（三）命懸一線：長江對八年抗戰(zhàn)的勝利意義重大

長江對于國防的最基本的意義就是交通，而在所有交通中，最自然和最原始的交通是最穩(wěn)定的交通。江南最可靠的交通線路多是水路，而在中國，最穩(wěn)定的東西交通線路就是長江。這一點得到八年抗戰(zhàn)的戰(zhàn)火檢驗：在當時陸路幾乎完全毀于戰(zhàn)火而日本侵略者又全力圍追阻截的條件下，水道特別是長江水道即顯示出它突出的穩(wěn)定性。

1937年7月7日，中國全面抗戰(zhàn)爆發(fā)。7月17日，日本陸軍參謀部制定《華北用兵的對華戰(zhàn)爭指導綱要》，明確提出“推翻蔣政權(quán)”的目標，在“對中央軍的作戰(zhàn)”部分中，提出用兵南京、上海的方案和“在作戰(zhàn)行動中，應(yīng)以充分的兵力迅速給南京方面以強大壓力，防止蔣政權(quán)西遁”[1]的要求。隨著滬寧戰(zhàn)事的失利及華北戰(zhàn)區(qū)的擴大，沿海軍工企業(yè)陷入危險狀態(tài)。原來集中在長江下游和濱海地區(qū)的軍事工業(yè)、民用工廠需要大舉西遷，而在戰(zhàn)爭中失去家園的千百萬難民，也越來越多地擁上沿江西進的道路。為了保存軍事工業(yè)的實力，國民政府兵工署發(fā)布遷廠計劃，由此拉開中國抗戰(zhàn)軍工企業(yè)大遷移的序幕。其間，長江在戰(zhàn)時交通中起著不可替代的作用。

“當時長江航運面臨的緊急疏運任務(wù)是空前繁重的。”[2]1937年9月至11月即在短短三個月內(nèi)，國民政府迅速完成一系列兵工廠的內(nèi)遷。（見表2）

表2  1937年9月至11月內(nèi)遷兵工廠

遷移是極為倉促的。如中央修械所是在“敵迫首都，協(xié)助守軍至最后”的情況下才被迫撤離；金陵兵工廠遲到1937年11月15日才得到遷移令，最后一批機器和工人遲至1937年12月1日才離開南京，而此時離南京淪陷僅十來天[3]。但正是憑借長江交通的穩(wěn)定性，國民政府才能在短短三個月內(nèi)完成了戰(zhàn)略物資大規(guī)模和兵工廠整體性地向內(nèi)地特別是向大西南的轉(zhuǎn)移。

1937年7月27日，廣東第二兵工廠遭9架敵機轟炸，致使工廠無法開工。1937年12月12日，南京失陷，國民政府決定向重慶內(nèi)遷。國民政府兵工署于1937年12月和1938年4月，對廣東第一兵工廠、第二兵工廠、廣東面具廠（即廣東化學廠）下達內(nèi)遷命令[4]。1938年5月徐州失守后，日本開始進攻武漢。同年6月，蔣介石令武漢各黨政機關(guān)、大學向以重慶為中心的大后方轉(zhuǎn)移，駐漢各兵工廠及其他有關(guān)各廠，統(tǒng)統(tǒng)納入兵工內(nèi)遷行列，由此開始中國抗戰(zhàn)兵工內(nèi)遷高潮，其間長江水道對于沿海戰(zhàn)略物資的內(nèi)移發(fā)揮了重大作用。“此次內(nèi)遷各廠中，遷往重慶的占了半數(shù)，且這半數(shù)之廠均為兵工署所轄重點廠家，應(yīng)該說是我國兵器工業(yè)的精華。”從1937年12月至1938年9月，國民政府完成了下列十多家兵工廠整體性內(nèi)遷，“武漢失陷于1938年10月下旬，而駐漢各廠一般均在8月前基本遷出，廣州失陷也是在1938年10月，而廣東3個廠在4月份都已得到遷移的命令。”[5]（如表3）

表3  1937年12月至11938年9月內(nèi)遷兵工廠

從1939年到1940年，又有一批兵工廠遷與重慶。（如表4）

表4  1939—1940年內(nèi)遷重慶兵工廠