【基層執(zhí)政案例】

【事件介紹】

央視曝馬路成提款機 運輸公司每天準備2萬交罰款

河南省商丘市梁園區(qū)境內(nèi)管護的公路只有110公里，在這一百多公里的路上，執(zhí)法的人員竟高達200人，簡單的說，就是兩個人管一公里，財政無法承擔(dān)全部費用，這兩百人就只能是靠路吃路，上路罰款。現(xiàn)在最現(xiàn)實的問題，就是一條公路，怎樣不增加司機的負擔(dān)，還能解決養(yǎng)路的費用，這是不是一個無法破解的難題呢？

公路設(shè)卡亂收費  司機無故被重復(fù)罰款

在河南省永城市，《經(jīng)濟半小時》記者認識了一家運輸公司的經(jīng)理劉新聞，一大早，劉新聞收拾妥當準備上班，不過記者注意到，他隨身帶了2萬元現(xiàn)金。劉新聞?wù)f，這是他每天必須要準備的錢。那這錢是做什么用的呢？

很快，劉新聞到了公司。這時，二十幾位貨車司機已經(jīng)等在了公司的門口。劉新聞拿出錢為大家發(fā)了起來。

河南永生運輸公司經(jīng)理劉新聞：這發(fā)的什么錢啊？這發(fā)的過路費、罰款。罰款是什么罰款？罰款，徐州交警罰款。每天必罰，你不準備沒法出車，把車給扣了。

劉新聞告訴《經(jīng)濟半小時》記者，公司主要業(yè)務(wù)是運煤，每天將河南永城的煤運送到江蘇徐州的一些鋼廠，罰款如今成了每輛車路上每天必須支出的費用，被罰一二百元是“家常便飯”，多的時候則要五六百元。他們被交警罰的最多的地方，是在徐州市銅山區(qū)和賈汪區(qū)境內(nèi)。

河南永生運輸公司司機：違章不違章都要罰你，主要路過我們這里，都要罰你。

劉新聞拿出了公司最近2個月的罰款單，足足裝了滿滿一紙箱。其中很多處罰都讓他感覺莫名其妙。

劉新聞：這全部都是。

《經(jīng)濟半小時》記者：這么多？

劉新聞：嗯。你看，大部分都是這樣的，掉頭，不按規(guī)定掉頭。

《經(jīng)濟半小時》記者：不按規(guī)定掉頭是吧？

劉新聞：對，你這高速上怎么能掉頭？這是治安卡口的。

《經(jīng)濟半小時》記者：這個是因為什么罰的款？

劉新聞：這是處罰200元，疲勞駕駛，像我們這樣地方，從永城到徐州，也就是100公里，開車的話就是一個半小時，這個疲勞駕駛是怎么說，咱也不知道。

這是永生公司的財務(wù)報表，上面顯示，平均每輛車每月被罰都在5000元左右。劉新聞?wù)f，公司共有40輛大貨車，每月罰款金額就是20多萬元，一年罰款金額就達到了200多萬元。

劉新聞：就是說的你現(xiàn)在的罰款，直接罰俺公司的利潤。俺要是超噸，我們沒啥說，就是說一不超噸，二不改型，三不違章。你硬罰，我們接受不了。

那么劉新聞和司機們反映的是否真實呢，10月26日上午10點多，《經(jīng)濟半小時》記者跟隨永生公司的一輛貨車進行了體驗，這輛貨車最終目的地是江蘇徐州市銅山區(qū)利國鎮(zhèn)。路程總共不過120多公里，需要經(jīng)過河南、安徽、江蘇三省，半個多小時后，經(jīng)104國道貨車順利地到了江蘇銅山縣茅村鎮(zhèn)，車行駛到這里，一路沒有看到警車和交警，《經(jīng)濟半小時》記者從司機小劉和小李臉上看到了慶幸的表情。