。