2、公共交通實施低票制票價

（2007年公交“一卡通”、地鐵2元）

3、軌道交通蓬勃發(fā)展

軌道交通實現(xiàn)大建設(shè)大發(fā)展，每年至少開通一條線路，先后建成了地鐵5號線、8號線、4號線、9號線、6號線、10號線等大通道骨干線路，形成了2013年底的17條線路465公里軌道交通運營網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋了重要功能區(qū)、大型居住區(qū)、郊區(qū)新城等區(qū)域。

依靠科技挖潛，先后34次縮短高峰時段軌道交通最小運營間隔，部分骨干線路達(dá)到國際先進(jìn)水平2分鐘間隔，擴(kuò)大列車編組，著力緩解高峰時段乘車擁擠狀況。

全力應(yīng)對軌道交通大客流沖擊，完善客運組織方案、應(yīng)急預(yù)案和限流方案，引導(dǎo)乘客安全有序乘車。軌道交通成為很多市民出行的首選，客運量屢創(chuàng)新高，最高日客運量已達(dá)1105萬人次。

4、打造公交通勤線網(wǎng)

 地面公交著力解決速度慢問題，先后建成了南中軸路、朝陽路、安立路、阜石路等4條大容量快速公交線路（BRT），形成東南西北四個方向公交專用通道。

在京通快速路開設(shè)國內(nèi)首條快速公交通勤走廊。

對全市近1/3的公交線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，開通袖珍公交解決市民“最后一公里”出行問題。

開設(shè)定制公交、社區(qū)通勤快車提供點到點公交服務(wù)。

建成四惠、宋家莊等12個綜合客運樞紐。

5、小結(jié)：公共交通便捷服務(wù)水平得到提升