執(zhí)法人員罰款“有任務(wù)”  處罰決定書不合法定程序    

雖然對江蘇徐州市銅山區(qū)和賈汪區(qū)交警開出的處罰單不得不接受，但永生公司的很多司機還是按捺不住，在處罰時表示質(zhì)疑。

司機：這也不能每次罰，要是違章了，比如說嚴(yán)重違章了你罰，咱現(xiàn)在也沒有啥違章？

江蘇省徐州市銅山區(qū)公安交警大隊執(zhí)法人員：你怎么這么磨嘰啊，你不是來找我的事嗎？

司機：找什么事，我提出質(zhì)疑就是來找事的。小伙子，做這行我都30年了，你這樣我見的多了，知道嗎？你還挑我的刺，知道吧。

面對司機的憤怒，有的交警沉默，更多的則是振振有詞，有的還找出了各種借口和理由。

執(zhí)法人員：你看當(dāng)?shù)匾策@么多，罰100元，騙你沒意思，老師傅。他們也是永城的，從這到睢寧一天一趟，天天也都是這樣，死規(guī)定。我們?nèi)蝿?wù)也重，我完不成任務(wù)扣工資扣的多。

司機：你多少任務(wù)？你一個月罰多少錢？

執(zhí)法人員：一說出來嚇你一跳。

一天暗訪體驗下來，《經(jīng)濟(jì)半小時》記者統(tǒng)計了一下，10月26日這天，河南永生運輸公司共 22輛車被罰款24次，處罰金額2600元，平均單次罰款108.33元。

處罰決定書上具體違法行為：“不按規(guī)定車道行駛”13次，占總次數(shù)的 54.1%；“掉頭妨礙行駛”9次，占總次數(shù)的 37.5%  ；“安全設(shè)施不全”2次，占總次數(shù)的 8.3%。

那么，江蘇徐州銅山區(qū)交警和賈汪區(qū)交警做出的這些處罰，是否合法呢？與《經(jīng)濟(jì)半小時》記者同行的貨車司機維權(quán)人王金伍談了自己的看法。他認(rèn)為這些“處罰決定書”明顯不符合法定程序。

王金伍：從票據(jù)來看，因為是機器打的處罰決定書，票據(jù)上字跡是清楚，但沒有執(zhí)法民警簽名，也沒有司機簽名。

《經(jīng)濟(jì)半小時》記者：這個是不符合法定程序嗎？

王金伍：不符合，道路交通安全違法處理明確規(guī)定了，要執(zhí)法民警簽名，它的章是機器打的，這個26張當(dāng)中，只有一張執(zhí)法民警簽名，但是簽的名，像天書不識得，它簽的字不認(rèn)識。

有了業(yè)內(nèi)人士的分析，10月28日，永生運輸公司經(jīng)理劉新聞來到了徐州市公安局交通巡邏警察支隊申請行政復(fù)議。

徐州市公安局交通巡邏警察支隊工作人員：下車執(zhí)法和不下車執(zhí)法有區(qū)別嗎？最起碼的下車執(zhí)法，不下車執(zhí)法，他在車上怎么知道違法違哪個地方？對不對？

劉新聞：下車都不下車，天天硬罰？ 就無緣無故地罰我們，這個咱們是怎么處理？調(diào)查完再說。

面對劉新聞申請的行政復(fù)議，這位工作人員似乎并不在意，對劉新聞帶來的24張?zhí)幜P決定書簡單地記錄了一下，就打發(fā)劉新聞回去，他告訴劉新聞，復(fù)議要兩個月以后才會有調(diào)查結(jié)果。

工作人員：這個復(fù)議之后，如果認(rèn)定交警執(zhí)法是不合法的，不合規(guī)范的，這個交的罰款能不能退？那不清楚，等領(lǐng)導(dǎo)指示。

江蘇徐州交警的執(zhí)法依據(jù)是什么，到現(xiàn)在我們也不得而知，但面對質(zhì)疑，執(zhí)法人員所說的任務(wù)重，完不成任務(wù)扣工資的解釋，卻給了我們深刻的印象，這些說法是真是假，在隨意處罰背后還隱藏著什么，這些還需要相關(guān)部門深入調(diào)查。但順著這樣暴露的一些內(nèi)部情況，我們的《經(jīng)濟(jì)半小時》記者再度接到司機們的舉報，一些司機反映，在河南省一個縣級運管部門里，競?cè)挥衅甙税倜ぷ魅藛T，為了供養(yǎng)這些人員，當(dāng)?shù)芈氛块T隨意的上路罰款，我們來看看具體的情況。