即使實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的裝備遠(yuǎn)程投送,但不同地形對戰(zhàn)斗力也有不同的影響。比如山地和平原,平原的地形適合大部隊作戰(zhàn),而真正的戰(zhàn)爭、最有決定意義的戰(zhàn)爭,像淮海戰(zhàn)役、平津戰(zhàn)役那樣的成建制集團(tuán)軍作戰(zhàn),集團(tuán)軍所釋放出的合力要大于處于分散狀態(tài)的力。馬克思在《資本論》中指出:
一個騎兵連的進(jìn)攻力量或一個步兵團(tuán)的抵抗力量,與單個騎兵分散展開的進(jìn)攻力量的總和或單個步兵分散展開的抵抗力量的總和有本質(zhì)的差別,同樣,單個勞動者的力量的機(jī)械總和,與許多人手同時共同完成同一不可分割的操作(例如舉重、轉(zhuǎn)絞車、清除道路上的障礙物等)所發(fā)揮的社會力量有本質(zhì)的差別。在這里,結(jié)合勞動的效果要么是個人勞動根本不可能達(dá)到的,要么只能在長得多的時間內(nèi),或者只能在很小的規(guī)模上達(dá)到。這里的問題不僅是通過協(xié)作提高了個人生產(chǎn)力,而且是創(chuàng)造了一種生產(chǎn)力,這種生產(chǎn)力本身必然是集體力。[10]
這就是說合力要大于單個的力。但這是有條件的,即這種力只能在平原地帶才能發(fā)生。中國只有中原和東北平原適合于這種集團(tuán)作戰(zhàn)力的形成——逐鹿中原成了歷代割據(jù)一方的梟雄們的最高理想,而控制中原就擁有了在山地?zé)o法形成的集團(tuán)軍戰(zhàn)斗力的地理?xiàng)l件,同樣也就有了坐擁天下的條件。
但是這種集團(tuán)戰(zhàn)斗合力也有克星,這就是占中國2/3的山地。多山地形像一把把豎起的鋼刀,使進(jìn)入其中的成建制的部隊合力一一分解,由此可以解釋蔣介石的歐式軍隊于20世紀(jì)30年代在湘贛山區(qū)被毛澤東率領(lǐng)的紅軍打敗的原因。如果說山地是游擊戰(zhàn)的樂園,那么平原則是大部隊運(yùn)動戰(zhàn)的理想天地,成建制的大部隊在山地?zé)o法形成有效的戰(zhàn)斗力,游擊戰(zhàn)在此卻可大顯身手,神出鬼沒的游擊戰(zhàn)士可將強(qiáng)大對手在山地消耗得精疲力竭并最終將其一一消滅。同樣的道理,從山地出去的游擊作戰(zhàn)力量如不能迅速學(xué)會大部隊集成作戰(zhàn),那么也會被擁有強(qiáng)大正規(guī)部隊的一方所吞沒。自古兵家都要逐鹿中原,而在中原的贏家多是運(yùn)用集成戰(zhàn)斗力的行家。
即使是同樣的地理環(huán)境,由于國家版圖的樣式不同,其中的交通從而國防功能也是大相徑庭。多瑙河是影響歐洲地區(qū)的重要河流,與中國長江比較,它被一個個主權(quán)國家分成了不同的河段,幾乎完全失去了國防功能。
三 長江的國防意義及其戰(zhàn)略支點(diǎn)
(一)長江國防與全國國防的聯(lián)動關(guān)系
河流是先于人工陸道的交通線,它因此也就成了中國東西聯(lián)系從而中國統(tǒng)一的最基礎(chǔ)和最古老的紐帶。從國防的視角看,如果說長城的意義更多的是抵御北方游牧民族的南犯和外族的入侵,那么長江對我們的意義更多的是國家統(tǒng)一。
中國長江的國防壓力多是由北方壓力造成的,而中國長江西端即中國大西南的國防壓力則更多的是由中國東北壓力造成的。在唐宋以前,中國北方壓力主要出自西北,由于青藏高原的阻隔,北方壓力的著力點(diǎn)多在東南,南北戰(zhàn)事多集中在長江下游的東南地區(qū),之后,中國北方壓力逐漸由西向東推移,北方壓力的著力點(diǎn)多在西南,南北戰(zhàn)事也由東南沿長江長向西南轉(zhuǎn)移(如表1所示)。
我們看到,從先秦至明朝,陜西共發(fā)生戰(zhàn)事1281次,戰(zhàn)事最少的只有先秦和元明時期,分別為46次和79次,僅占戰(zhàn)事總數(shù)的9.9%。元始,西南戰(zhàn)事驟增。貴州、云南共發(fā)生戰(zhàn)事177次,其中有123次發(fā)生在元明時期,占69.5%,其中云南發(fā)生戰(zhàn)事78次,貴州45次。元之后,南北戰(zhàn)事沿長江自東而西轉(zhuǎn)移,這顯然是由北方特別是東北壓力所致。清初,云南平西王吳三桂率眾作亂,大西南安全形勢迅速惡化。民國時期,日本人又從東北一路南侵,蔣介石遷都重慶,大西南成了中國全面抗戰(zhàn)的大后方。新中國成立后,美蘇從南北對我構(gòu)成威脅,毛澤東說:“北京淹了,還有攀枝花嘛。應(yīng)該把攀枝花和聯(lián)系到攀枝花的交通、煤、電的建設(shè)搞起來。”[11]接著就開始搞三線建設(shè),重點(diǎn)是西南線。
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