（一）北京公共交通發(fā)展的近期目標

1、總體目標

緩堵《意見》明確提出了加大公共交通的力度，在軌道交通社會和網(wǎng)絡化運營、公交線網(wǎng)優(yōu)化及快速通勤網(wǎng)絡建設(shè)、綜合交通樞紐和公交場站建設(shè)等方面均提出了發(fā)展目標，并提出了到2015年，中心城公共交通出行比例達到50%左右，自行車出行比例保持在18%左右的宏偉目標，打造以人為本的公交城市，為廣大群眾提供快捷、安全、方便、舒適的公交服務。

2、軌道交通

調(diào)整建設(shè)時序，加密中心區(qū)軌道，加快完成2015年666公里的軌道交通網(wǎng)絡，平均步行1公里到達地鐵站。

2014年年內(nèi)，確保6號線二期、7號線、14號線東段（金臺路-善各莊）、15號線一期西段（清華東路-望京西）等新線按時開通運營，形成527公里的軌道交通網(wǎng)絡，日均客運量達到1000萬人次。實施1號線、5號線、10號線等骨干線路運力提升改造，在有條件的線路采取信號系統(tǒng)更新、車輛段擴建、大站空車和中途折返等措施，縮短行車間隔，降低列車滿載率。推進宣武門站、國貿(mào)站等增建換乘通道工程，加強車站設(shè)施改造，完善車站導向標識，在常態(tài)限流車站增設(shè)客流疏導圍欄，改善站外候車條件。探索設(shè)置地鐵運營服務中心，為乘客提供一站式服務。

3、地面公交

加快公交專用道施劃建設(shè)力度，公交快速通勤網(wǎng)路建設(shè)：重點在三環(huán)路等快速路、主干道及擁堵路段增加施劃、建設(shè)公交專用道；在公交港灣或公交線路集中的站點，根據(jù)實際需要施劃公交專用道；十二五期間新增公交專用道150公里以上。2014年年內(nèi)，完善安立路大容量快速公交系統(tǒng)，建設(shè)京開高速和西南三環(huán)快速通勤走廊，推進京藏高速、四環(huán)路施劃公交專用道工作，提高地面公交通勤效率。