近日，中組部印發(fā)《關(guān)于改進地方黨政領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核工作的通知》，從8個方面改進地方領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核，強調(diào)不能僅僅把地區(qū)生產(chǎn)總值及增長率作為政績評價的主要指標，要把有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展和民生改善、社會和諧進步、生態(tài)文明建設(shè)、黨的建設(shè)等作為考核評價的重要內(nèi)容。此項決策利國利民，深得人心。如果說黨的十八屆三中全會《決定》提出的“使市場在資源配置中起決定性作用”是全面深化改革的重大舉措的話，中組部《通知》中出臺的考核政績新標準，則是全面深化改革的重要保障。

我國實行的是以政府為主導(dǎo)的市場經(jīng)濟，各級黨委政府的科學(xué)決策至關(guān)重要，黨政領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的作用和作為至關(guān)重要。

在改革發(fā)展的歷史進程中，提速、翻番、千方百計增加GDP總量，一直成為地方黨委政府的工作重點，也是關(guān)乎領(lǐng)導(dǎo)干部政績和升遷的硬指標。應(yīng)當說，在我國經(jīng)濟總量太小、經(jīng)濟發(fā)展水平低下的歷史背景下，突出強調(diào)經(jīng)濟發(fā)展的“硬道理”，具有必然性和必要性，是振興國民經(jīng)濟的必經(jīng)之路。然而，長期、過分看重GDP增速，便會使國民經(jīng)濟偏離健康發(fā)展的軌道，背離科學(xué)發(fā)展觀。

正如高考試卷引導(dǎo)著考生們的學(xué)習(xí)重點和興奮點一樣，上級組織部的政績考核新規(guī)則引導(dǎo)著官員們的工作重點和興奮點。由于長期以來在地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核上存在的以GDP論英雄、一俊遮百丑的政績考核取向，使一些政府官員無視中央大政方針、不顧資源浪費和環(huán)境污染，不惜大量舉債，大搞“政績工程”，對我國經(jīng)濟和社會發(fā)展造成極大危害。

危害之一：重復(fù)建設(shè)、導(dǎo)致嚴重的產(chǎn)能過剩。地方政府為了保GDP增速，違背宏觀調(diào)控政策和市場需求，紛紛鋪攤子、上項目，從鋼鐵、水泥、電解鋁等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，到太陽能光伏、風(fēng)能等新興產(chǎn)業(yè)，扎堆搞重復(fù)建設(shè)，導(dǎo)致嚴重的產(chǎn)能過剩，造成資源和資金的巨大浪費。可謂物以多為賤。近年來，我國一些產(chǎn)能過剩商品，在國際市場上壓價銷售，背負傾銷惡名，并屢遭投訴。中央政府雖然三令五申，多次制止重復(fù)建設(shè)，削減過剩產(chǎn)能，但卻難以從根本上遏制地方政府的GDP熱，時常是按下葫蘆起來瓢。

危害之二：好大喜功，大搞超前建設(shè)。近年來，一些地方政府為了凸顯政績，超越經(jīng)濟社會發(fā)展階段，超過地方經(jīng)濟承受能力，以加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為由，修地鐵、建機場、修高速公路。不光一、二線城市修地鐵，三線城市也急于立項開工。耗資巨大，只能修一段地鐵、干脆形不成網(wǎng)絡(luò)，緩解不了地面交通擁堵；不光交通繁忙、車流緊張的路段修高速公路，連車流物流稀疏的地區(qū)也上馬高速公路，并限期征地突擊完成；不光于交通節(jié)點、外向型城市建機場，連一些邊遠城區(qū)也爭相建機場……

地方政府動輒投入數(shù)十億、上百億元。結(jié)果，一些機場的班機時斷時續(xù)，一些高速公路的車流稀稀拉拉，一些城市地鐵形似觀光景點，每年的營業(yè)收入連支付巨額工程款的利息都不夠，還本更不知猴年馬月。

危害之三：急功近利，嚴重破壞資源環(huán)境。片面追求GDP，只顧發(fā)展速度，忽視社會生態(tài)；只顧壘政績，不顧“外部不經(jīng)濟”，使許多高消耗、高污染的項目大行其道，浪費了寶貴的礦產(chǎn)資源和能源。2012年，我國生產(chǎn)了占世界總量45%的鋼、60%的水泥，用了世界一年消耗的31%的煤。

尤為嚴重的是，上述高消耗、高污染的項目，對我國的空氣、水源和自然環(huán)境造成極大破壞。目前，我國的江河湖泊，幾乎全部遭到不同程度的污染，七大江河水系一半以上的監(jiān)測斷面屬于V類和劣V類，一些北方河流呈現(xiàn)有水皆污、有河皆干的局面。我國的內(nèi)海——渤海污染逐年加重，現(xiàn)已不適合魚類生存。至于空氣污染，更是司空見慣。今年以來，霧霾頻發(fā)，不僅北方城市、特別是首都北京的霧霾揮之不去，連南國春城昆明，也屢被霧霾籠罩。所有這些，與黨中央提出的建設(shè)“美麗中國”的目標大相徑庭。

危害之四：大量舉債，使地方財政難堪重負。在投資、外貿(mào)、消費這一拉動經(jīng)濟增長的三駕馬車中，投資上項目成為地方政府的首選。由于預(yù)算軟約束等原因，地方政府大都財政吃緊，不少屬于“吃飯財政”，在加大投資上，除了政府組團招商外，主要靠大舉借債、寅吃卯糧。用舉債的方式投資，相當于制造GDP的“點金術(shù)”，很多地方領(lǐng)導(dǎo)樂此不疲，前退后繼。無休止地借債，使地方財政雪上加霜、債臺高筑。據(jù)國家審計署專項調(diào)查，截至2012年底，全國省市縣三級政府的地方債余額達12萬億元，而據(jù)今年在博鰲論壇上前財政部高官披露，地方政府債務(wù)總額估計為20萬億元，占當年GDP的4至5成。有的地方政府沒有償債能力，只能通過舉新債還舊債，甚至到期還不了債。

截至2012年底，有9個省會城市政府負有償還責(zé)任的債務(wù)率超過100%，最高達188.95%，另有14個省會城市本級政府負有償還責(zé)任的債務(wù)已逾期180多億元。

令人擔(dān)憂的是，新一輪的投資上項目競賽正在地方政府之間展開。在已公布投資計劃的諸多省份，幾乎每個計劃都是當?shù)刎斦杖氲臄?shù)十倍甚至數(shù)百倍。舉債投資仿佛染上毒癮，最終結(jié)局很可能將地方政府引上“財政懸崖”。

辦好中國的事情關(guān)鍵在黨。此次中央出臺的政績考核新規(guī)，體現(xiàn)了以習(xí)近平為總書記的黨中央立黨為公、求真務(wù)實的價值取向，令那些片面追求GDP、熱衷于搞“政績工程”的“三拍”干部（拍腦門決策、拍胸脯承諾、拍屁股走人）無地容身，讓廣大人民群眾進一步堅定了走中國特色社會主義道路、振興中華的信心和希望。